w20
W30
W40
W50
W60
marsel5,
хренова туча масел давно уже имеют индекс SM. начиная от ликви моли и так далее. про оригинал и не говорю уже, а так ясно, что там наивысшие индексы по всем классификациям. а вот то, что мотул 300V например рассчитан только на спортивное применение и его надо менять максимум через 5000км вам известно?
а нука просвяти меня неграмотногоСообщение от SanToS
где такое написано?? хотя...такого нигде не напишут скорее всего. в общем объясни пожалуйста почему 5000
---------- Сообщение добавлено в 05:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:23 ----------
и ко всем маслам мотюль это относится?
---------- Сообщение добавлено в 05:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:24 ----------
и еще точно не помню. но вроде бы масла с индексом SM все дороже оригинала...
Последний раз редактировалось Unreal84; 21.01.2010 в 08:05.
Unreal84,
да много где пишут, что интервал замены 5-7ткм. конечно не 5 максимум, я загнул чуток. но сам факт остаётся. он уж никак не 15ткм, как у новых сивиков)). загугли на эту тему. да даже у нас тут на форуме писали.
относится только к серии 300V, тк она типа спорт и только для форсированных двигателей. опятьже сильно удивляет, нафига народ льёт его в свои овощи и пенсионерит... да ещё за такие деньги.
у оригинала индекс SM по API и GF4 по ещё чём-то)). ты вообще канистру с оригинальным маслом видел?
да конечно видел
я тогда когда купил авто. хотел лить все самое лучшее...и это было первое масло Ultra LTD которое я заливал. потом остепенился и перешел на другие более дешевые масла.
щас вот лью обычный BP. единственное не понимаю одного почему 10w это SL а 5W это SJ. вроде как SJ старее технология же.
и еще на BP факт!! тачка заводится лучше чем на оригинале. в холода. холода это до -20. без прогревов. дальше я просто не завожу вообще. и двиг блестящий.
на оригинале похуже все выглядело.
гидрокрекинг не дешевле минералки
двиг блестит в смысле когда крышку клапанную открывали. все блестело. когда поеду делать регулировку зазоров клапанов сделаю фото. выложу. просто съездить никак не могу
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:20 ----------
на форуме много фоток было с грязным двиглом. это о масле многое говорит.
а то что у тебя чистый это хорошо. меньше чистить придется во время капиталки))
если все так у тебя чисто. то возможно у тебя кольца и колпачки ппросто устали. всему свое время.
у меня например каналы в поршнях были забиты горелым маслом. и все это мыть пришлось. короче еле отмыли от старого масла. а это масло было кастрол магнатек
buzz32,
гидрокрекинг это синтетика из минеральной основы
и никто не даст гарантии, что твой мотул тоже не гидрокрекинг, ибо гидрокрекинг в европе называется "синтетическое моторное масло, изготовленное по технологии HC синтеза".
фотки как оригинальное масло отмыло двиг я выкладывал. можете глянуть несколько страниц назад.
Unreal84,
да мне тож цена не нравится. я думаю оригинал я врятли куплю. буду искать либо тойотовское с индексом SM, либо ещё что. или как вариант взять 4литровки оригинала через экзист. я пару дней назад смотрел, 4 литровки в 1000р выходили.
Ну тут я поспорю:buzz32,
гидрокрекинг это синтетика из минеральной основы
1. Замена обычного MOTUL (не 300V) проходит так же как и на других маслах - каждые 10000 км.... но я тебя уверяю, что проехав на нём 12000-13000 (на своём опыте), а друг все 17000 км откатал - с ним ничего не случилось.... слил его, ну да, немного тёмное, но и 17000 он проехал на машине 1989 года.... так что про то, что MOTUL нужно менять часто - бред..... да, если отжигать постоянно, то оно будет выгорать - это факт, но это и на других маслах будет.
300V - он подвержен более частой замене (в автоспорте, ралли, например это масло меняется кадждую гонку стабильно), но его и не надо заливать в обычные овощи - оно не предназначено для обычной овощной городской езды... это масло на отджиги и оно себя очень хорошо оправдывает в этом плане.
2. Про синтетику и минералку - MOTUL не является "синтетикой, на основе минералки" - это масло чистая синтетика (считался и считается ЛИДЕРОМ в производстве синтетических масел).... в отличии от КАСТРОЛА и многих других (продающийся в России, КАСТРОЛ, вообще производится в Эстонии и колличество палёного масла этого на рынке более 50-60%)
3. Политика компании MOTUL в продажах такова, что его не продают на "каждом углу".... в основном места продаж этого масла - это диллеры или дистрибьюторы (будь то компания или небольшой магазинчик).... как КАСТРОЛ это не продают ОПТОМ, в гипермаркетах, на АЗС и всяких таких местах.... только в определённых местах, как правило магазинчики по СУБАРУ (официальные партнёры они), магазины ориентированные на спорт и тюнинг и небольшие компании занимающиеся оптом (и то они продают его по определённому регламенту).
говорю это всё, т.к. непосредственно не первый год занимаюсь только этим маслом (и никаким другим).
а по поводу оригинальных масел: БРЕД!!!! не существует в природе ОРИГИНАЛЬНЫХ масел производимых непосредственно автопроизводителем....
как правило ОРИГИНАЛЬНОЕ масло - это тот же КАСТРОЛ или МОБИЛ, но с другой этикеткой, которое позиционирует на рынке как ОРИГИНАЛЬНОЕ, производимое самим автопроизводителем. (само масло просто продаётся под эгидой автопроизводителя и за это на него накручен ценник.... вот и всё.... а масел TOYOTA, HONDA, FORD..... и так далее - не существует....
Всем давно известно, что CASTROL - это партнёр HONDA и якобы оргигинальное масло - это обычный CASTROL.....
А по поводу цены на MOTUL, что типа оно дорогое - ерунда.... в моей подписи ссылка на цены (мои цены в СПБ).... вот и сравните с тем же CASTROL или MOBIL и вы увидите разницу......
---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:56 ----------
Я как то зашёл (давно) в магазинчик один, где продавали MOTUL (причём на сайте MOTUL это магазин числился как дистрибьютор их) так вот, спросил у продавца MOTUL Turbolight 10w40 4 литра..... и я был в шоке от человека (это продавец), который мне начал доказывать что MOTUL бывает только в ЖЕЛЕЗНЫХ БАНКАХ по 2 литра и 10w40 НЕ СУЩЕСТВУЕТ такого...... и это мне говорил в магазине ДИСТРИБЬЮТОРА!!!!!!(в железных банках продаётся только серия 300V и всё)
на что я е6му принёс канистру MOTUL 10w40 4 литра и спросил "будет ли он мне дальше доказывать?" на что он мне ответил "это подделка".... хотя это масло я брал фактически в самом MOTUL (в представительстве)
о чём можно говорит с таким вот человеком о маслах???? тем более о тех, которые он продаёт.....
И ещё хочу сказать, и причём смело - где бы вы не купили MOTUL его не подделывают!!!!! т.к. его не выгодно подделывать, потому что все кто продаёт MOTUL в России - все берут его либо через представительство в Москве, либо через их диллера.... сделана такая схема продаж для того, что бы не повторить участь КАСТРОЛА или МОБИЛ, который стали продавать все кому не лень и везде, что стало способствовать его подделкам в Эстонии, России.........
Последний раз редактировалось stopspb; 12.02.2010 в 16:14.
так разговор был именно про 300в. про обычный я ничего не говорил. а это я и не лукойле могу 20 000 проехать и ничего особо не случится. тут уж как ездить. вот только зачем такое насилие над машиной...
а ещё у 8х сивиков интервал т.о. 15ткм. как там мотор себя на 300в будет чувствовать к концу 15ой тыщи?
это я и пытался сказатьоно не предназначено для обычной овощной городской езды... это масло на отджиги и оно себя очень хорошо оправдывает в этом плане.
я вижу вы читать не любите, а вот постучать по клавиатуре не прочь. масла для хонды делают IDEMITSU и NIPPON OIL. это давно всем известно и все рады. в литровках масло делает EXXONMOBIL, но они меньше распространены.а по поводу оригинальных масел: БРЕД!!!! не существует в природе ОРИГИНАЛЬНЫХ масел производимых непосредственно автопроизводителем....
как правило ОРИГИНАЛЬНОЕ масло - это тот же КАСТРОЛ или МОБИЛ, но с другой этикеткой, которое позиционирует на рынке как ОРИГИНАЛЬНОЕ, производимое самим автопроизводителем. (само масло просто продаётся под эгидой автопроизводителя и за это на него накручен ценник.... вот и всё.... а масел TOYOTA, HONDA, FORD..... и так далее - не существует....
каким боком там кастрюль я не знаю
вы много видите масел этих производителей в магазинах? (мобил не в счёт). то, что масла делаются по специальной хондовской рецептуре я уже в расчёт не беру, тк не знаю насколько этот факт достоверен.
Последний раз редактировалось SanToS; 12.02.2010 в 22:55.
а туда и не надо лить 300в.... это бред..))))))а ещё у 8х сивиков интервал т.о. 15ткм. как там мотор себя на 300в будет чувствовать к концу 15ой тыщи?
Если я найду (были фото у меня) где типа "оригинал" написано... хонда и всё такое, а чуть ниже надпись - произведено КАСТРОЛ.... (на тойотах видел МОБИЛ)....я вижу вы читать не любите, а вот постучать по клавиатуре не прочь. масла для хонды делают IDEMITSU и NIPPON OIL. это давно всем известно и все рады. в литровках масло делает EXXONMOBIL, но они меньше распространены.
каким боком там кастрюль я не знаю
В корне неверно. Для Хонды масло производит ЭксонМобил и Идемитсу.
Ваши права
