Подвеска Civic Si на 8 4D - Часть 2

Сообщение от ПУМБА

ViVi007, то есть вы хотите херачить по грунтовке на цивике?

Привет из Ульяновска. Не обязательно искать грунтовку.


Простите за офф, но, по-моему, из-за этого вообще появилась данная тема.

Сообщение от BAHO89

Привет из Ульяновска. Не обязательно искать грунтовку.


Простите за офф, но, по-моему, из-за этого вообще появилась данная тема.

По сравннию с Омскими это даже не цветочки)

А зачем тогда покупать сивик и мучить *опу ??

Сообщение от Фру

А зачем тогда покупать сивик и мучить *опу ??

На момент покупки цивика был определенный бюджет, в который вписывались Рио, Солярис, Круз и Лансер 10.

Про первые 3 даже писать нечего.
А Лансер 10 не хотелось после 9го.

Ну и прокатился на хонде, очень понравилось)

Эмоциональная составляющая победила здравый смысл и начала мучить брюхо цивика.

Сообщение от Фру

А зачем тогда покупать сивик и мучить *опу ??

Чтобы темы такие создавать)

Сообщение от BAHO89

Спасибо за совет! Вот то, что вы рассказываете про аут, то же самое позволяет делать лансер 9! Седан с клиренсом 165 и независимой подвеской, с большими её ходами, но при этом рулится. После таких машин при езде на цивике хочется плакать...(

У меня рейка не стучит, поставил втулку, справа 2 сайлентблока новых от црв и лемфордер, слева еще не менял, на подушке зазор около 5 мм, иногда прошибает.
Зад пробивает вообще очень сильно, перед пореже.

Я очень и очень хорошо отношусь к Аэтбэку 03-07 модельного года, но я почему то боюсь эту машину. Во-первых, она уже старая, во-вторых, там оппозит.
Цивик тем и нравится, что проблемных мест в нем в принципе нет. Двигатель и акпп неубиваемые (для моих пробегов).

Но все таки вы меня подбодрили, найду на авито аутбэк в своем городе и прокачусь.

Я ездил на лансере 9, мне кажется вы его переоцениваете, или у вас неисправная подвеска на цивике. Не настолько подвеска лансера непробиваемая...Она более энергоемкая, чем на цивике, но до аутбека, например, разница большая...

Оппозит, если не гретый, по надежности очень даже, EZ30 особенно
Да и полный привод с EZ30 нормальный постоянный, с межосевым диффом.
Но нужно понимать что аут технически более сложен, минимум 2 распредвала на 2.5 и 4 на 3.0 моторе, 2 ГБЦ, дополнительные жижи в мосты, ГУР вместо ЭУР, кардан и т.д. набирается прилично.
Плюс расход выше, поэтому по стоимости содержания точно будет дороже.

Но про все забываешь когда садишься и едешь по любому покрытию, по сугробам, наледи, ямам, без пробуксовок, настолько уверенно и быстро...

Сообщение от BAHO89

На момент покупки цивика был определенный бюджет, в который вписывались Рио, Солярис, Круз и Лансер 10.

Про первые 3 даже писать нечего.
А Лансер 10 не хотелось после 9го.

Ну и прокатился на хонде, очень понравилось)

Эмоциональная составляющая победила здравый смысл и начала мучить брюхо цивика.

В таком случае проставки под пружины, +1.5-2 см клиренс, сайленты от СРВ, резина 205/60/15 или 205/65/15.

Сообщение от BAHO89

Привет из Ульяновска. Не обязательно искать грунтовку.


Простите за офф, но, по-моему, из-за этого вообще появилась данная тема.

в том то и дело, что не то что херачить, просто ехать иногда охото, но не со скоростью 10 км/ч все объезжать притормаживать, и ездить хочется не на рио-солярисах... поэтому и приходится на какие-то компромиссы идти с самим собой
а чтоб херачить на паджеро спорт или аутбек пока не решил так сказать какого цвета брать...

проблема ниочём превращается мягко говоря во флуд... у всех по стране такие дороги

Ну так давно пора осознать
сивик - авто для хороших дорог
Что ты на него не ставь, подвеска как была короткоходной, так и останется.

В этом же классе у лансера или фокуса или астры подвеска получше по мягкости
Ааа еще у октахи))

Замена пружин +15 колеса и цивик вполне пригоден для отечественных дорог....говорю как человек у которого второй авто шевинива!