Первый раз на автомате

жёстко они тебя под.......и!по поводу левой ноги!

Сообщение от Poxipol

Просто когда я в салоне на автомат садился мне блин чел один сказал на тормоз в автомате левой ногой нажимать "пидарас" вот я потыркался. а потом понял что он сам них не знает. В общем смысл в чем что половина народу первый раз так тыркается с непривычки вот и все.

А пару статей про езду на автомате, перед поездкой, прочитать НИКАК???

Автомам будет в первый раз.
В одном салоне сел в комплектацию EXE и там как я и ожидал коробка состоит из: P R N D S. А сегодня сел в другом салоне в комфорт и обнаружил: P R N D 1 2 (или D1/2).
Вот и возник вопрос какая между коробками разница?

Все просто В первом варианте присутствует S (секвентальный режим) = переключение скоростей с помощью "лепестков" в полном диапазоне, с первой по пятую. Аналогично ручной коробке.
Во втором случае- режим D1/2 не даст коробке переключиться выше первой/второй передачи... Что равняется повышенным тягловым возможностям
Про полезность второго варианта советую почитать используя любой поисковик

Вот нашел http://www.civic-club.ru/forum/topic...1931#msg541931 Скачай себе эту книжку и внимательно прочитай
Многое станет легко и понятно Книжка слегка старовата - но без этого, "как пользоваться виндфффсом не зная DOS'а"
Будут вопросы - задавай

Первый раз на автомате был на тест драйве. Понравилось, хотя перед заездом на паркинг сработал рефлекс собаки Павлова- надавил на тормоз, обороты упали и левая нога стала искать педаль сцепления, не найдя его на подставке для ноги и осталась. Думаю, что все будет ОК, так как ездить реально легче.
p.s. однозначно изучу поиск по теме AT (АКПП) , нюансы все-таки есть и после многих лет ручки не помешает их узнать

Счем столкунтся через пару недель эксплуатации автомата - после того, как припарковался забываю переводить селектор в Р и отпуская педаль тормоза еду вперед (или назад). Так уже пару раз чуть не въехал в соседей. Все-таки автомат сильно расслабляет! Привык, что все само переключается! Надо себя в руки брать!!

На автомате ездил первый раз на тестдрайве. Притом что все машины у меня были мешалки, ногой сцепление не искал =) Покатался вообще без напрягов. НО! Когда поехал из салона домой на мешалке, на светофоре едя на 3 просто жал тормоз без выжима сцепления =) Очухался когда уже почти заглох ржал долго

Сообщение от Uvalen

Все просто В первом варианте присутствует S (секвентальный режим) = переключение скоростей с помощью "лепестков" в полном диапазоне, с первой по пятую. Аналогично ручной коробке.

Постойте, уважаемый ведмедь! С какого перепугу Вы связываете режим S в ехе с лепестками??? "S" - это автоматический СПОРТ-режим, во всяком случае в модификации 2008 года. "Не недо нас дурачить" (С) )))

Сообщение от АкстисьЯ

Постойте, уважаемый ведмедь! С какого перепугу Вы связываете режим S в ехе с лепестками??? "S" - это автоматический СПОРТ-режим, во всяком случае в модификации 2008 года. "Не недо нас дурачить" (С) )))

??? ??? ???

В модификации ехе 2008 года в режиме S можно ездить и скорости переключаются автоматически? А зачем тогда лепестки? Я не слышал о таких доработках
Че-то здесь не так... У меня (2007 г) S - это именно секвентальный режим, скорости переключаются лепестками.

АкстисьЯ
А вот снова мимо .