Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

А кто-нибудь может написать о +/- таких иммо как ББ71 (вэйт/хук) и агент 3. Просто разница в цене - 2 раза: 10 против 20ти тр. И, возможно ли организовать 2ступенчатое снятие с охраны сиги, используя агент3 (как в риф610/611)?
Буду благодарен. Безмерно!

Просьба к специалистам откомментировать: http://forum.ugona.net/topic20815_0.html Это партия такая "кривая" попалась или действительно качество замков в целом за последнее время упало?

Сообщение от BOBAHH

Просьба к специалистам откомментировать: http://forum.ugona.net/topic20815_0.html Это партия такая "кривая" попалась или действительно качество замков в целом за последнее время упало?

Думаю, что дело не в партии замков - Defen Time давно уже зарекомендовал себя как очень надёжное средство. Проблема тут может заключаться в плохом качестве одного конкретного замка (без привязки к партии) либо в корректности установки замка и подключении его к доп. каналу сигнализации.

Сообщение от Autosecurity

Проблема тут может заключаться в плохом качестве одного конкретного замка (без привязки к партии)...

Посмотрите всю ветку, особенно 3-ю страницу, где установщик жалуется уже на шестой замок за последний месяц.

Сообщение от Autosecurity

...либо в корректности установки замка и подключении его к доп. каналу сигнализации

Возможно, поэтому и спрашиваю.

Сообщение от BOBAHH

Посмотрите всю ветку, особенно 3-ю страницу, где установщик жалуется уже на шестой замок за последний месяц.

Сложно комментировать такую ситуацию заочно, не видя причин проблемы. Мы работаем с этим брендом уже девятый год и можем говорить о блокираторах Defen Time как о средстве, отличающемся высоким уровнем надёжности. Во всяком случае шесть сгоревших за месяц замков - для нас это был бы катастрофический масштаб, который заставил бы нас искать альтернативы оборудованию с таким процентом отказов. Есть основания предполагать, что корень проблемы кроется в чём-то другом.

Возможно, поэтому и спрашиваю.

Вариантов спалить замок может быть немало - как механических, при неправильном размещении его элементов, так и связанных с подключением. В каждом конкретном случае необходимо досконально изучать причины происшедшего. И делать соответствующие выводы.

2 Autosecurity: Спасибо.

BOBAHH, аналогично, с подобной проблемой сталкиваться не приходилось.
Вадим, СТО1.

Сообщение от АВТО-АСС

BOBAHH, аналогично, с подобной проблемой сталкиваться не приходилось.
Вадим, СТО1.

Ок. Спасибо.

Хм, сведущих людей нет что ли?
Может, написал непонятно? ББ71=Black Bug 71 (может 81-в чем разница?)
вэйт/хук=реле wait up/hook up
агент 3=agent 3
риф=reef
???

Сообщение от Ring_

Хм, сведущих людей нет что ли? Может, написал непонятно? ББ71=Black Bug 71 (может 81-в чем разница?)
вэйт/хук=реле wait up/hook up агент 3=agent 3 риф=reef ???

Разница между 71-й и 81-й модели состоит, во-первых, в алгоритме исполнения обмена информацией - у 81-й модели она происходит в диалоговом режиме также и по каналу "Блок-реле" (у 71-й модели алгоритм кодирования сигнала статический, а "диалог" применяется только на канале "Метка-блок"), а также в наличии у 81-й модели некоторых дополнительных опций (например, отдельно исполняемый интерфейс для подключения GSM - модуля и т.п.). Отличие от Агента в первую очередь выражено в инициации в моделях Black Bug запроса метки по событию (у Агента происходит постоянный опрос метки, что в определённых условиях чревато некоторыми проблемами) и в общем уровне надёжности электроники. К слову сказать, 71-я модель Black Bug применяется на сегодняшний день уже относительно редко - сейчас на рынке появилась более защищённая серия 72. в которой также реализован диалоговый алгоритм кодирования на канале "Блок -реле".