Автосервис "Прогресс". Ремонт рулевых реек, техобслуживание, слесарный ремонт -10%

Сообщение от Oleg

карту по почте могут выслать в обычном письме-сам так получал)
ну вот вам 500р-прибыл-как раз цена карты))

Только карта действует у многих партнеров клуба

Сообщение от TRex

Только карта действует у многих партнеров клуба

ну человек написал-что не пользуются услугами партнеров клуба...))))

Замена фильтра бензонасоса, замена свечей, чистка инжектора, замена масла акпп + (фильтр акпп внешний), цены прошу расписать за каждую единицу работы.

Сообщение от Gosha1

Замена фильтра бензонасоса, замена свечей, чистка инжектора, замена масла акпп + (фильтр акпп внешний), цены прошу расписать за каждую единицу работы.

Добрый день.
Замена фильтра бензонасоса - 1500р.
Замена свечей - 400р.
Чистка инжектора - 1500р. (в стоимость входит наша жидкость для очистки)
Замена масла акпп - 500р. (если установлена защита картера - 600р.)
Фильтр акпп внешний - 500р.

а чистка инжектора это промывка форсунок или что за инжектор?

Сообщение от kok

а чистка инжектора это промывка форсунок или что за инжектор?

Емкость с промывочной жидкостью подключается перед топливной рейкой, таким образом промывается и сама рейка, и форсунки.

Съездил в сервис , сделал диагностику рейки, мне все понравилось=) Ребята знают что делают. Сервис чистенький , прием вообще отличный , все доброжелательно =)))Одним словом понравилось=))теперь поеду на ремонт=)посмотрим как сделают=)))

---------- Сообщение добавлено 02.12.2013 в 14:30 ----------

скажите на рулевой рейке на валу (что входит в салон) на конце есть желтая пластмасска. она вообще нужна или при установке рейки ее надо снимать? какова ее роль?

Сообщение от Dmitriy_

скажите на рулевой рейке на валу (что входит в салон) на конце есть желтая пластмасска. она вообще нужна или при установке рейки ее надо снимать? какова ее роль?

Желтая «пластмасска» на входном валу рулевой рейки позволяет соединить этот самый вал с карданным шарниром рулевой колонки только в одном положении. Существует ряд ремонтных операций, при которых необходим демонтаж подрамника, а значит разъединение вала рейки с карданным шарниром колонки (замена сальника первичного вала КПП, замена заднего сальника коленчатого вала, замена или ремонт КПП и др.). При сборке желтая «пластмасска» позволит поставить руль в то же положение, что и до ремонта одним движением, в противном случае приходится долго выставлять руль так, чтобы из положения «0» до упора вправо и до упора влево он поворачивался на одно и тоже количество оборотов. Все вышесказанное не относится к ремонту рейки или замене ее на новую - в этих случаях все равно придется выставлять руль в «ноль» и только потом ставить «пластмасску».

Парни!
Мне вас советуют в моей теме http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=153542, где я рассказываю как дал угла.
Что скажете, сможете помочь ?
На что я влетел, по-вашему, судя по фоткам ?
Заранее спасибо за любое внимание к моей проблеме!