Мой сивик подвел меня (АБС):((

_RuS_
Посмотрите любые тесты. Суть АБС не в том, чтобы автомобиль тормозил эффективнее, а в том, чтобы в случае экстремального торможения автомобиль не потерял управляемость. Уж так устроен автомобиль: руль и педаль тормоза одновременно не работают .

Вытащить предохранитель абс, выключить VSA лучше тоже предохранителем, застегнуть ремень за креслом и в путь............

Сообщение от SeeD

застегнуть ремень за креслом и в путь............

лишь бы не в последний...

http://autoreview.ru/test_acs/abc_01...ase_id=1918399
Прочтите, тормозной путь будет больше с АБС только в случае если это рыхлый снег, песок и т.п.!

Ах.. да забыл... еще подушки... наверняка как то могут отключатся....

Сообщение от SeeD

Ах.. да забыл... еще подушки... наверняка как то могут отключатся....

можно еще лоб пятеркой китайской затонировать и в фарах лампочки выкрутить

Сообщение от _chel74

Сообщение от SeeD

Ах.. да забыл... еще подушки... наверняка как то могут отключатся....

можно еще лоб пятеркой китайской затонировать и в фарах лампочки выкрутить

Насчет фар ... есть ведь клоуны которые сзади фонари так тонируют что фиг поймеш когда поворотник включает или на стоп давит, тюнинх млин.

Сообщение от Fredman

тут, главное, до наступления зимы успеть свой стиль езды поменять...

Зимой обычно без проблем. Вот летом траблы

Позвольте вопрос по теме: при экстренном торможении на машине с автоматом возможно ли уменьшение тормозного пути при переводе селектора из D в N ? (ну если успеешь разумеется; ещё есть опасность проскочить в R - опустим это)
Смысл в том, что гидротрансформатор при нажатии на тормоз не отключает трансмиссию, а только начинает снижать передачи; в нейтрали вроде крутящий момент не должен передаваться на колёса вовсе, т.е. им легче затормозиться. От заноса в этом случае должна помогать ABS.
Или я ошибаюсь?

думаю ерунда. лучше двумя руками рулить куда надо при экстренном торможении.