Да, спасибо всем, кто ответил.
Всё таки это сцепление. Щётки не меняли, жидкости никакие тоже, только сцепление и выжимной, обучили и как новенькая покатила, переключение плавное. У официалов делала, недёшево конечно, 30.000 отдала,
главное с коробкой всё гуд.
Про жидкость зря, там 450 грам нужно. Я так понимаю корзину не меняли, то же зря. За то что поменяли сцепление и выжимной 30 000, однако официалы охренели. 12 000 выходит корзина+сцепление+выжимной. Замена 6-8 тыс. Раз уж сняли то корзину нужно было поменять, посмотреть щетки что бы лишний раз не лезть. А когда собрали нужно было прошить, заменить жидкость, обучить в статике и динамике.Сообщение от Umka9
Вообще жидкость менять желательно раз 30-40 тыс, обучать по возможности чем чаще тем лучше, раз в 15-20 тыс.
Чем отдавать деньги ОД лучше за 3 600 себе купить кабель.
Хотелось заметить, что всётаки думается что замена сцепления на Роботе не делается по частям... я конечно не бывал у Московских дилеров, но в Тюмени мне сразу сказали - менять только диск сцепления не будем, вези весь комплект (диск, корзина, подшипник). Учитывая что я брал оригинальные запчасти через знакомых полуоптовиков (т.е. скидка была) то в общей сложности замена сцепления и трансмиссионной жидкости со всеми процедурами обошлась мне в 25 тыщ руб. это вместе с комплектом сцепления купленным у знакомых... а масло у диллера взял. Сравнил цены и вышло что на пару тыщ дороже чем это же сделать не у Офдиллера... поэтому 30 тыщ для Москвы - думается нормально это. И конечно же думается что вставлен именно тот самы комплект.
Там ломаться не чему, такая же механика как и сивик МКПП. Там только сцепление стачивается, да механизм переключения. В механизме переключения обязательно заменить щетки, благо снимается не особо тяжело и без снятия коробки. Щетки подбираешь по форме такие же, завольцовываешь и пропаиваешь делов.
---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 09:59 ----------
В мм ни кто не скажет до вскрытия. Но 20 тыс это даже не молодость это юность. У меня 40 тыс. Обучение следует проходить раз в 15-30 тыс.
Я бы лично посоветовал сделать комплекс, замена жижи в механизме переключения, перепрошивка на последнюю прошивку, обучение в статике и обучение в динамике. У нас за все это оф диллер берет 1250, коубни 500руб.
---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 10:00 ----------
Причем чем чаще обучаешь тем долще проживет сцепление. И жижу лучше раз в 30-40 тыс менять.
У нас у офов динамика стоит 2500, на остальное расценки примерно аналогичны.
Жижу менял при замене сцепления 20 тыс назад.
При обучении можно выяснить износ сцепления?
Мне важно знать на сколько я его ушатал за 20 тыс.
На котором обучении это можно сделать?
В каких единицах оно отображается?
Прошивку обновлял прошедшей осенью. Новые версии выходили?
---------- Сообщение добавлено 19.04.2014 в 00:26 ----------
у меня иногда что то начинает стучать с интервалом 0.5 сек, вместо включения задней передачи. Этот же звук проявляется однократно когда коробка переключается на первую передачу (почти всегда с задержкой) при работе ркпп в авто режиме.
Где копать?
Сцепу менял, жижу менял, статику и динамику учил.
Я так понял обучение ты не делал, просто поменял сцепу и все?
Если да то тут 100% нужно делать обучение в статике и динамике.
При диагностике показывает коэффициент трения дисков 250 новая 750 мертвое(лысое). При нормальной езде ушатать за 20 ну не знаю, лиди вон по 175-250 писали ходило, в среднем 80-110 тыс.
Но если ты просто поменял сцепление и не обучал, то блок управления помнит положение вилки на старом сцеплении, вот тут конечно за 20 тыс могло че нить и случиться.
Прошивка ХЗ но последняя 7230. У нас прошивка 1200 обучение (статика динамика 450 прокачка 450 + жижа.
делал статику и динамику
не нравится
хочу еще
уточнил у офов - 1500 стоит динамика сейчас, с обновлением прошивки автоматом
проблемы похоже не с диском а в механизме выжима сцепления. Начинай со смены жидкости, если трогали гидромагистраль - проверь её герметичность в местах затяжки, далее дефектовка щёток в моторчике актуатора и главного цилиндра там же.
Последний раз редактировалось OdinokijKot; 18.04.2014 в 21:15.
Здравствуйте!) На следующей неделе приходит комплект сцепления (заказал у Фру, довольно дешево), но...так как не нашел диагноста, обзвонил сервисы - в одном из дяденька сказал что есть много программ и диагностических приборов и хонду обучаем, сегодня-завтра вот хочу к ним съездить попробовать обучить робота (статика-динамика) Вы как гуру диагностики что можете посоветовать?... на что им обратить внимание чтобы не накосячили (во многих темах у вас читал отзывы про криворуких) конечно диагносты можеть быть они и нормальные, НО! у нас ведь есть нюансы в обучении асимы) Жду наставлений от Вас!!! ) Заранее благодарен!)
Износ сцепления в мм можно узнать при динамическом или статическом обучении робота?
После пробега 20 т.км. какое обучение робота порекомендуйте пройти?
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием