w20
W30
W40
W50
W60
в основном это дело кошелька...типо летом можно подешевле лить..а зимой когда холодно..5W или вообще )0W...
а 10W может быть и полусинтетикой и минералкой...
---------- Сообщение добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:30 ----------
мне вот интересно...если масло застывает при -32 градусах..то оно становится жиже при -30 например???..после замерзания...или это же не обратимый процесс при минусах?
Ты имеешь ввиду,что если масло замерзло,а потом оттаяло,то оно будет жиже,чем до того как замерзло?
нет вы мне всё таки скажите зачем вы меняете масло с синтетики скажем 0-40 на 10-40 которая является либо полусинтетикой либо минералкой??? никогда не задумывались о том, что синтетика летом охлаждает двигатель гораздо лучше нежели чем полусинтетика и ниже???? почему зимой заботитесь о двигателе, а летом нет?
---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:03 ----------
Во первых смотря масло какое. Вообще не замерзает оно а стоновится нуууу оооочень густым и хрен ты его выльешь. Любое масло ничинает кристализоваться при критический температурах. У каждой вязкости они свои.Сообщение от Unreal84
Откуда такие доводы, что синтетика охлаждает лучше? Есть конкретные цифры по теплоёмкости и теплопроводности?
нет..я в том плане. что вот например масло начало кристаллизации -32...
это тоже самое что для воды 0?? ну -1???...а если тока изменится температура на 1 градус выше станет..то лед становится водой..а как у масла с этим дела?? 32..а потом стнановится например 30....оно разжижается после кристаллизации при -30???...или оно так и будет застышим??
разжижается, как только его температура повысится... Моторка - Жидкость и все законы физики отностелно него действуют без ограничений)))
---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:41 ----------
короче каждой температуре соответствует конкретная вязкость, не зависимо от того с какой стороны температура к этой точке подходит...
вот последнее предложение-это то что я хотел услышать. спасибо большое!!
Синтетическое масло имеет большое отличие в молекулярном строении базы (основы) масла. В ходе производства происходит синтез молекулы с приемлемыми, оптимальными свойствами для эксплуатации. При работе синтетических масел в двигателе происходит сохранение оптимального значения вязкости масла при самых различных температурных условиях.
Конкретных цифр по теплопроводности нет. Потому что, производители масел не тестируют. Цифры по вязкости есть.
В синтетике гораздо больше присадок, чем в минералке и полусинтетике и толщина масляной плёнки гораздо больше у синтетики даже в жаркую погоду. А плёнка в свою очередь предотвращает перегревания деталей при соприкосновении.
---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:36 ----------
Если масло кристаллизовалось то его проще поменять, температура кристаллизации это очень низкие температуры. Масло густеет очень. Если пошли кристаллы значит загущяющая присадка вымерзла и толку от такого масла уже не будет
вот, пришел ишо один спец и дал вам всем по морде! ггг
так вот: раз нет конкретных цифр то говорить о том что синтетика охлаждает лучше - абсолютно необосновано!!!
У любого вещества есть такие свойства как теплопроводность и теплоёмкость, выражающиеся в физических величинах. Вот на основании конкретных цифр можно говорить, о том, что ПАО имеет бОльшую теплопроводность и теплоёмкость... А всё остальное - ересь и предположения! Не более.
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:51 ----------
princ_vulcan, я на "спецов" каждый день смотрю у себя в магазине... все полны убеждений, граничащих с суевериями. Уже и спорить не охото ни с кем...
Ваши права
