Регулировка зазора клапанов

решил отрегулировать клапана с другом. скинули крышку, начали крутить коленвал. выставили вмт. но что-то смутило. решили перепроверить. выкрутили свечи и засунули отвертку. оказалось, что 1 цильндр в этом положении не на верху, а наоборот. после долгих размышлений и советов. решили выставить зазоры по положению самого поршню. подняли цилиндр, а клапана практически закрыты. выставили все как надо. завели. и вуаля. у меня дизельный цивик)) тарахтит как газ. на тяге никак не сказалось. моэет я что не правильно сделал? я понимаю, что нужно поставить нормально грм, но туда сыкотно лезть без опыта

тема клас и все подробно. спасибо

ребят д15в 3стад выстовил клапана первый раз впуск 0.20 выпуск 0.22 завел матор клапана торохтят караул на следуший день выстовил впуск 0.18 выпуск 0.20 завел мотор всеравно тарахтят как дизель работает вчем праблема парни подскажите

На выходных тоже руки дошли до регулировки клапанов. После вскрытия и тщательного осмотра (двиг ZC 1,6 двухвальник) выяснилось что регулировка одного впускного клапана на 1 цилиндре вообще сбита конкретно, гайка пальцем открутилась.... далее обнаружил что сам впускной вал на 1 зуб не совпадает по меткам (ушел на опережение). после пары часов ремонта всё сделал и запустил двигло. в итоге тянуть стала хуже и гудит очень громко... после пары минут раздумий пришел к выводу что надо регулировать зажигание... покрутил немного, вроде лучше стало ехать. хотя раньше она гудела не так сильно...

А как крутить распредвал, если вариатор, а не механика?

---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 10:01 ----------

Всё, отбой, нашёл, прочитал.

Всем привет!
Прошу прощения - лень читать всю ветку
Посему уточняющий вопрос - нужно ли во время регулировки клапанов заодно менять и прокладку клапанной крышки? Или это опция - кто как хочет, кто-то меняет кто-то нет, и от состояния зависит?

прокладку менят однозначно

куплю гули движок d15b2 89152543403

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 18:10 ----------

нужны только блок и голова В СБОРЕ на d15b2 89152543403

Я когда регулировал прокладку не менял и ничего, она там долгоиграющая. Да, а регулировать и правда просто, можно даже защиту грм не снимать.

Клапана регулировал долго… Руководствовался этой статьей, двигатель у меня тоже B16A2 и даже щуп был такой же как там (наборный), но… щуп меня сильно задержал, никак не мог его вставить в зазор, а если вставил — ходит свободно. И ещё момент: щуп 0,2 ходил свободней чем два щупа 0,1+0,09. Вот и… как тут верить этому щупу, хотя на вид никаких повреждений на пластинах не было.
Фиксирующие гайки затягивал динамометрическим ключём, с моментом чуть большим чем указан в мануале — 23 Нм.
Прокладку не менял. Взял красный герметик, задавил его в шприц медицинский (без иглы) и выдавил на прокладку с обеих сторон тоооненькую непрерывную дорожку герметика. Подождал, чтобы почти высох герметик и поставил.
Изначально хотел только масло поменять... подробнее