эт врятли!Кстат чистил месяц назад...по отчету, все прекрасно!Сообщение от Паха
эт врятли!Кстат чистил месяц назад...по отчету, все прекрасно!
ещё цокать может успокоитель коромыселкак правило на них никто не смотрит иногда их обзывают некоторые люди гидрокомпенсаторами
Народ, подскажите как понимать "слегка закусывает щуп"? насколько сильно должен закусываться щуп? у меня зазоры должны быть 0.15-0.19 впуск, 0.17-0.21 выпуск...соотвественно впуск регулирую 0.15 щупом а выпуск 0.20. Как понимаю заходить щуп должен в любом случае?
По идее заходить должен в любом случае. На моём движке, как и на всех CIVICах штатные зазоры вроде как 0,2 и 0,25. А когда мастер стал мерить щупом имеющиеся зазоры, выяснилось, что все клапаны настроены 0,1 на вруск и 0,15 на выпуск! Порекомендовал ничего не менять и нетрогать, если всё нормально работает. Так и езжу пока - уже два года!!
---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:45 ----------
Кстати, предыдущий хозяин до меня ездил год, и говорит, что менял только масло в двигателе и вариаторе и фильтры!
Стрекотать ещё может клапан EVAP (Evaporative Emission Purge Control Solenoid Valve).
Стоит справа сзади на приёмном коллекторе.
Меня в своё время тоже с толку сбил своей трескотнёй.
Объясните плиз...регулировал зазоры клапанов...выставил зазор, начал затягивать контргайку, затянуть решил посильней...оказалось зазор слишком маленький, открутил контргайку, зафиксировал её ключом чтоб винт регулировать, а он нивкакую...вообщем не могу расконтрить. Кто что подскажет?
регулировочную шпильку убил, перетянул, сломал резьбу. там момент 2 кило. тока вот как ??? они ж каленые
главно чтоб не рокер....
так точно
Паха хочу спросить (прошу прощения всю тему не читал) при регулировки зазора щуп долже еле еле ходить или без особых усилий
Ваши права
Ответить с цитированием