Доброго времени суток!Сообщение от Papa Jons
Не нельзя, а чревато. А можно или нет на своей машине - каждый сам решает.
Речь шла о недопустимости снятия клемы с АКБ на своем автомобиле при работающем двигателе без установленных проводов прикуривания - то есть просто завели двигатель, открыли капот, открутили и сняли клему.
С уважением, Престиж - Авто.
Престиж - Авто
я не спорюНе нельзя, а чревато. А можно или нет на своей машине - каждый сам решает.
нуу, так всегда и делали/делаем если нет проводов...Речь шла о недопустимости снятия клемы с АКБ на своем автомобиле при работающем двигателе без установленных проводов прикуривания
подъезжаешь к заглохшему, не глуша свой авто(а то мало ли, посадят в ноль акум, как тогда заводится) снимаешь акум и ставишь его заглохшему, потом он заводится/незаводится, переставляешь акум себе, заглохший в это время ставит на место свой дохлый....
У меня один раз на 99-й (карбюратор) после такой процедуры обратного накидывания клеммы на аккум при заведенном двигателе была оху..нуу, так всегда и делали/делаем если нет проводов...
подъезжаешь к заглохшему, не глуша свой авто(а то мало ли, посадят в ноль акум, как тогда заводится) снимаешь акум и ставишь его заглохшему, потом он заводится/незаводится, переставляешь акум себе, заглохший в это время ставит на место свой дохлый....
вспышка где-то под капотом и приговорились к отходу в мир иной следующие коплектующие:
- сигналка (сгорел блок);
- все лампы заднего освещения (габариты, стопаки, поворотники);
- магнитола.
Все это добро кое-как починилось потом, но с электрикой в этой машине настал полный ахтунг. За 1 год эксплуатации 3 сгоревших генератора.Машинка в конечном итоге была приговорена к продаже.
Если в машине нет электроники, то может и прокатить, хотя тоже хз.Престиж - Авто
я не спорю
нуу, так всегда и делали/делаем если нет проводов...
подъезжаешь к заглохшему, не глуша свой авто(а то мало ли, посадят в ноль акум, как тогда заводится) снимаешь акум и ставишь его заглохшему, потом он заводится/незаводится, переставляешь акум себе, заглохший в это время ставит на место свой дохлый....
Но Вы представляете что будет с электроникой, если ее питать не постоянным, а пульсирующим током. В первую очередь сойдет с ума регулятор напряжения и может вместо 12В выдать на выход намного больше (напряжение на выходе диодного моста уменьшается, а регулятору надо, чтобы оно было 14В. Вот он и начнет увеличивать ток возбуждения и следовательно напряжение на выходе генератора.), поэтому и лампы сгорели. В общем такое делать Категорически нельзя. Но Вы можете попробовать, если Вам не жалко автомобиль.
Столкнулся с той же проблемой!
Оставил машину на 3 недели, на время новогоднего отпуска. Вернулся - аккумулятор сел в ноль. Вообще напрочь.
Стоит замок на капот, ставил у АССов (Перведеновский переулок) в авусте 2008 года. При установке мне показали место под днищем где расположен троссик.
Однажды уже была похожая проблема - оставил габариты на ночь, вышел сутра - машина не реагирует. Открыл ключем дверь выключил свет.
Тут спасло то, что некоторая емкость в аккумуляторе все таки осталась и через минут 15 простоя без разрядки, при повороте ключа зажигания, мощи на определение метки и открытия замка капота все таки хватило.
В этот же раз аккумулятор оказался разряжен полностью.
Пробовал решить проблему тремя способами (заранее скажу - все тщетно):
Способ первый: аварийный тросик
Первым делом попробовал открыть через тросик.
Сам тросик и я видел несколько раз - первый раз при установке и пару раз когда машина висела в сервисе, но четко место его расположения я не запомнил, поэтому пришлось искать.
Поднял правый бок на статный домкрат, залез под машину, рыскал рыскал, не нашел, вылез ни с чем чумазый замержший и в некотором шоке от страха оказаться зажатым под машиной... =))
Надо сказать что с посадкой 5D на полном подъеме штатного домкрата ползать под машиной человеку средней комплекции и при этом еще выполнять какие-то манипуляции крайне сложно, поэтому после нескольких попыток я отложил этот способ и решил порыскать альтернативные способы на форуме. Нашел...
Способ второй: 12В в прикуриватель.
В наличии есть переносная батарея - http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.39420
Решил заюзать её для пуска 12В в прикуриватель по советам из этой темы товарищей a960, =Ultimate= и Papa Jons.
Стоит скачать, что было и еще одно мнение из другой темы (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=82247 ):
Проверил сам (подал плюс от переноски в прикуриватель через "вилку", минус на кузов, включил зажигание) - никакой реакции. Даже контакта нет (ни намека на искорки при соединении клемы и провода в прикуривателе при включеном зажигании).
Способ третий, от АСС-ов (из этого топика): подать плюс в провод над блоком предохранителей.
Инструкция:
Снял подторпедник, и обнаружил над блоком предохранителей несколько белых проводов, нашел сред них самый толстый, ткнул в него шилом, так что бы оно входило в жилу, повесил на неё плюс с переноски, минус на массу.
Повернул ключ - результата ноль. Снова даже нет искры при отсоединении/соединении контакта.
Фотки по этому способу с комментариями:
http://rghost.ru/3916896/image.png
http://rghost.ru/3916909/image.png
http://rghost.ru/3916927/image.png
Вобщем т.к. с первыми тремя ничего не вышло, остается еще один озвученный способ (без эвакуации и привлечения внешних "кадров") - 12В через лампу в багажнике.
Но по нему есть проблемы/вопросы:
1. Где находится эта лампа? На вскидку не вспомню... =) И как её открыть?
2. Найти её визуально не так просто, тк багажник не открывается с ключа, т.е. надо залазить в него с салона.
3. Как правильно определить полярность на лампе?
А ты подкрылки снимал? Обычно тросик прячут под правым или левым передним подкрылком. Попробуй там "поискать".
---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:57 ----------
Это не аварийный трос для замка капота, а аварийное питание. То есть на него крепятся "крокодилы" и прикуривается машина. "-" соответственно на дверь. И,кстати, он практически никогда не бывает "в районе бардачка"!)[/COLOR]
Немного теряется смысл замка капота, если сделать аварийный трос. Даже дети знают, что искать его надо в районе бардачка
Именно так..
Папаша Джонс, а на каких авто делались эти манипуляции?
Raxxx
отечественные легковые авто всех марок упоминать не будуа на каких авто делались эти манипуляции?
из иномарок, мазда, хонда, фольцваген(мазды не тока трешки, хонды не только цивики
может мне просто везло, так что -
А можно или нет на своей машине - каждый сам решает.
Вот цитата из руководства по эксплуатации Honda Civic стр 321 п.5
Если уж в руководстве написано, что можно прикуривать с включенным двигателем, то какие могут быть сомнения.5. Если в качестве внешней батареи используется аккумуляторная батарея другого автомобиля, попросите вашего помощника запустить двигатель этого автомобиля и установить повышенную частоту холостого хода
И давайте прекратим все споры насчет этого.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием