хм... снять нагрузку с коробки? впринципе прально коробка прослужит столько же только при этом.... дергать со временем начнет....Сообщение от MizhGUN
хм... снять нагрузку с коробки? впринципе прально коробка прослужит столько же только при этом.... дергать со временем начнет....Сообщение от MizhGUN
По поводу ручника - все правильно написал - надо ставить!!! Даже в инструкции написано.Сообщение от Егор
Я вообще всегда ставлю...
К сожалению на этот вопрос я ответить не смогу...Сообщение от geoinc
Люди которые еще ждут машину, вот ТУТ инструкция которую вам потом дадут в бумажном виде. Там есть и про N, и про P, и про ручник. Сам начал читать до прихода машины, инструкция очень классная, там очень много полезного, мне очень понравилось![]()
АААААА, спасибо, эта книга станет моей настольной библией до прихода машины))))))
Для водителя различия только в этом. Технические различия в реализации важны только для механика.Сообщение от geoinc
Не за что.Сообщение от MizhGUN
Только прочитать нужно всю (хотя-бы полностью глазами пробежаться), а то там есть пересекающиеся темы и прочитав только одну вы не получите полную картину. К примеру там есть раздел про АКПП и немного текста как нужно парковать машину, они пересекаются и их нужно воспринимать комплексно. Короче читайте все, это стоит того, там много важного что должен помнить каждый водитель. Кроме того, половина тем в этом форуме было бы не нужна, если-бы люди прочитали инструкцию полностью и более-менее внимательно, т.к. там есть ответы почти на все важные вопросы (ну разве что не пишется про смысл жизни)![]()
Все сводится к долгожитию коробки и мучениях на светофорах - толи Н толи ПСообщение от deniskin
![]()
Ничего никуда не сводится, будешь на светофорах N или P ставить на тебя люди как на идиота будут смотреть. В начале поездки поставил D в конце поставил P и все. Это называется АКПП.Сообщение от geoinc
Еще раз спасибо, обязательно прочитаю)Сообщение от deniskin