Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

Сообщение от gros

Уточните пожалуйста, если я правильно понял, уже имеется информация о том, что модели младше 3000-й (2000-я,2500-я) подвержены электронному взлому?

Нет, по 2000-й и 2500-й моделям пока тоже не слышал о случаях удачного сканирования.

Добрый день.

Сообщение от Becks7984

Знакомый работает в Фирме по установке систем, вот у них такая информация есть! Я не говорю что это так, но мне так сказали.

Как уже верно подметили коллеги из Autosecurity, я тоже склонен считать, что Ваш знакомый специалист специализируется на продукции MS. Скорее всего, именно по этой причине будет "вскрываться" любая продукция, отличная от MS.

Сообщение от Becks7984

А почему Вы не работаететс такими системами?

Как минимум, потому что мы предоставляем два года гарантии на наши противоугонные комплексы и нас, как установочный центр, не устраивает отказоустойчивость продукции MS.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день.



Как уже верно подметили коллеги из Autosecurity, я тоже склонен считать, что Ваш знакомый специалист специализируется на продукции MS. Скорее всего, именно по этой причине будет "вскрываться" любая продукция, отличная от MS.



Как минимум, потому что мы предоставляем два года гарантии на наши противоугонные комплексы и нас, как установочный центр, не устраивает отказоустойчивость продукции MS.

С Уважением, Виталий.

Да, Вы правы именно MS

Я просто решаю где мне ставить охрану, я незнаю где лучше и где хуже.
В MS дают 3 года гарантии.

Отказоустойчивость MS тоесть велика, да ???

Сообщение от gros

Уточните пожалуйста, если я правильно понял, уже имеется информация о том, что модели младше 3000-й (2000-я,2500-я) подвержены электронному взлому?

Добрый день.

По системам марки Pandora, обладающим диалоговым кодом, нареканий по надежности кодировки не замечено и это относится не только к модели 3000, но и к ее предшественникам.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:45 ----------

Сообщение от Becks7984

Да, Вы правы именно MS

Я просто решаю где мне ставить охрану, я незнаю где лучше и где хуже.
В MS дают 3 года гарантии.

Отказоустойчивость MS тоесть велика, да ???

Добрый день.

Мы рекомендуем подбирать охранные комплексы, состоящие из систем различных производителей (хотя бы в случаях, где есть подобная возможность - справедливости ради, к примеру, связка из Sobr 100 и Sobr ip-01 будет обладать много большим функционалом, если вместо IP-01 будет Black Bug), т.е. наличие двух различных систем (сигнализации и иммобилайзера) от разных производителей будет более интересным с точки зрения противоугонных свойств - и в этом случае мы тоже даем двухгодичную гарантию на наш охранный комплекс.

По поводу большого количества отказов именно со стороны оборудования у продукции MS Вам лучше посмотреть форумы производителя или установочных центров, работающих с данными системами. Справедливости ради стоит отметить, что с точки зрения стойкости к электронному взлому у данных систем все также хорошо.

С Уважением, Виталий.

Для владельцев сигналок типа StarLine Twage B6 и не только уже изобрели девайс "Экселлент Трейд Антикодграббер" http://ugona.net/item761.html стоимостью всего 3т.
А вот чем нейтрализуется штатный иммобилайзер через разъем диагностики:
http://ugona.net/page111.html

Сообщение от santos29

А вот чем нейтрализуется штатный иммобилайзер через разъем диагностики:
http://ugona.net/page111.html

Штатный иммо убивается даже через ноут с прогой и без "мудреного" оборудования, у моего брата есть подобная игрушка, "бъется" практически любой иммо - после чего можно заводить авто через "свернутую" личинку....

Сообщение от alex@022

Штатный иммо убивается даже через ноут с прогой и без "мудреного" оборудования, у моего брата есть подобная игрушка, "бъется" практически любой иммо - после чего можно заводить авто через "свернутую" личинку....

Только вот надо отметить, что предотвратить такое развитие событий тоже достаточно несложно, либо защитив сам разъём, перенеся его под запертый капот, либо сделав разрыв в его шлейфе (опять же - в моторном отсеке, защищённом замками).

В таком случае чтоб завести авто - нужно будет менять "мозги" на принесенные с собой(с отключеным запросом чипа).
Я вот только думаю, возможно ли "убить" через бук не штатный иммо, но на своём что то пробовать не охота...., может кто пробовал?

Сообщение от alex@022

В таком случае чтоб завести авто - нужно будет менять "мозги" на принесенные с собой(с отключеным запросом чипа).
Я вот только думаю, возможно ли "убить" через бук не штатный иммо, но на своём что то пробовать не охота...., может кто пробовал?

Добрый день.

Не забываем, что на Цивике ЭБУ под капотом, а, соответственно, электромеханические замки капота также ограничивают доступ и к ЭБУ. В принципе, есть вариант и защиты ЭБУ - металлический защитный кожух.

С Уважением, Виталий.

Добрый день. Нужен совет с чего начать поиск. У меня установлено Starline B9 с автозапуском, блек бак и замок капота (устанавливал в **** два года назад). Сегодня пытался завести машину с пульта старлайна - не завелась. Сел в машину поворачиваю ключ - и тишина: приборная панель включается, фары работают , а вот ни замок капота не открывается , ни бендикс стартера не шелкает. Старлайн ставит и снимает машину с охраны. Поставил Старлайн в режим валет - не помогло (все тоже самое). Блек бак в Валет не ставил (не хватило времени - поехал на работу). Прошу помощи: если виновата одна из сигнализаций (Старлайн или Блек баг) то какая именно блакирует стартер? А если сиги тут не причем, то что могло сломаться?
P.S. иногда у меня наблюдался такой трабл: когда завожу машину, поворачиваю ключ зажигания, но стартер не сразу начинает крутиться , а секунды через две три.