Первый раз на автомате

Появился влопрос к владельцам Цивика на автомате без секвентального режима ( 7-ми позиционный рычаг автомата): на трессе для лучшего ускорения при обгоне можно ли переключать селектор в положение D3? По идее автомат перейдет на 3-ю передачу и разгон получится достаточно эффективный. Кик-даун это не очень хорошо для коробки, на сколько я понимаю, а вот такой вариант ускорения по идее более щадящий.

Сообщение от Alvas

Кик-даун это не очень хорошо для коробки, на сколько я понимаю, а вот такой вариант ускорения по идее более щадящий.

Кикдаун явно не должен быть хуже для коробки, чем износ фрикционов при перебросе ручки в разные положения на ходу, имхо...

Сообщение от Uvalen

Кикдаун явно не должен быть хуже для коробки, чем износ фрикционов при перебросе ручки в разные положения на ходу, имхо...

да уж... в мануле ваще сказано про периодическое использование кик-дауна, чтобы там золотник какой-то не застоялся без дела. Вот интересно, у кого-нибудь кик-даун дауном не становился при редком использовании?
Для примера, я тут недавно на трассе как нажал на обгоне так улетел сразу вперёд, только меня фура сзади и видела причём с пассажирами был и непустым багажником.

Забрал машинку 2 дня назад, и испытал все "прелести" описанные ранее. Из салона попросил приятеля подстраховать выезд на большую дорогу, у него благо автомат уже год. Все прошло вроде нормально, пока 10-ка, ехавшая впереди не начала резко тормозить! правая то нога автоматом встала на тормоз, а вот левой ногой я чуть дыру в салоне не пробил, но в сцепление так и не попал!
ЗЫ: Сразу от инстинкта не избавиться, но автомат конечно рулеZZZZ ???

НАДО ЛИ ПРОГРЕВАТЬ МАШИНУ ПОЛНОСТЬЮ НА АВТОМАТЕ???

Или можно на холодную потихоньку ехать.
До этого никогда не грелся (но была механика), просто не крутил движок, так плавно ехал пока не согреется машинка до рабочей температуры...
А насчет автомата незнаю....
Подскажите плиз!!!!

HONDIST - об этом много спорили в соответствующих ветках (поиск)
Но вскратце - большинство дожидается падения стрелки на 1000 об/мин - и в путь. Я из их числа
Пока не появится 3 квадратика - сильно не газую... квадратики в движении появляются ОЧЕНЬ БЫСТРО

Сообщение от HONDIST

НАДО ЛИ ПРОГРЕВАТЬ МАШИНУ ПОЛНОСТЬЮ НА АВТОМАТЕ???

Или можно на холодную потихоньку ехать.
До этого никогда не грелся (но была механика), просто не крутил движок, так плавно ехал пока не согреется машинка до рабочей температуры...
А насчет автомата незнаю....
Подскажите плиз!!!!

Вообще об этом уже много писали. Я хоть и не имею машины на автомате, но у меня достаточно большой опыт вождения.
Любая машина, хоть на автомате, хоть без любит, когда 2-3 минуты ее прогреют (особенно зимой), хотя бы масло разогнать немного, а вот сам автомат надо прогреть ( опять-таки особенно при отрицательных температурах). При выжатом тормозе подержать селектор в разных режимах - задний ход, Д, паркинг. 2-3 минуты для прогрева масла в коробке. Потом догреваешь до нормальной температуры уже при езде но на не большой скорости и без рывков.

Спасибо за ответы буду знать.
Хотя 2-3 минуты в любом случае греюсь, но про переключение в режимы незнал...
А по поводу "юзай поиск" попрошу не НАДО...
Я поэтому и спросил здесь, что темы захламлены оффтопом по самые небалуйся...
Вот и задал вопрос на который получил достойные ответы...
Фенкс, еще раз..

Сообщение от HONDIST

НАДО ЛИ ПРОГРЕВАТЬ МАШИНУ ПОЛНОСТЬЮ НА АВТОМАТЕ???

Или можно на холодную потихоньку ехать.
До этого никогда не грелся (но была механика), просто не крутил движок, так плавно ехал пока не согреется машинка до рабочей температуры...
А насчет автомата незнаю....
Подскажите плиз!!!!

Когда холодно, лучше ДА, чем нет. Тем более, что рекомендуется и сам автомат прогреть (опять же когда холодно, я, например при минусе всегда прогреваю АКПП): некоторые просто ставят на ручник, включают "D" и минуты 3-4 занимаются своими делами. Либо, как рекомендуют спецы, по очереди включать все положения селектора, держа при этом левую ногу на тормозе правой плавно добавлять газ до 2000оборотов, на минуту, потом менять положение селектора, и снова тоже самое...

Ребета и девчата! Я сам затеял эту тему некоторое время назад(думал я один такой профан), но оказалось что она всем (очень многим из новичков) близка! Всем БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО!!! Ну так что , продолжим дальше? На спидометре 1080 км. Вопрос "Что дальше?" Я наконец-то смогу пересадить жену на место пассажира, а самому оторваться по полной?(до этого старался не ездить, проехался всего пару раз-надо было супругу отвезти с вечеринки), правда сегодня ехал за супругой на Лагуне по Мурманке-150км\час - это возможно без превышения 3000 об/мин. или она втихую зажигает без меня? Так вот вопрос - Цивик готов позажигать???