Атмо-тюнинг R18A без надувательства!

Сообщение от J.Jameson

Почитал, энтузиазм автора впечатляет. Подпишусь, буду следить за подвигами с R18.
По мне так спрерва лучше Si взять и в него уж вваливать.

Если вздумаешь над впуском работать - есть канал на K&N в Штатах, пиши, может смогу посодействовать.

Я не хочу с нуливиком плясать мыть его в ведерке ... да и там разница со штатным впуском не столь велика... Можно AirScooр + штатный впуск замутить...

Сообщение от PsyComa

Я не хочу с нуливиком плясать мыть его в ведерке ... да и там разница со штатным впуском не столь велика... Можно AirScooр + штатный впуск замутить...

эээм, т.е. кататься не пойми куда, заправлять балон закисью раз в неделю - это не напряг. А помыть фильтр раз в 20 тыс. пробега - это "пляски"? Извини, но сам своим суждениям противоречишь.
Под нормальным впуском я имел ввиду нулевик конусного типа, на подобии K&N 69 Series Typhoon. + ни что не мешает к нему добавить AirScooр. Эта связка явно поинтереснее будет штатного впуска!

вот этот "нулевик" как на фотке выше не дает цивику нашему ничего вообще кроме стремного взука (хотя кому-то нравится, но мне не понравился). Другое дело длинная металл-труба под крыло и на конце фильтр, эта система дает прибавку и звук приятнее когда тапку давишь, всё дело в охлаждении воздуха, а у короткого впуска наоборот забор воздуха стане из подкапотного пространства. Фильтр K&N и т.п. - хрень полная, дерьмо китайское. Вместо этого надо ставить штатные фильтры конусного типа, они и больше по площади раза в 2 и по качеству куда лучше, по крайней мере раз хонда (или другой производитель) их ставит шитатно, то мотор пыли точно не наестся, а с этой китайской фигней мотор жалко, еще и ездят на них по нескольку тысяч промывая какой-то жижей специально (а особо ушлые моют фэйри - в инете читал)))) - выкидываешь его вместе с заменой масла и ставишь новый (там цена чуть дороже нашего штатного)

Сообщение от igor2009

Фильтр K&N и т.п. - хрень полная, дерьмо китайское. Вместо этого надо ставить штатные фильтры конусного типа, они и больше по площади раза в 2 и по качеству куда лучше, по крайней мере раз хонда (или другой производитель) их ставит шитатно, то мотор пыли точно не наестся, а с этой китайской фигней мотор жалко

А что за штатные фильтры конусные?

Сообщение от igor2009

Фильтр K&N и т.п. - хрень полная, дерьмо китайское.

Ты бы сначала узнал, что за компания K&N и где эти фильтра производятся
Основали два известных китайца по имени Ken Johnson и Norm McDonald в известном китайском штате Калифорния

И снова тюнинг и снова фанаты SI предлагающие забить на R18. Подписался))

Сообщение от спеshл_эдиshн

Kid0k,
Найк вправил тебе мозги?)))) Ему по-моему самому несколько лет их вправляли) Он успокоился только когда купил тапок.

Тапок куплен любимой, за два года пробег 2000км (детей до школы и иногда мойка-заправка). Упокоился после получения 300сил, дальнейшее увеличение протянет за собой коробку-привода.

Сообщение от PsyComa

Nike и прочие турбоводы хитрые жуки сами себе сделали а другим мозг вправляют..

Просто у тех, кто вложился, глазу уже открылись)

DiHov, например 17220-PCX-003
J.Jameson, я знаю где их делают, точнее делали, сейчас эти фильтры либо делают в китае либо всюду одни подделки. КиН хорошо распиаренная фирма и почему-то все верят их чудо фильтры, мол поставил и тачка полетела. Хотелось бы чтобы всё было так просто. Еще бы она не полетела ведь ты купил фильтр стоимостью в 3 раза дороже привычного

Сообщение от igor2009

DiHov, например
J.Jameson, я знаю где их делают, точнее делали, сейчас эти фильтры либо делают в китае либо всюду одни подделки. КиН хорошо распиаренная фирма и почему-то все верят их чудо фильтры, мол поставил и тачка полетела. Хотелось бы чтобы всё было так просто. Еще бы она не полетела ведь ты купил фильтр стоимостью в 3 раза дороже привычного

А кто говорит что полетит? Ты просто говоришь что все подделка и тп а где гарантия что в экзисте ты не купишь подделку фильтра хонда? Кстати фильтры с пропиткой фильтруют лучше в любом случае...

в экзисте точно нет гарантий))) я просто думаю что специфические вещи, как фильтр от с-2000 подделывать не станут, а вот "универсальные" фильтры с громким именем нулевик - запросто. К тому же я за оригинал еще и потому что он больше в 2 раза. Пропитка - тоже палка с двумя концами, можно так напитать его, что после засрется дмрв, а не пропитаешь пылищи насосет...