Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

доброго времени суток! почитал тему, проавда не все 400+ страниц. в итоге возник вопрос к партнерам.
Сейчас стоит сигнализация, очень простая (алигатор) и в последнее время начала глючить. задумываюсь о замене. Естественно для максимальной защиты необходим полный комплекс мероприятий, но на данный момент стоит вопрос только о замене сигнализации. В качестве критериев: автозапуск, обратная связь наличие GSM приветствуется) В дальнейшем возможно расширение системы однако все же сигнализацию хотелось бы достойную. Имеем: civic 5d 8th '07. заранее благодарен за ответ, если есть уже готовое решение с удовольствием почитаю, т.к. сам не нашел.

VyacheslavG,
Добрый день!

Из современных систем с хорошей криптозащитой и цифровыми реле блокировки, далеко не все совмещают в себе и двустороннюю связь по брелку, и GSM-интерфейс. Из сигнализаций, обладающих этими свойствами, я могу рекомендовать Вам системы Pandora и Starline.

Starline A93 - сигнализация с автозапуском и двусторонней связью, оснастив которую встраиваемым модулем GSM-master, Вы получаете систему с контролем по телефону, а дополнив её GPS-модулем, будете иметь возможность мониторинга и трекинга при помощи онлайн-портала или мобильного приложения. Для обеспечения противоугонных свойств, систему есть смысл дополнить цифровым реле R4 и замком капота Defen`time v.5. Реле будет управлять блокировкой двигателя и замком капота, автоматически отпирая и запирая его при постановке/снятии с охраны.

Pandect X-2050 - сигнализация с двусторонней связью, автозапуском и GSM-интерфейсом. Её важная особенность - наличие встроенного иммобилайзера с дополнительной авторизацией владельца по метке. Его наличие позволяет расширить спектр рисков, от которых система обеспечивает защиту. Для обеспечения противоугонных свойств, систему надо дополнить цифровым реле блокировки двигателя RR-100 и замком капота с цифровым реле управления HM-06.

Pandora DLX3945 - система с автозапуском, двусторонней связью и GSM-интерфейсом. Кроме этого, она обладает возможностью контроля/управления через онлайн-портал и мобильное приложение. Противоугонные свойства система обеспечивает при помощи встроенного иммобилайзера с авторизацией по метке, цифровых реле блокировки двигателя и замка капота с управлением цифровым реле.

C уважением, Михаил.

Всё откроют, заведут и уедут) зачем эти охранки за бешеные бабки...

Сообщение от Chery

Всё откроют, заведут и уедут) зачем эти охранки за бешеные бабки...

Полагаете, лучше так? Не уверен.

Каким именно образом откроют и заведут? Замок капота - электромеханический, в салоне элементов управления не имеет, трос аварийного открытия убирается под доступ с подъемника/эстакады, а некоторыми установщиками - вообще ампутируется.

Реле управления замком капота управляется кодовым сигналом от центрального блока, в который прописывается специальной процедурой. Код системы - динамический диалог, ключи шифрования - закрытые индивидуальные, алгоритмы шифрования - на основе AES, которыми защищают все на свете, в том числе - финансовые данные. Как Вы думаете, если AES взломают, как скоро это станет известно?

Итог - хочешь или не хочешь замки придется ломать, блокировки - обходить, а это время и риск, так как копаться придется не в салоне, а на свежем воздухе, на самом виду. Можно, конечно, и эвакуатором утащить, только вот это не ст.116, а ст.115 ч.3, то есть минимум - три года, и никаких "условно" и "захотел покататься".

И никаких "бешеных денег" защита не требует, основные суммы - это сервисные возможности - автозапуск, GSM и т.п. Собственно противоугонная составляющая может стоить 15-20 тысяч, то есть меньше половины цены КАСКО, и не каждый год, а один раз за все время владения автомобилем.

Все это говорилось не раз, но если вопрос возник - не вижу причины, отчего не повторить.

С уважением, Михаил.

Сообщение от Autostudio

Добрый день!

Управление ЦЗ на Honda Civic слаботочное, поэтому выходов управления ЦЗ на обеих системах вполне достаточно для полноценного управления замками.

С уважением, Михаил.

Можете подсказать точки подключения к центральному замку, все форумы облазил, ни чего конкретного по подключению не нашел. Буду очень признателен.

Сообщение от audiomaniacus

Можете подсказать точки подключения к центральному замку, все форумы облазил, ни чего конкретного по подключению не нашел. Буду очень признателен.

присоединяюсь, тоже надо, цивик дорестайл, кнопки открыть/закрыть на панели стеклоподъемников нет.

audiomaniacus, osipov_andrei88,
Добрый день!

Цвета проводов мы стараемся не сообщать, так как не можем видеть, кто и как будет выполнять подключения. Цоколевка и цвета проводки в автомобилях могут меняться, а ценой ошибки при подключении легко могут стать повреждения штатного электрооборудования, сигнализации, или даже обгорание проводки.

На вашем автомобиле провода управления ЦЗ находятся в жгуте, идущем из двери водителя, за левой кик-панелью. Управление импульсное, "минусовое", слаботочное, нужные провода несложно найти при помощи "прозвонки".

С уважением, Михаил.

замок на коробку посоветуйте

Сообщение от Xrabrov

замок на коробку посоветуйте

Gearlock

Сообщение от Xrabrov

замок на коробку посоветуйте

Добрый день!

Замок на КПП - не лучшее решение для Civic. Трос переключения уходит прямо в картер коробки, поэтому замки типа Gearlock, блокирующие механизм переключения под капотом, для этого автомобиля не подходят. А устанавливать замок на КПП с блокировкой рукоятки в салоне - гораздо менее эффективно.

В этой связи, если говорить о чисто механической защите, то я бы скорее рекомендовал Вам замок рулевого вала, например Гарант Блок Люкс.

А если говорить о защите более широко - скорее посоветовал бы дооснастить автомобиль связкой иммобилайзера и замка капота, например Starline i95 и Defen`time v.5. В этом случае и работа систем не будет так завязана на "человеческий фактор", и перекрываемый спектр рисков становится шире.

С уважением, Михаил.