ГБО и все о нем - ставим ГАЗ

огласен с большинством, если ставить газ, то после гарантии! я так понимаю, что смельчаков, которые установили на сивку газ не,,,,,, ???

Сообщение от vlad74

огласен с большинством, если ставить газ, то после гарантии! я так понимаю, что смельчаков, которые установили на сивку газ не,,,,,, ???

видел собственными глазами на парковке новый 4D на газу...

Вопросы покупки фокуса или логана, в кредит или не в кредит - это все дело десятое. Не нужно мне говорить, что вы настолько богаты, что откажитесь от дополнительных 4-5 тыс рублей в месяц "за просто так".
Технических проблем поставить газ нет. Если бы мы жили в Европе, то ездили бы как они - на дизелях, но у нас с дизелем есть свои трудности, причем такие, что их просто к нам не поставляют.
[/quote]

"За просто так" ничего не бывает, и за установку газа надо платить в том числе. Я имею в виду косвенные неудобства и минусы.
Что нет технических проблем, как минимуму лукавство. Не надо мне рассказывать, что газ можно установить на абсолютно любую машину, и движку будет от этого только хорошо.
Не понятно только почему, заводы не производят машины с установленным газовым оборудованием. Казалось бы одни плюсы. А машин таких нет? Почему не подскажете?
И передовое производство машин идет по пути гибридов, водорода, но ни как не газа.
А думать об установке газа в цивик может человек не умеющий считать. Я уже об этом писал, финансовые нескладушки получаются. А не вовсе потому, что машина крутая, в чем вы уважаемый все время пытаетесь подколоть.

[quote=Needle ]

Сообщение от Lex_rostov

Это чисто психологический аспект. Некоторые просто на машине боятся ездить. На практике же, большинство газелей (в т.ч. и маршруток) ездят на газе, но никто просто не задумывается об этом. С точки зрения надежности газ даже лучше бензина - любая утечка сразу ощущается по запаху, т.к. в газ добавляется специальная ароматизированная отдушка. Я не слышал ни одного случая, чтобы во время ДТП были взрывы газового баллона.
Насчет дополнительного гемора согласен, кроме того, по зиме есть проблемы с пуском на газу - испаряемость низкая. Насчет "зимних" цен - как-то не замечал...
Есть еще один плюс - меньше риск заправиться плохим топливом А плохой бензин встречается повсеместно, даже в Москве.

Получаются одни плюсы с газом. Огромные плюсы. А серийного производства таких машин нет?
Может производители не знают??????
Так надо им помочь, подсказать. Глядишь и будет нам счастье.

ЗЫ: вообще ГБО имеет смысл ставить только при больших городских пробегах. Среднестатистическому юзеру с маршрутом дом-работа-дом с заездами в магазин, ставить ГБО нет смысла - экономически нецелесообразно. Марка машины тут не причем.
[/quote]

Не лукавьте, что марка машины не причем. Причем, еще как причем.
Если чел думает устанавливать газ на лексус, то тут проблемы с головой.

Сообщение от Sergunchik

почему, заводы не производят машины с установленным газовым оборудованием. Казалось бы одни плюсы. А машин таких нет? Почему не подскажете?
И передовое производство машин идет по пути гибридов, водорода, но ни как не газа.
А думать об установке газа в цивик может человек не умеющий считать. Я уже об этом писал, финансовые нескладушки получаются. А не вовсе потому, что машина крутая, в чем вы уважаемый все время пытаетесь подколоть.

Потому что основным потребителем является не Россия, а Европа и Америка. В Европе газ дороже дизтоплива будет, зачем городить огород, когда проще поставить дизель? Машина эконом-класса там в 90% случаев дизельные. С Америкой вообще разговор отдельный, но тенденция та же - газ дорогой, а бензин не очень дорогой.
Финансовые выкладки я приводил, нескладушек там особых нет. Стоимость хорошего оборудования с установкой 25000руб (в среднем), стоимость газа сейчас примерно 12р, бензина 21р. Расход больше на 15%. Средний расход возьмем 9л по городу, тогда на газу будет 10,5л
Арифметика простая, каждая тысяча пробега стоит на газу 12*105=1260
на бензине 9*210=1890р. Разница получается 630р, таким образом установка газа отбивается через 40 тыс км.
Все просто. Если пробег в год превышает 40 тыс, а машина приобретается на 3 года, то газ экономическе выгоден. Если пробег небольшой, то не выгоден.
Психологические аспекты отбросим в сторону, кто-то на лифте боится ездить, кто-то на самолете, но это не значит, что следует запретить лифты и самолеты. Серьезных проблем с газом нет. Есть некоторые неудобства, их можно зашить в экономическую составляющую, вот и все.

ЗЫ: кстати, раньше серийно выпускались машины на газу, кажется Вольво делала. НО из-то стоимости газа в Европе это просто стало бессмысленно. В общем, если бы не качество дизтоплива, то и в России бы никто ставил газ, а ездили бы на дизелях.
ЗЫЫ: сам я не собираюсь ставить ГБО, поскольку имея 3 машины в семье среднегодовой пробег каждой из них невелик, а цивик тот и вовсе зимой стоит, а не ездит. Нафиг мне газ?

Сообщение от Sergunchik

Не надо мне рассказывать, что газ можно установить на абсолютно любую машину, и движку будет от этого только хорошо.

На газу не рекомендуется активно гонять, т.к. т-ра сгорания выше и есть риск, что прогорят клапана, кроме того, имеет смысл подкорректировать угол опережения зажигания, т.к. газ имеет более высокое октановое число. Опять же, современные системы управления двигателем отлично справляются с этими задачами, без дополнительной прошивки. Хотя можно и перепрошить контроллер "под газ". Что гасается общего износа - он меньше, кроме того, образуется значительно меньше нагара и отложений, дольше сохраняются присадки в масле и т.д.
Зато больше проблем при хранении в закрытых плохо вентилируемых помещениях, ежегодная поверка и опрессовка оборудования и бочки и т.д. Это если по закону... Впрочем, кто тут в конфе по закону получает талончик ТО? Таких, видимо, немного, поэтому вряд ли стоит напрягаться на эту тему.

Сообщение от Sergunchik

Не лукавьте, что марка машины не причем. Причем, еще как причем.
Если чел думает устанавливать газ на лексус, то тут проблемы с головой.

Если кто-то считает цивик автомобилем бизнес-класса, то у него точно проблемы с головой. В бизнес-классе немного иные понятия.
Именно понятия, ведь еще 10 лет назад считалось, что ставить дизель в бизнес-класс просто невозможно! Трактор! А сейчас ставят и ничего, никто пальцем не показывает и не смеется.

Сообщение от Needle

Сообщение от Sergunchik

Не лукавьте, что марка машины не причем. Причем, еще как причем.
Если чел думает устанавливать газ на лексус, то тут проблемы с головой.

Если кто-то считает цивик автомобилем бизнес-класса, то у него точно проблемы с головой. В бизнес-классе немного иные понятия.
Именно понятия, ведь еще 10 лет назад считалось, что ставить дизель в бизнес-класс просто невозможно! Трактор! А сейчас ставят и ничего, никто пальцем не показывает и не смеется.

+1

Да, уж, почитал, прослезился...
Газ - это не гимор, а гимор в квадрате.
В измайлово мне на глаза не попадалось ни одной газовой заправки.
Куда девать балон? В эсперо, нексии и волге задняя спинка не складывается, поэтому можно приделать к ней, а в цивике теряется возможность пользоваться откидными спинками. Если поставить тор. балон вместо запаски, то куда девать запаску?
Да и столько места пропадает из-за балона.
Особенно сильно смотреться будет обычный баллон с газом в хетче

Могу только добавить, что еще раньше для экономии бензина была тема по добавлению воды в карбюратор, некоторые пользовались и радовались, почему бы ее не развить?