Первый раз на автомате

Сообщение от MizhGUN

АААААА, спасибо, эта книга станет моей настольной библией до прихода машины))))))

Не за что.
Только прочитать нужно всю (хотя-бы полностью глазами пробежаться), а то там есть пересекающиеся темы и прочитав только одну вы не получите полную картину. К примеру там есть раздел про АКПП и немного текста как нужно парковать машину, они пересекаются и их нужно воспринимать комплексно. Короче читайте все, это стоит того, там много важного что должен помнить каждый водитель. Кроме того, половина тем в этом форуме было бы не нужна, если-бы люди прочитали инструкцию полностью и более-менее внимательно, т.к. там есть ответы почти на все важные вопросы (ну разве что не пишется про смысл жизни)

Сообщение от deniskin

Сообщение от geoinc

Паркинг от нейтралки отличается только блокировкой вала или чем-то еще?

Для водителя различия только в этом. Технические различия в реализации важны только для механика.

Все сводится к долгожитию коробки и мучениях на светофорах - толи Н толи П

Сообщение от geoinc

Все сводится к долгожитию коробки и мучениях на светофорах - толи Н толи П

Ничего никуда не сводится, будешь на светофорах N или P ставить на тебя люди как на идиота будут смотреть. В начале поездки поставил D в конце поставил P и все. Это называется АКПП.

Сообщение от deniskin

Сообщение от MizhGUN

АААААА, спасибо, эта книга станет моей настольной библией до прихода машины))))))

Не за что.
Только прочитать нужно всю (хотя-бы полностью глазами пробежаться), а то там есть пересекающиеся темы и прочитав только одну вы не получите полную картину. К примеру там есть раздел про АКПП и немного текста как нужно парковать машину, они пересекаются и их нужно воспринимать комплексно. Короче читайте все, это стоит того, там много важного что должен помнить каждый водитель. Кроме того, половина тем в этом форуме было бы не нужна, если-бы люди прочитали инструкцию полностью и более-менее внимательно, т.к. там есть ответы почти на все важные вопросы (ну разве что не пишется про смысл жизни)

Еще раз спасибо, обязательно прочитаю)

Сообщение от deniskin

Сообщение от geoinc

Все сводится к долгожитию коробки и мучениях на светофорах - толи Н толи П

Ничего никуда не сводится, будешь на светофорах N или P ставить на тебя люди как на идиота будут смотреть. В начале поездки поставил D в конце поставил P и все. Это называется АКПП.

Мне как-то побарабану, как на меня люди смотрят когда стоишь 5 минут и мучаешь и двигатель и коробку!
Более того - кто еще на кого как посмотрит

Сообщение от geoinc

Мне как-то побарабану, как на меня люди смотрят когда стоишь 5 минут и мучаешь и двигатель и коробку!
Более того - кто еще на кого как посмотрит

Ну что ж в твоих словах я чувствую глубокое понимание технической части работы и АКПП и двигателя, поэтому спорить не буду. Не мучай коробку и двигатель

Если он будет переводить рычаг в нейтраль то никаких мучений для коробки не будет.

Более того в том же мануале написано. что переводить из Д не надо при кратковременных остановках, это порядка 2-3 минут, если же глухая пробка или ж/д переезд, то перевести нужно.

Ну что ж, теперь надо определить что такое продолжительные остановки и является-ли 5 мин. пробкой или продолжительной остановкой. Также нужно определить что вреднее: переключение режима (пусть даже это из D в N и обратно) и "продолжительная" остановка. Что начнем технически наполненный спор, мне не хочется
Я если и буду переключать, то только потому что у меня нога уже устала держать и я уверен что моя нога устанет раньше чем остановка начнет причинять вред коробке или двигателю.

Ну собственно потому и спрашиваю, если есть технари!

А слухов и у меня навалом, что на холостом вредно работать, что N - убивает коробку и т.п.

Сообщение от geoinc

Ну собственно потому и спрашиваю, если есть технари!

А слухов и у меня навалом, что на холостом вредно работать, что N - убивает коробку и т.п.

не надо мешать мух с котлетами, ты еще про аккум вспомни, что он на ХХ плохо заряжается.
почитай инструкцию и делай как там написано и не надо забивать ни себе ни другим мозг, а
хочешь разобраться читай не слухи, а техническую информацию, слава Богу в интернете ее полно и google.com работает прекрасно.