A91 или е90? Что в дополнение?
Машина Civic 4d 2011 г. Выбор сигналки с автозапуском между e90 и а91. Установщики советуют а91, гоаорят что она дешевле, а все отличия с е90 только в брелках. Так ли это? И еще вопрос- дает ли дополнительный иммобилайзер дополнительную защиту в момент прогрева, метка должна быть вммашине?
Установщики рекомендуют сигналку+ 2 доп реле блокировки, но без доп. иммо. А я планировал вариант- сигналка плюс доп. иммо с блокирвками при попытке движения авто. Что посоветуете, какой вариант?
Добрый день.Сообщение от Nitayruk
Прежде всего замечу о том, что Старлайн А91 уже довольно давно снят Ультрастаром с производства, и как раз на замену этой системе пришла модель StarLine E90 - для Вас как для пользователя основными различиями между системами будет то, что установив Е90 Вы дополнительно получите еще контроль по зоне датчика наклона/перемещения, а также сможете при желании включить систему контроля канала связи.
В том числе и при реализации автозапуска вполне логично, что помимо нештатной сигнализации с нужным владельцу функционалом должен еще присутствовать и нештатный иммобилайзер - в случае с автозапуском нештатный иммобилайзер должен позволять завести двигатель без прохождения владельцем авторизации (например, без считывания метки иммобилайзера), однако заглушить двигатель при попытке поехать без метки.
Противоугонные свойства нештатного иммобилайзера увеличатся в разы, если он будет установлен в связке с электомеханическим замком капота - смысл такой схемы заключается том, что блокировка нештатного иммобилайзера размещается в подкапотном пространстве, а замок капота как раз защищает эту блокировку от угонщиков.
Если рассматривать возможные варианты, то одним из них может быть следующее решение:
- StarLine E90 + сирена
- модуль обхода штатного иммобилайзера, в который надо будет поместить один из ключей/чипов, распознаваемых машиной
- связка из Пандекта-650 и электромеханического замка капота DefenTime
- аварийное питание на случай разряда АКБ
С Уважением, Виталий.
Дополнительный иммобилайзер, разумеется, повысит уровень защищённости, как в момент прогрева двигателя, так и в случае попытки разбойного завладения автомобилем (если, конечно, метка не находится в этот момент на одной связке с ключом). И иммобилайзер будет правильным применить вкупе с замками капота (или с одним замком, если капот не слишком широкий) - тут уже можно говорить о действительно высоком уровне противоугонной защищённости (если всё установлено по уму).
Autostudio.Vit,
Autosecurity,
а на civic 4D 2006-11 г.в. в большинстве случаев Вы рекомендуете/устанавливаете 1 или 2 замка капота?
Одного замка по центру там хватает вполне.
Nitayruk,
Рекомендую рассмотреть такую связку:
Старлайн Е90
Иммобилайзер StarLine i92
Электро-механический замок капота Defen time с комплектом защиты
Обходчик штатного иммобилайзера с чипом или ключом
Добрый день,
как вариант, могу вам предложить вот такой комплекс:
Starline E60 Pandect 472+замок Fortress.
В этой конфигурации Pandect - пожалуй одно из лучших решений в своей ценовой категории и, главное, решение практически безотказное. Замок рекомендую Fortress, несмотря на то, что он дороже. Хотя конечно и DefenTime будет хорошим решением.
При ограниченном бюджете вполне можно обойтись одним правильно установленным и всячески усиленным замком капота, однако если бюджет позволяет, то можно к установке рекомендовать и два замка капота - они на этом авто довольно интересно "встают"..
С Уважением, Виталий.
Меня в Дефе "гаечка на чупа чупсе" напрягает гораздо большеА каленый штырь - это даже плюс наверное. Клиент ведь не должен ставить именно то, что нам удобнее ставить?
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием