1LikesДобрый день.Сообщение от chehov
От каких именно зон риска защищаться планируете? Какой функционал требуется получить по итогам установки?
Добрый день.
От каких именно зон риска защищаться планируете? Какой функционал требуется получить по итогам установки?
Главная цель, добиться ,чтобы автомобиль не уехал.
Я не особо владею информацией, поэтому обращаюсь к Вам, специалистам, чтобы разжевали что в конкретном случае основываясь на практике будет уместно поставить за данную сумму.
У меня есть несколько вариантов ответа на Ваше сообщение, и я их попытаюсь объединить в одно целое разделив на тезисы:
- фразу "взвесьте вооон той колбасы рублей на 300-400" я пойму, а аналогичный вопрос о защите от угона с ориентиром на определенную сумму скорее всего по итогам установки приведет лишь к частичному усилению противоугонных свойств автомобиля.
- если все-таки нужно именно ЗАЩИТИТЬ авто от угона и нужны "разжевывания", то пожалуйста:
- машина ночует на улице под окнами или хотя бы "за забором" платного паркинга? Это разные условия эксплуатации и разные варианты того, как наиболее правильно потратить выделенные деньги.
- машину покупали для того, чтобы она под окнами стояла или ездить на ней планируете?
- если будете все-таки на ней ездить, то неплохо знать где именно: поездка дом-работа - вопрос о том, где и на сколько долго будет парковаться машина. Если машина ездит строго по маршрутам дом-работа-дача и всегда "за забором" и перед глазами, то это более-менее "тепличные" условия эксплуатации машины, но если "как все" совершаете поездки в супермаркеты и ТЦ - это риски атаки на машину на массовом бесплатном паркинге за те 2-3 часа, пока водитель шопится или смотрит кино, а также риски кражи ключа в толчее гипермаркета. Если ездите на машине в бассейн/спортзал/баню, то авто могут в доли секунды забрать вместе с документами - здесь актуальным будет рассмотреть в первую очередь авторизацию водителя кнопками в салоне машины.
- также важно знать кто будет ездить на машине - если мужчина-водитель, готовый правильно эксплуатировать метку, то это один вариант решения первоначальной задачи, а если водителей два или основной водитель женщина, где скорее всего метка в итоге будет на связке с ключом и лежать в сумочке, то любой совет по установке чисто меточной системы без кнопочной авторизации будет по-сути "освоением" Ваших денег, а не правильно подобранным именно под Вас ПК.- почему противоугонный комплекс называется именно "комплексом" и что это значит в Вашем случае: наличие в машине Гаранта и даже связки из нештатного иммо с меткой и замка капота внешне угонщику может быть незаметно, т.е. машина на той же парковке у ТЦ может показаться "голой", что спровоцирует сам факт попытки угона - это минимум личинка замка зажигания и восстановление/перезапись ключей в "мозгах" автомобиля.
В идеале ПК должен содержать в себе видимый угонщику рубеж охраны и машина должна активно сопротивляться (например, сиреной и световой сигнализацией) попытке угона с самого начала, а именно с момента проникновения в салон авто, но установка только одной сигнализации (пусть и криптоустойчивой) добавит лишь визуальное сходство с надежно защищенной машиной, а при наличии той же зоны риска с бассейном никак не защитит от кражи всех элементов управления авто включая документы. Также вариант "сигналка + гарант" не защитит авто в случае, если имеете привычку выезжать за ворота гаража/дачи и возвращаться закрывать эти самые ворота не глуша двигатель и не забирая ключ с собой и тд и тп.- в итоге, если действительно надо защититься, а не потратить 20ку на что-то противоугонное, то без информации от Вас о том, от чего именно надо защищаться, не обойтись - если интересно продолжение беседы, то пишите в ЛС или звоните..
С Уважением, Виталий.
Спасибо, что не прошли мимо и "разжевали"
Автомобиль оставляем на неохраняемой парковке.Водителей два ,но эксплуатирует автомобиль по большому счету женщина дом-работа-спорт.зал, магазины.
Спасибо, что не прошли мимо и "разжевали"
Если в машине не будет первого "видимого" рубежа охраны и автомобиль будет сопротивляться угонщикам "молча", то ни наличие Гаранта, ни даже наличие связки из нештатного иммо формата "тихого сторожа" в связке с замком капота не оградит от ситуации, при которой попытка угона будет совершена только по причине того, что машина внешне показалась угонщикам "голой" и они рассчитывали на "легкую добычу". Попытка угона в Вашем случае - это минус по личинкам и перепрописать по-новой в память авто Ваши ключи, но для этого надо будет как-то до "ключника" машину доставить, либо за выезд заплатить..
Кстати, емнип, то в митцу 10-го года будет далеко не лишним сменить заводской код подключения к мозгам через ОБД - там вроде как единицы были по-умолчанию..
А теперь давайте гадать возможные варианты:
- ключ от гаранта висит на связке с ключом от машины, верно?
- если добавить сигнализацию-томагочи, то где будет висеть брелок - на этой же связке? Реакция на баннер с распродажей в магазине не будет приводить к тому, что вся связка будет лежать сверху открытой сумочки, а все внимание на содержимом распродажи? Уверены?..
- если вместо "томагочи" добавляем в машину систему с меткой, то где будет эта самая метка в случае, если на улице +30, а водительница в сарафане, у которого нет карманов под размещение в них этой самой метки?
- ездить будете только по озвученному маршруту и с парковками по городу все аккуратно или присутствуют хаотичные остановки? А то сами понимаете, что эвакуаторы не дремлят, а один раз успеть добежать и снять машину во время погрузки - это сэкономить 5000 рублей, но для этого должна быть соответствующая система оповещения на телефон..
- спортзал - это отдельная зона риска, где соседу-спортсмену не обязательно быть угонщиком и иметь соответствующие навыки и оборудование. Достаточно лишь иметь пару-тройку кредитов/ипотеку и знания о том, куда и за сколько можно "скинуть" на запчасти /кузовщину "ФЫЧа" - после этого машина из шкафчика/раздевалки уедет вместе с ключом, меткой, брелоком томагочки и даже с документами.. Осталось только обсудить вероятность такого поворота событий..
С Уважением, Виталий.
Касательно первой части, при попытке вскрыть замок личинки включается штатная кричалка, понимаю что визуально она никак себя не выдает.Код подключения к обд сменен.
Ключи как показывает практика в одной связке.Про сарофаны у девушек без корманов согласен, все в сумку кладут.С парковками по городу все аккуратно.В саортзале для ценных вещей предусмотрены отдельные шкафы под камерами, я полагаю этот момент можно исключить.
Пардон что без цитирования, с телефона
К штатке угонщик готов заранее и если машина должна кричать после открытия по личинке, то он об этом знает в 99% случаев, поэтому либо используется альтернативный способ открытия ЦЗ (например, кодграббер), либо открываем дверь, на момент срабатывания штатки отходим от машины в сторону на какое-то время (заодно смотрим есть ли реакция на срабатывание) и потом уже проникаем в салон машины.
На самом деле главная потеря в случае попытки угона - это замок зажигания..
А систему с меткой ранее эксплуатировали? есть опыт правильной эксплуатации метки или с приличной долей вероятности метка в итоге окажется на одной связке с ключом и лежать будет в сумочке?
Есть ли в условиях эксплуатации машины подобные ситуации?
- зимой вышли к машине, завели включив обогревы и пошли чистить снег?
- выехали за ворота дачи/гаража и, оставив авто заведенным, вернулись на пару метров назад чтобы закрыть ворота?
И тд и тп..
Машина должна уметь самостоятельно сопротивляться попытке угона, а не рассчитывать на то, что какой-то шкафчик под камерой остановит угонщика - очевидно, что у каждого "отдельного шкафа" предусмотрен способ его аварийного открытия, являющийся чем-то вроде "секрета Полишинеля", а камерами сейчас по городу особо никого не испугать (если они вообще работают). Если есть такая зона риска, где машина может уехать путем простой кражи всех элементов управления самим авто (включая и документы), то парировать эти риски следует как минимум соответствующим рубежом авторизации водителя штатными кнопками в салоне машины - это не украсть.
Также можно обсуждать вопросы с готовностью правильно носить метку - если есть сомнения, то при выборе именно иммобилайзера/"тихого сторожа" есть смысл ориентироваться сразу на систему с авторизацией водителя штатными кнопками в салоне машины и возможно даже подобрать решение, у которого есть и режим AntiHiJack, управляемый именно кнопками с привязкой по открытию двери водителя..
Однако, если рассматривать не подбор системы в выделенный бюджет, а посмотреть на вопрос шире и строить противоугонный комплекс, то одним из вариантов решения задачи может оказаться Автолис - там и функционал сигнализации будет с контролем периметра машины по метке при открытии двери, и Intrcoder можно добавить под кнопочную авторизацию сверху метки (причем, одну из меток можно настроить без пин-кода кнопками, а вторая будет сниматься с охраны с пином), и блокировки под капотом, и защиту блокировок можно рассмотреть как электромеханикой на капот, так и защитным кожухом на "мозги", и вариант системы с GSM выбрать, но это все уже выходит за рамки обсуждаемого Вами бюджета..
С Уважением, Виталий.
Ночью орет штатная сигнашка
Добрый день! Очень надеюсь на вашу помощь! Машина орет по ночам штатной сигнашкой. При этом установлена дополнительная Starline, но она не орет. Причины понять не можем. Предполагаем, что в первый раз не плотно закрыты были окна, а второй раз отошла крышка багажника. Поняли это только утром, когда после бессонной ночи поехали на работу. Я
увидела, что периодически загорается значок открытых дверей при движении.
Сегодня просто боюсь засыпать, своим ором машина будит весь двор. Подскажите, пожалуйста, если она опять начнет орать и все двери закрыты плотно, что мы можем сделать?
Хочу сигнализацию с автозапуском, Цивик кузов FN2 Сколько будет стоить???
Ответил в ЛС
Ваши права
Ответить с цитированием
