Модернизировал штатный впуск

ray_warlock, так там жара у него должна быть, там воздух от двигла нагревается люто, и по движению не охлаждается, т.к. С этого места воздух не засасывается. Я симоту поначалу также сделал

афтору почитай это http://avtogorod.net/index.php/zapis...uningovat-avto

посмеешся и думаю выводы сделаешь о таких доработках

вообще хоть бы кто заморочился воздухозабор сделал как у внедорожников... если так все гдироудара боятся ))))))))))))

PsyComa,
Только дунуть сейчас наверно тысяч 250 стоит

Сообщение от Skyden

PsyComa,
Только дунуть сейчас наверно тысяч 250 стоит

аххахахахах вот лол все так и думают а на деле 140 это край
есть несколько конторы кроме R2R там все с деталями без настройки 100 000
ну еще там за настройку надо раскашелится конечно же и вариантов кроме хондаты на родном ЭБУ без всяких юничипов аж целых 3

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 09:44 ----------

Сообщение от perec77

Во первых термоизоляция снаружи(внутри он холодный проверено), во вторых от радиатора никак не берёт потому как под капотом впуск( там щель 2 см)
Колхоз это поставить нулевик под капотом где раскалённый разряженный воздух, а тут берёт снаружи от набегающего потока.
причем по такому принципу сделано почти у всех, ланцер 9 , киа , хёндай, только на наших сивиках тупо сделан забор горячего воздуха из двигательного отсека.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 в 21:49 ----------



В жаркую погоду сток как раз падает сильно, а тут забор снаружи реализован, посмотри внимательнее.

мне смотреть честно на такой колхоз даже противно
скрины с CAN в студию ! Я не верю что в таком месте будет холодный воздух там еще катализатор рядом короб тупо как парник там...
Насчет AirScoop тема уже проверялась реально рабочий забор из под крыла...
У меня в стоке в жару 40 граудсов в стоке было в среднем на стоковом впуске...

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 09:45 ----------

Сообщение от Фру

Вы капоты открывали других автомобилей по мимо хонды??
На всех последних ауди и бмв корпуса выполнены именно таким образом, что сводит на нет установку других впускных систем, даже именитых производителей. В такой корпус достаточно просто нулевика.
А по делу, тут как всегда клуб веселый мечтатель теоретик из разряда турбинуть р1

я практик уже 2 года на 25ом гарете

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 09:47 ----------

Сообщение от perec77

Вам спортейдж ща сфотать,( у меня вторая машина спортейдж3) сами в инете найдёте?

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 в 23:05 ----------

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...CiH_5SGkzyM%3A

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 в 23:06 ----------

вот смотрите

да и на ниссанах также сделан забор, но на фото я не вижу чтобы забор был из под капота такое впечатление что короб смотрит вниз на радиатор...

Да где же на радиатор то? Радиатор внизу под пластиком родным, а забор над ним в щель между капотом и этим пластиком.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 14:01 ----------

Достали Вы меня всётаки. Замерил температуру в воздухане( выложу позже фото) При 14*С снаружи, в воздухане на скорости 100кмч 18*С, при 150кмч 16.2, по городу 25*С. А в воздухан всё-таки дышит ещё двигатель.

Сообщение от perec77

Да где же на радиатор то? Радиатор внизу под пластиком родным, а забор над ним в щель между капотом и этим пластиком.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 14:01 ----------

Достали Вы меня всётаки. Замерил температуру в воздухане( выложу позже фото) При 14*С снаружи, в воздухане на скорости 100кмч 18*С, при 150кмч 16.2, по городу 25*С. А в воздухан всё-таки дышит ещё двигатель.

надо в жару в пробке померить еще
вот это как раз стресс тест

Вы капоты открывали других автомобилей по мимо хонды??
На всех последних ауди и бмв корпуса выполнены именно таким образом, что сводит на нет установку других впускных систем, даже именитых производителей. В такой корпус достаточно просто нулевика.
А по делу, тут как всегда клуб веселый мечтатель теоретик из разряда турбинуть р1

Сообщение от Фру

Вы капоты открывали других автомобилей по мимо хонды??
На всех последних ауди и бмв корпуса выполнены именно таким образом, что сводит на нет установку других впускных систем, даже именитых производителей. В такой корпус достаточно просто нулевика.
А по делу, тут как всегда клуб веселый мечтатель теоретик из разряда турбинуть р1

Вам спортейдж ща сфотать,( у меня вторая машина спортейдж3) сами в инете найдёте?

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 в 23:05 ----------

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...CiH_5SGkzyM%3A

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 в 23:06 ----------

вот смотрите

perec77,
Не удивлюсь если так так же выведено все так же, а не под крыло.

Сообщение от Фру

perec77,
Не удивлюсь если так так же выведено все так же, а не под крыло.

Как так, как на сивике? Если да, то Вы сильно ошибаетесь.Забор выведен наружу, под капотом