Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

Всем привет! Моя замена сцепления оказалось не совсем обычной!!! я не механик, объясняю своими словами))
Возила авто на обучение, диагност долго мучился с каким-то положением нейтрали и выдал: обучению не поддается и якобы из-за того, что я не ставлю нейтраль на светофорах сцепление износилось и нужно менять (хотя нейтраль на остановках у меня уже выработанная привычка). Хорошо, купила сцепление, масло, тормозуху, заодно коренной сальник и поехала уже в другой сервис, знакомые посоветовали. Разобрали...какого же было удивление, когда они увидели износ 30-40% при 80т.км пробега. Ну раз уж разобрали и деньги на новое сцепление выкинули, поменяли. Начали обучать...не дает, нейтраль не включает, как объяснили: мозг подает сигнал, а нейтраль не втыкается. Сняли актуатор, разобрали и обнаружили сломанную пластмасску (или лапку) которая якобы переводит в нейтраль. Специалисты попались умные, новый актуатор покупать не заставили, вставили железную шпильку, слепили сваркой, робот обучили и машину вернули. Жалко только денег потраченных на сцепление!!!
Вывод для себя я сделала, прежде чем покупать новую деталь, нужно разобрать и убедиться. что проблема конкретно в ней!

Сообщение от Юлька86

...Вывод для себя я сделала, прежде чем покупать новую деталь, нужно разобрать и убедиться. что проблема конкретно в ней!

вот только диагностов уровня доктора Хауса не так дофига, а разобрать полмашины и убедиться, что разбирать не надо было... дай только прецедент, все именно так и будут поступать.
за твои же деньги, между прочим

Ребята, помогите разобраться.

Загорелась шестеренка (пробег 65000), скатался к дилеру, сказали сцепление под замену. Ну сказано сделано. Заказал сцепление приехал к ним. Поменяли, обучили и в добрый путь послали. Проходит 2 месяца, блин 2 МЕСЯЦА, снова показывается шестеренка, ну думаю может перегрелось сцепление потому что в пробке стоял. Остановился заглушил мотор, подождал, снова включил авто и все ок, еррор пропал и я поехал дальше. Радость моя была не долгой потому что на следующий день шестеренка снова загорелась. Поехал снова к дилеру, он меня послал к электрикам, и о чудо, он мне говорит что износ сцепления 80%, а я ему говорю что проехал всего 2500. И тут электрик развел руками и ничего более вразумляющего ответить не смог. Но коробку все равно обучили и я неделю откатал нормально. И вот сегодня опять.

Подскажите в чем может быть дело? сцепление говно? или установили не по госту? официалы говорят сцепление под замену.

Как ваши дилеры проводят диагностику сцепления не снимая его? Насколько я знаю, это не возможно. Отсюда, подозреваю, что и замена сцепления была произведена без его снятия)

Во время обучения коробки там есть значение износа сцепления ,точнее толщина сцепления(или ка кто так), вот от него и отталкиваются они.

koliks, а аккум старый? Была схожая проблема до замены.

Сообщение от Pulup

koliks, а аккум старый? Была схожая проблема до замены.

Аккумулятору 2 года. За ним приходится следить, потому что зимой гидроник работает.

Сообщение от Юлька86

Жалко только денег потраченных на сцепление!!!
Вывод для себя я сделала, прежде чем покупать новую деталь, нужно разобрать и убедиться. что проблема конкретно в ней!

Ничё не зря... пусть лежит в коробочке.... до замены... дергаться будет и понадобится!

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 15:19 ----------

А мне захотелось поделиться своей радостью по поводу замены сцепления... пол года назад мне диллер сказал, что какбы настраивать робота прийдется еще раз, а потом уже опасно и надо готовиться к замене сцепления. Я езжу не очень резко, но в последнее время стало совсем интересно ездить, т.к. иногда при трогании машина просто не начинала ехать, или дергалась, при слабом нажатии не трогалась, а при добавлении газа колёса срывались (какбы круто с заносом из поворота выходить, но как-то не всегда хочется...) в общем все признаки! Заказал через знакомого комплект (корзина, диск, подшипник) оригинала из каталога, что обошлось в 14,5 руб. поехал к диллеру... оставил машину, вечером заплатил за эту замену 6,5 за все операции (мойка, замена сцепления, замена масла в коробке, настройка робота) мне там еще ПТФ нахаляву заменили... ну это не сюда. Так как это моя первая замена сцепления на моём самолете, то ощущения у меня только положительные - плавно трогается, резко набирает скорость, расход по компутеру упал ~2 литра (радует жутко). Таким образом эта авантюра мне обошлась в 21 руб. в общей сложности и на новом сцеплении ездить намного приятнее и увереннее... вот. Всем спасибо!

Здравствуйте. Подскажите, стоит менять сцепление или может с коробкой что?
В декабре у дилера на диагностике сказали готовиться к замене сцепления.
Недавно появились проблемы: Передачи включаются с задержкой и как бы щелчками. А при более резком торможении выбивает передачи и машинка уходит в нейтрал. Останавливаюсь, глушу, завожу, а передача с первого раза не включается и машина глохнет, со второго раза всё ок. Может это уже робот наворачивается? Пробег то не малый - 159т.

Сообщение от Umka9

В декабре у дилера на диагностике сказали готовиться к замене сцепления.
.... Пробег то не малый - 159т.

Я не очень большой специалист, но по-моему вы ответили на свой вопрос. Проблемы точно с коробкой, бывают очень разные вопросы, но наиболее вероятный сценарий - замена комплекта сцепления и масла в коробке, т.к. пробег немалый. Езжайте к диллеру - а ктож кроме него, ну разве только если вы сами всё можете. А запчасти - экзитст вам поможет (диск сцепления, корзина, подшипник и масло)
Видимо старое сцепление не фотографировал, вот вам картинка с новым сцеплением!