
Сообщение от
ciiViic
Вот меня и волнует вопрос с отключением иммо из под машины. Просто один челобрек говорит, мол, выдернул штекер из блока и поехал.....(что он, что я - оба профаны в установке и в принципе действия этой системы) И еще, если можно, при установке ВВ, остается ли работать штатный иммо?
Под капотом ни блока иммобилайзера, ни штекера, который можно было бы из него выдернуть, попросту не существует. В моторном отсеке располагается блокирующее реле, однако я не могу представить ситуацию, при которой до него можно было бы дотянуться из-под колёс Сивика (в том числе и по причине низкого его клиренса). Разумеется, речь идёт о ситуациии, при которой капот заблокирован электромеханическим замком.