Отчет. Регулировка клапанов на 4D (R18A1)

Пипл а может на расход влиять такие факторы как сама резина?
И может ли на расход и подергивание при отпускании тормоза влиять замена погружного топливного фильтра(фильтр не оригинал)?

Резина конечно влияет на расход, да и фильтр.

Всё очень понятно без лишних вопросов . Большое спасибо .

Отрегулировал клапана на 120000 км. До этого регулировал у официалов на 40000 км. Зазоры ушли но ненамного. Расход топлива до регулировки 6.8, после 6.2 + вернулась динамика нового авто. Результатом доволен. Использовал динамометрический ключ для протяжки всех болтов и пирометр для для контроля темпиратуры.

Сообщение от wool83

.....и пирометр для для контроля темпиратуры.

ну пипец, психометром влажность не мерял при регулировке? ибануться.....

Сообщение от ciiViic

ну пипец, психометром влажность не мерял при регулировке? ибануться.....

перестраховался однако

Доброго времени суток! На днях отрегулировал клапана своими силами, делал все по мануалу, двигателю дал остыть, затягивал динамо ключом, щупы проходили с сопротивлением. Однако заметил, что расход немного повысился. При выставлении ВМТ использовал щуп, (клал на верхнюю часть головки блока и совмещал с прорезью на шкиве). При таком способе, получалось совмещение нижней части прорези шкива с кромкой головки, т.е. щуп лежал на кромке головки и входил в прорезь шкива. Скажите правильно ли это и как вы совмещали прорези с кромкой головки? Для наглядности прилагаю фото:

http://imgdisk.ru/images/2015/02/09/...lindrd6df5.jpg

ну так то да, как в мануале:

Sergeyx89,
Я так же делаю..

Т.е. при совмещении прорези шкива с краем головки, прорезь получается чуть выше края головки (если смотреть сбоку) и параллельна ему? Вроде так и делал, но все равно кажется, что работать двиг должен работать тише и расход был меньше... Короче поезжу, посмотрю и если что, снова отрегулирую.