Новое поколение CR-V

а что у них смотреть? Убогонький спортедж? В нем как в ДОТе ничерта не видно, подвеска колотушка.
Или овощной Соренто?
Санта фу? Внутри как китайский мафон.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:36 ----------

Сообщение от Dmitriy_

новый рестайловы кросс обещают 249л.с +панель как у нового аккорда.

тараканью жопу ему не поправят? )) Он смешон и неказист с ней))

Хотя так то уважительно к этому авто отношусь.

Сообщение от color

Санта фу? Внутри как китайский мафон.

Я корейцев кроме Санты вообще не рассматриваю, т.к. киа, а особенно спортеж очень много отзывов у знакомых и ремонта по гарантии. Короче походу качество хромает. Санта просто понравился внешне, да и внутри нормально не ауди конечно, но и цена.......
Ты по делу, что там не так на твой взгляд???

Я вот например хочу протестить все таки Санта Фе. Например комплектация Спорт, там я считаю есть все что надо 1 595 000 деревянных. Вообще раньше реально считал хундай г...вно вот в принципе даже не разобравшись. Пока на работе не досталась служебная елантра 2006 года. Я ее принимал с 300 000 км на одометре, ездит до сих пор не х...ра не ломается! Единственное что меня бесит так это подсветка СИНЯЯ. Называется вырви глаз. Когда уже у них там синие диоды закончаться......

у меня к корейцам нет предубеждения, претензии касаются лишь эргономики и дизигна.

У меня у друга спортейдж. Уже вроде 40 накатал без поломок.

По делу...Это ощущения личностные. Вроде все и нормально и грамотно, но не мое.
Я наверное не прав обкакивая дизайн санта фу. Надо ставить ИМХО.

Да и ауди и мерс мне внутри не нравятся, и очень многие БМВ.
Нравятся Пежо, Ситроены DS.

Как говорит Стилавин: хонда делает интеллигентные автомобили. И это мне как архитектору сразу заметно.
Тот же сервант. Все очень аскетично, но ГРАМОТНО. Без излишеств и клоунады. Нет ничего черезчур, чем страдает дизайн Хуидая.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:51 ----------

Еще раз пересмотрел картинки салона санта фу. Вроде все нормально. почему в живую не понравился не знаю. Сел и сразу вышел.

Сообщение от color

У меня у друга спортейдж. Уже вроде 40 накатал без поломок.

По делу...Это ощущения личностные. Вроде все и нормально и грамотно, но не мое.
Я наверное не прав обкакивая дизайн санта фу. Надо ставить ИМХО.

Да и ауди и мерс мне внутри не нравятся, и очень многие БМВ.
Нравятся Пежо, Ситроены DS.

Как говорит Стилавин: хонда делает интеллигентные автомобили. И это мне как архитектору сразу заметно.
Тот же сервант. Все очень аскетично, но ГРАМОТНО. Без излишеств и клоунады. Нет ничего черезчур, чем страдает дизайн Хуидая.

Грамотно смотрится новый Форь, но сарафанное радио говорит, что ломучий..
На форумах у всех все норм, а видео как на нем гоняют, меня порадовало+ Просторный салон+эл.плюшки+эл.дверь богажника, даже подсветку при открытии двери сделали, чтобы выходить удобнее+220мм клиренса.
И хрен знает что с апозитным 2,5л двигателем и Вариатором который совмещен с гидратрансформатором, за то постоянный полный привод.

Сообщение от color

Как говорит Стилавин: хонда делает интеллигентные автомобили. И это мне как архитектору сразу заметно.
Тот же сервант. Все очень аскетично, но ГРАМОТНО. Без излишеств и клоунады. Нет ничего черезчур, чем страдает дизайн Хуидая.

Тут я с тобой соглашусь! Я вот срвишку вообще не тестил ни 2 ни 2,4, не дошел еще . Но у меня о ней воспоминания (я имею в виду старое поколение с салоном из ткани), примерно как о новой мазде СХ5. Я на ней ехал в командировку из Нижнего в Москву на заднем диване . Так это табуретка какая то, я думал не доеду ну его на ..... этот СРВ. Так мы потом пересели на форд, ппц моя спина аж радовалось вместе с пятой точкой.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 13:59 ----------

Сообщение от shiko

Грамотно смотрится новый Форь, но сарафанное радио говорит, что ломучий..
На форумах у всех все норм, а видео как на нем гоняют, меня порадовало+ Просторный салон+эл.плюшки+эл.дверь богажника, даже подсветку при открытии двери сделали, чтобы выходить удобнее+220мм клиренса.
И хрен знает что с апозитным 2,5л двигателем и Вариатором который совмещен с гидратрансформатором, за то постоянный полный привод.

Ну хрен ни хрен..., а форь в обслуживания машина дорогая. Т.к. двигатель оппозитный!!! Знаю по отзыву знакомых. А кстати про надежность можешь не переживать.

Сообщение от mityard

Ну хрен ни хрен..., а форь в обслуживания машина дорогая. Т.к. двигатель оппозитный!!! Знаю по отзыву знакомых. А кстати про надежность можешь не переживать.

А чего там ослуживать? Масло да фильтры.
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи. пол часа работы.
Но свечи в Цивике не трогал вообще, и на SX-4 тоже не трогал.. И друг на Сиде за 100т.км не трогал свечи и на Мазде 6ке не трогали за 60 тыров.
Вместо ремней, там теперь цепь как в Сивке.

Я просто немогу понять людей, сам читаю форумы и возмущения народа у кого 150т.км -220т.км накатано и двигло крутят за 4500 об\мин и говорят ест масло, мне сивик с таким пробегом помоему развалится.
Я за 3ри года фиг 100ку накатаю, в лучшем 60т.км. Получается что проблем не должно быть, да и не так его дергают как Сервант и Раф.
Мне реально с нашего клуба не объяснил пока ни кто в чем могут быть проблемы с Форем. А на Форестер-клубе все молчаливые и катают машины до упора.

Сообщение от shiko

А чего там ослуживать? Масло да фильтры.
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи. пол часа работы.
Но свечи в Цивике не трогал вообще, и на SX-4 тоже не трогал.. И друг на Сиде за 100т.км не трогал свечи и на Мазде 6ке не трогали за 60 тыров.
Вместо ремней, там теперь цепь как в Сивке.

Я просто немогу понять людей, сам читаю форумы и возмущения народа у кого 150т.км -220т.км накатано и двигло крутят за 4500 об\мин и говорят ест масло, мне сивик с таким пробегом помоему развалится.
Я за 3ри года фиг 100ку накатаю, в лучшем 60т.км. Получается что проблем не должно быть, да и не так его дергают как Сервант и Раф.
Мне реально с нашего клуба не объяснил пока ни кто в чем могут быть проблемы с Форем. А на Форестер-клубе все молчаливые и катают машины до упора.

Дык а что тебе сказать по форику. Я тебе говорю нет там проблем, просто это субару. Знаю человека который крутить мотор ппц и г..но месит, а форику хоть бы что. Другой знакомый говорит да качетсво хорошее, но машина сама по себе консервативная. Даже на презентации нового форика сами японцы сказали, что снаружи это субару, а внутри это вольцваген. Просто, эргономично, работоспособно и качественно. Кстати по сивке такая же хня с пробегом 2 года 42 тыс. км

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:51 ----------

Сообщение от Max552

Блин, тупо, только из-за шильдика(( т.к. всегда считал что японское качество выше и хонда круче чем киа и хундай( была киа спектра после жигулей, иче плохого сказать не могу, но кросов за 1,5 млн не было. В спортаже и соренто, в санте не сидел даже, почему то не хочется тестить, предубеждения какие-то...

Так у тебя и выбора нет - CRV

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:56 ----------

Сообщение от shiko

А чего там ослуживать? Масло да фильтры.
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи. пол часа работы.

А самое главное по форю так это, что обслуживание там дороже чем того же СРВ из-за особенностей оппозитного движка. Да масло там поменять фильтр который кстати капот открыл и вот он менять быстро и просто. А все остальное в денюшку выливается. Хотя опыта нет только отзывы знакомых. Но по логике если гарантию соблюдать будешь, там же смотри клапана регулировать и тд. А это уже может и не так просто как фильтр с маслом заменить.

Сообщение от mityard

[/COLOR]

Так у тебя и выбора нет - CRV[COLOR="Silver"]

Да, выбирать не из чего) только седаны немецкие или кроссы японские)