1 400 - жидкие подкрылки на одну ось,
3 700 - обработка этим же составом днища,
1 600 - обработка скрытых полостей дна,
150х2 - обклейка вибропластом(STP) передних штатных пластиковых подкрылок.
минус 5% скидка, по дисконтной карте
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=20310
Скажи пожалуйста-это обработка машины снаружи?! Или внутри(салон)?!Сообщение от EURO
Это все снаружи. Как и антикор снаружи ведь наносят. ))
дно снаружи, подкрылки тоже - мастика наносится прямо кисточкой!
а на сходках можно продемонстрировать как нибудь,цивик с шумкой желательно 4д?? .спасибо
Ты все еще не решился, делать шумку или нет? Я бы тоже для интереса проехался на других сивках с шумкой, чтобы сравнить со своей работой
Я просто начал узнавать в своём городе и мне предлогают подобное только внутри.
Вот я и решил уточнить! Я внутри такое не очень хочу
Короче, не знаю, может обсудили уже, но я посмотрел фотки автора темы и прифигел. Смысл клеить одни виброизоляционные материалы? Не поверю что у него стало тише. Лишь исчезли низкочистотные состовляющие вибрации кузова.
Автору, конечно, респект за старания, но из 40 кг виброизоляционных материалов как минимум половина потрачена напрасно - есть материалы и подешевле, и подейственней.
Сам в настоящее время занимаюсь ШУМОвиброизоляций своего 4D - прочитал много материалов по теме, посмотрел как делают разные установщики. То, что увидел здесь - "деньги на ветер".
Все ИМХО. Прошу не ругать сурово за критику.
Вот кстати на этом сайте все есть http://www.dop.ru.
Не считайте за рекламу, просто там много полезных материалов. Но ценник у них "не гуманный" по сравнению с STP. зато материалы легче.
Пришел к выводу, что наилучшим соотношением по качеству будет комбинация материалов разных производителей в правильной пропорции.
Последний раз редактировалось GREGER; 06.07.2009 в 22:57.
Да все в основном так и делают, только вибро и всё. Потом эффекта правда мало. Сколько я обзвонил установщиков, все одинаково. Причем никто не может объяснить зачем так много вибро.
Толковый рецепт оклейки давал человек VyacheslavN на ветке "доп шумка" http://www.civic-club.ru/forum/showt...=11820&page=14. Там сочетание вибро/шумо/вес - похоже на оптимальное. Сам именно так и буду делать через неделю.
Ну не совсем только вибро - практически все установщики поверх вибры устанавливают сплен (изолонтейп), т.к. с ним проще всего работать. Но по звукоизолирующим свойствах он не особо эффективен (по той ссылке, что ты дал, VyacheslavN как раз привел пример сравнения сплена и битопласта). На пол, арки и багажник я использовал вибротон - у STP это единственный реальный звукоизолирующий материал. Он без клеевого слоя, но в этом есть свой плюс - можно без проблем зашумить достаточно большую площадь в районе моторного отсека (со стороны салона)
Последний раз редактировалось Udgin; 07.07.2009 в 12:14.
Ваши права
Ответить с цитированием