Шумоизоляция на цивик 8

Сообщение от Brr)AshurA

под стеклоочистителями я проклеил ещё в прошлом году, бимаст бомб и сплен 8мм. Звук от мотора стал поглуше, но от всеравно сильно напрягает при обгонах на трассе как и раньше. А вот сам капот буду на след неделе. Есть какие тонкости по его проклейке? какие слои на него чтобы не перегружать его? Что такое обычной NP-шкой?

Сегодня начал клеить передние подкрылки (пластик). Начал так: снял колесо, брызговик, потом поломал 5-6 пистонов, потом снял подкрылок, помыл его. Проклеить не успел сегодня, поэтому вернул колесо и поехал без подкрылка. Разница просто гигантская без него. Слышно буквально все стало, по мокрой дороге стало просто ужасно ехать. Как проклею подрылок и верну наместо отпишуть о результате.

NP - бюджетный виброфильтр, не помню кто выпускает, не STP, кажется. На фольге 2-3 мм битума.
Про подкрылки: клеил всю арку, потом сверху наклеенного залил битумом из баллона. Слой эдак милиметров 5 вышел, потом собрал обратно. Отмывать грязь - это тот ещё секс, потом обезжиривал, клеил, и распылял поверх битумную мастику из баллона, кстати на фольгу ложится крепко. За две зимы ничего не отвалилость. Итог - незначительное снижение звука пескоструя, но гул резины практически не исчез.

Уважаемый Андрей sv есле вам не сложно опешите подробно рекомендуемые вами материалы и где какие применять в какой последовательности, это будет очень полезно знать новичкам в этой области (таким как я). Хочется сделать самому а я в этом 0.
Зарание спасибо!!!

Не сложно конечно . Смотря какими Вы будете работать материалами, и какие деньги вы готовы потратить на эти материалы! Если опираться на материалы серии СГМ-техно. и бюджет 6300-7000 р на все авто. то на двери 4 нужно 7 листов Сгм м2ф (0,5х1м2) кмп 0,28у.ед первый слой М2 второй слой М2 ,третий слой сплен 4 мм и 4 слой антискрип5мм. т.е дверь в 4 слоя. Пол+арки+багажник проклеить виброизоляцией СГМ м3ф листы 0,5х1м2 кмп 0,39 у.ед нужно 10листов . второй слой сплен 4мм ,либо совместить со спленом 8мм . крыша 2 листа М2ф и 1 м2 сплен 4мм либо антискрип 5мм . Вот один из вариантом !.

Подскажите, где можно посмотреть отчет о том как разбирается зона работы дворников с накладкой. И еще вопрос, перед тем как снять крышу, обязательно ли пластик центральных, передних и боковых стоек снимать???

---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:32 ----------

исправляю опечатку: ....пластик центральных, передних и задних стоек

Сообщение от Kurban

Подскажите, где можно посмотреть отчет о том как разбирается зона работы дворников с накладкой. И еще вопрос, перед тем как снять крышу, обязательно ли пластик центральных, передних и боковых стоек снимать???

---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:32 ----------

исправляю опечатку: ....пластик центральных, передних и задних стоек

Зона дворников разбирается так: сначала снимаешь под капотом накладки, вдоль крыльев, снимаешь поводки и откручиваешь две гайки сверху, потом накладку с сеточкой над капотом, все на пистонах, а там все видно. три (или четыре) болта, отсоединяеши фишку. Вынимается все просто - никаких порезанных рук и т.п.

При снятии потолка, надо снимать ВСЕ пластиковые накладки и с крышей очень осторожно; помять или заломать очень просто. Лучше с кем-нибудь вдвоем.

paxomka спасибо большое!!!

Сообщение от Kurban

paxomka спасибо большое!!!

Да не за что... Кстати про две большие гайки под креплением поводков точно не помню, может их там нет. Может с другими авто путаю. Давно Сивку клеил, подзабыл. Остальное точно так, как написал...

Спасибо Андрей sv!!!

я пол и не собирался)))))
только двери, багажник с арками, потолок и двигатель с внешней стороны.

жаль конечно что всего-лишь на 20%. но да ладно. что-то но делать надо! ибо меня не устраивает то, что есть.

Brr)AshurA ждем с нетерпением результата.....Кстати, почему ты только подкрылок пластиковый решил проклеить, металлическую часть (что сразу под подкрылком) арки снаружи почему не хочешь заодно проклеить? Какие материалы используешь???