Вроде бы ILX и TSX не одного класса машины. Вон по твоим ссылкам нашел что планируется запустить TLX - это и заменит нынешний TSXСообщение от Sea Wolf
Вроде бы ILX и TSX не одного класса машины. Вон по твоим ссылкам нашел что планируется запустить TLX - это и заменит нынешний TSX
а за счет каких машин французы выживают? логаны, С4? и каждый год анонсируют "специальные" машины для России... на наш рынок гонят весь "дешевый шлак"....
кстати, по мимо хонды на наш рынок болт и митсу положила... сколько раньше было моделей и сколько сейчас? да и сузуки аналогично....
зачем хонде наш дикий рынок с его пошлинами и налогами на утилизацию, если есть менее проблемные США и Китай??? а у Китаезов ваще подъемище...
ну я и сказал что хонда в Европе не популярна, поэтому и не ориентируется на наш рынок. По моему французы как пример тут вообще неуместны - совершенно другие автомобили. Они как раз ориентированы на Европы в первую очередь, потому что в США они мало кому нужны. Вот и стараются тут как могут.
ты может и не поверишь, но они очень много сейчас в россии и ситриков и пыжиков продают!очень! и чувствуют себя превосходно.
знаю не по наслышке - у меня в прошлом году из нашей конторы в концерн ушел кореш. сейчас уходит второй из отдела - тот переманил.
зарплаты выше опубликованных на HH планок
короче пишу не просто так
---------- Сообщение добавлено 24.07.2013 в 15:51 ----------
блин, ну а ваг почему, ниссан, мазда, форд, бмв в калине, кто там еще забыл...
мне вот задок у нового аккорда очень нравится, а вот морда у 8го лучше была.
ну и какие у них модели кроме бюджеток (polo) собираются специально для россии? Все остальные модели теже самые, что и на остальных рынках
Привереда,
Не принимай всё на свой счет. Это всего лишь мое мнение, про страховку. Кто же тебе запрещает иметь собственное. Да и про деньги, фраза ни к кому конкретно не относится, это один из поводов сэкономить.
Дабы не оффтопить - самому новый баян нравится. И если рассматривать седан этого класса - лучше уж его, чем Камри и Теана. Другое дело, что Хонда с ним потеряла большинство тех, кто ездил на 8-ках. Многие из них разочаровались. Зато, возможно, к Аккорду потянется новая целевая группа. Но для успеха - недостаточно рекламы.
Вот в продолжении темы про акуру нашел:
http://www.caranddriver.com/news/201...os-future-cars
Я в английском не силен, но даже я увидел, что конкурентами будущей TLX называют Ауди а4, лексус айэс, бмв 3 и т.д. Т.е. как раз сегмент Д-класса, к которому относился и восьмой аккорд.
во всяком случае получив деньги (пускай и через несколько месяцев) можно сразу топать за новой машиной. Я вот даже свой 5 летний сивик продолжаю страховать (правда уже с франшизами), потому что если с ним что то случится новую машину (не в смысле новье из салона, а вобще) я смогу не скоро купить.
в самой минимальной комплектациии (которая за лям сто с чем то) УГ полнейшее.
в комплектации спорт (которая на 100 тыщ дороже) не знаю, не довелось пощупать
самое печальное, что у новой камри показатели разгона существенно лучше((
главное, что она 3,5 по цене Аккорда 2,4
Ваши права
Ответить с цитированием