Подвеска Civic Si на 8 4D - Часть 2

ep1989, Не ведет ни к каким последствиям. Для замены пружин не надо ничего стягивать и тем более разбирать, откручиваешь амортизатор внизу поджимаешь немного вниз нижний рычаг и свободно вытягиваешь пружину.

ep1989, Конечно. Я даже амортизатор не откручивал. На подъемнике сзади стяжками сжал пружину, вынул. Сжал новую и поставил вместо старой. Правда стяжки были с чашками.

Сообщение от aaaaa

ep1989, Конечно. Я даже амортизатор не откручивал. На подъемнике сзади стяжками сжал пружину, вынул. Сжал новую и поставил вместо старой. Правда стяжки были с чашками.

Стяжками там крутить мягко выражаясь не удобно, да их еще и иметь надо а так один болт амортизатора и никаких стяжек.

Поменял пружины сзади, получилось +1,5 см. По поводу «открутить аморт снизу, слегка поджать и пружина выходит» хз, у меня не получилось. Благо с отцом был, он взял монтажку и помог. Был бы один, пришлось бы откручивать рычаг. По ощущениям, что-то не то, может первое ощущение.
Пружины брал у Elementчика, сэкономил денег, все четко, рекомендую. Всем спасибо за помощь!

Сделал развал схождение, после установки пружин сзади развал правого колеса вернулся в норму (было -2,35 стало -2,05)

это какой то ужас , столько страниц , везде мнения разнятся . Я так и не понял для себя , стоит ли ставить пружины от американцев или нет , и если ставить , то что дополнительно сразу менять ? или не чего , и можно ли только зад менять или нет . Просто убил два часа времени . Подскажите есть ли где то актуальная информация по этому вопросу , просто настал момент замены пружин , так как по словам механика им п..здц . Он предлагает от CRV второго поколения поставить , и не отпиливать там не чего , будет высоко и хорошо по его словам . Или это все дичь ? Буду признателен за ссылочки , и другую годную инфу .

Сообщение от Sova42

это какой то ужас , столько страниц , везде мнения разнятся . Я так и не понял для себя , стоит ли ставить пружины от американцев или нет , и если ставить , то что дополнительно сразу менять ? или не чего , и можно ли только зад менять или нет . Просто убил два часа времени . Подскажите есть ли где то актуальная информация по этому вопросу , просто настал момент замены пружин , так как по словам механика им п..здц . Он предлагает от CRV второго поколения поставить , и не отпиливать там не чего , будет высоко и хорошо по его словам . Или это все дичь ? Буду признателен за ссылочки , и другую годную инфу .

Привет! У меня стоят вкруг от Si4D. Сперва поменял задние - все норм стало! Жопу пробивать перестало. Потом лопнула передняя пружина и купил 2 от SI4D вперед - ваще агонь стало. Там где раньше до отбойника пробивало - пробивать перестало. Больше ничего с пружинами не менял - аморты до сих пор родные. Пробег 240000

Спасибо земляк , значит я на верном пути .

---------- Сообщение добавлено 23.04.2019 в 17:31 ----------

Сообщение от BedDen

Сперва поменял задние - все норм стало

Подскажи а стабилизаторы задние те же оставил ? или от американца тоже ?

Сообщение от BedDen

Привет! У меня стоят вкруг от Si4D. Сперва поменял задние - все норм стало! Жопу пробивать перестало. Потом лопнула передняя пружина и купил 2 от SI4D вперед - ваще агонь стало. Там где раньше до отбойника пробивало - пробивать перестало. Больше ничего с пружинами не менял - аморты до сих пор родные. Пробег 240000

Как родные ,уставшие амортизаторы держат Сишные пружины??

Сообщение от ПУМБА

Как родные ,уставшие амортизаторы держат Сишные пружины??

у меня на СИ4Д пружинах на передке стоят сток аммо, заменил из-за того, что в СИшном аммо шток загнуло. По ощущениям - с нашими аммо вкупе с пружинами от СИ4Д полицейские мягче проходят. Проехал около 20ти тыс. в такой паре, до этого, перед заменой на СИшные в сборе (аммоСИ+пружинаСИ), аммо прошли тыс. 30 на сток пружинах (это мои, "родные")