Делимся опытом вождения!

Стараемся не ехать за фурами, газелями, джипами, и другими машинами, за которыми скрыт обзор впереди идущего транспорта. Едем в потоке за машиной и наблюдаем через его стекла, что происходит перед ним, для контроля ситуации резкого торможения.

если ничего не видно всвязи с тонировкой, обгоняем, минуя тем-самым, аварийные ситуации

Иришка...)) и ты даешь себя обгонять?)) С твоим то темпераментом?)

Сообщение от Kamill

Иришка...)) и ты даешь себя обгонять?)) С твоим то темпераментом?)

я себя? в потоке? если человек включает поворотку, то ДА! И у меня днем через стекла видно, что творится впереди
у меня 15% просвета

Сообщение от хмурый

никогда не жмите на педаль тормоза левой ногой...моторика такова, что если правая нога отлично умеет дозировать усилие, то левая - нет. ВАЖНО! НЕ ПРОБУЙТЕ ЭТО НА ДОРОГЕ, ГДЕ ЕСТЬ ДРУГИЕ УЧАСТНИКИ ДВИЖЕНИЯ! МАШИНА ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ С МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ ДЛЯ НЕЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ!!! Сам как-то попробовал...

я жму, очень редко, если на Е320 зимой катаю (с товарищем ездили на Гребной позапрошлой зимой) он научил дрифтовать мальца, левой ногой мыском слегка касаясь педали как бы вскользь, притормаживая (пятка на полу), когда едешь в заносе и тачка начинает из него выходить, и ты тем самым затормаживая даешь возможность заду опередить морду .... ппц загнул... а профессионалы делают одной ногой мысокна тормозе пятка на газе... НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЭТО РАЗВИТЬ В ЭТОЙ ТЕМЕ

А так совет по делу:

1. Никогда не надо лезть справа от фуры при этом находясь в ровень с ней... он вас не видит просто... вы у него внизу под лопаткой. Не зная этого виноваты будете вы...
2. Зимой старайтесь тормозить не в повороте а до него, сбавляя скорость до нужной... не касается тех кто с машинкой на ты...
3. не всегда избежать аварии можно нажатием на тормоз... доказано

Может что нить еще вспомню...

А вот по поводу НФС это совет еще тот...короче чтобы научится катать в ралийном стиле по разным покрытиям типа снег, гравий, асфальт, то поиграйте в Колин Мак Рей Ралли...

Сообщение от KaPJICoH

[2. Зимой старайтесь тормозить не в повороте а до него, сбавляя скорость до нужной... не касается тех кто с машинкой на ты...
3. не всегда избежать аварии можно нажатием на тормоз... доказано

Ребята классная тема!!!!!
почему тока в разделе 8-ых (((((((((((((
Надо перенести в клуб!!!! у водителей более дврених цивиков тож много советов полезных думаю найдётся

от себя: про теневую зону - повесила маленькие зеркала на обычные, довольна не кручу головой и обзору больше...

тормозить надо всегда в любоую погоду перед поворотом!!!! если тормозить уже в повороте полюбому занос!

"3. не всегда избежать аварии можно нажатием на тормоз... доказано"
+1 - сегодня сама попала на мкаде в такую ситуацию.... резко передо мной джип по тормозам, скорость 110, я резко в право, затормозить точно не успела бы. хорошо за мгновение до этого глянула что справа и знала что никого там не задену но страху испытала.... Дистанцию держала (всегда держу после того как поймала жопу таза), просто за джипом ни фега не видно было, еду за ним и некомфортно, думаю - надо объехать его, как раз глянула в зеркало правое, потом он раз и потормазам резко, а скорость то не 40, расстояние быстро сокращается ну я вывернула вправо.... руки потом тряслись... ух.. и обматерила я его..

Его то за что материть? Виноват тот кто сзади!

Сообщение от SDimaK

Его то за что материть? Виноват тот кто сзади!

за резкое торможение... если он там проморгал кода все тормозили... я то тут при чём?
я понимаю что виновата была бы я

но надо же и самому ему повнимательнее быть....

может быть перед ним так же резко тормознули

Мне кажется, тему надо вынести из раздела сивик 8, т.к. все советы общие. Многие из них жизненно необходимы не только новичкам, но водителям "со стажем". Сам всегда пользовался (по началу не очень получалось) торможением перед полицейским - реально помогает. НО думаю для сивика 8, особенно 5D, это не реально. Свес морды низок и при торможении есть шанс им въехать в "полицейского". Сейчас при подъезде к препятствию этим приемом не пользуюсь. Еду медленно и аккуратно. Пусть это кого то и раздражает, но машина моя и оплачивать ремонт мне. А знающие люди поймут и сами проедут препятствие аккуратнее.
А в разделе "Делимся опытом вождения" имеет смысл говорить об опыте вождения конкретной модели.
У меня civic 8 5D , проехал первые 70 км и ощутил на себе все прелести "тормознутого" робота. Да, это есть. Но очень быстро пришел к выводу, что если в режиме "А" раскручивать до 3000 об. а потом кратковременно 1-2сек отпускать педаль газа, а потом нажать снова, то переключение передачь не так ощущается. В противном случае при наборе скорости и постоянно нажатой педали газа - будут провалы.
Извините за занудство