Регулировка зазора клапанов

princ_vulcan,
да я чёто тут посмотрел, какая то шляпа выходит у меня.
Генератору п№%ц, клапана стучат немного, после аварии шкив компрессора кондея пошёл по п%де, в итоге ремня кондея хватило на 2т.км.
Компрессия в одном цилиндре ниже чем в других... Только вот башка отлично пашет, перебрана у Рината.
вот все майские бухал и думал слить вти довалить бабла и купить аккорд ))
но жалко очень. аккорд не едет нифига.
Или свапать но это 120р.
интересно реально будет продать вти 2000г. ваще не гнилую с Б18 S80 с блок спек 98 за 320 в итоге, как накатаюсь? )

RN3DGL, не разбираюсь я в этих вещах. обычно стремлюсь к восстановлению. те же деньги

ога я тоже за колхоз!!!

Паха,
ну у тебя тоже колхоз ))

да я как бы сам колхозник!!! гыгыгы!!! видели мою панамку хыхыхы

тока я гламурный колхозник!!!!

ага))) Гламурный, на заднем плане красная башка))

Добрый день. Товарищи, подскажите, собираюсь регулировать клапана на двигателе D17A, когда поставлю машину на нейтралку, подниму левую строну автомобиля смогу провернуть руками коленвал, вращая шкиф коленчатого вала?

Машина ставиться на 5 передачу! И от руки легко крутится!

у меня вариатор.

matys, крути за болт шкива, не бойся открутить, он на 18 кило закручен возьми головку на 19, два удлинителя и вороток с трещеткой, так удобней.

---------- Сообщение добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:06 ----------

и вариатор это не АКПП, это безступенчатая трансмиссия - CVT