Какое масло лить в двигатель?

Полно хороших масел с нужной взякостью и классом по API. Чего рекомендовать только несколько (типа мотул, оригинала или идемитсу)? Нафига покупать оригинал или мотул за 3-4 штуки, если и обычный гидрокряк за тыщу рублей хорошо справляется?! Менять-то всё равно не через 15-20 тыс. км, а намного раньше.

По поводу того, что в жару, дескать, надо погуще масла применять - имхо, неверно это. Вязкость выбирается по конструкции движка и режиму езды, а не по погоде. Температура разогретого движка в любую погоду находится в определённых и достаточно узких пределах. Поэтому "верхние" температуры окружающей среды ни причём. А вот при морозах лучше масла пожиже, чтобы холодные пуски полегче прошли в плане износа.

LaptevDA
лей
HONDA Motor Oil ULTRA LTD SM 5W30 - 2217
и меняй раз в 7-8 тыс...

Привереда
ты прав ....но пака допустимые пределы пределы ...обычно у всех производителей это +38...+40...выше этого льется выше по вязкости на 10 ....то есть до +40 можно спокойно лить все то что производитель авто прописал...это можно просмотреть на что одни и те же двигателя рекомедуется в японии и в австралии...

Сообщение от buzz32

По теме: в коробку заливается MTF, а вот 2 или 3 не скажу, нужно смотреть что рекомендовано

ещё есть для коробасов с блокой)

Врядли у него есть то, что ты назвал блокой

Сообщение от buzz32

Врядли у него есть то, что ты назвал блокой

ну а чо ему... если сам всё меняет то и масло уж должен знать какое лить) в книжке написано вроде как.

westf5,
кстати, а где можно почитать, что Хонда рекомендует в Австралии и, скажем, в Эмиратах?

Я согласен с тобой по поводу разных рекомендуемых вязкостей на одни и те же движки (вплоть до 20 ед.), особенно выпущенные 10-15 лет назад. Причина отсутствия в рекомендациях автопроизводителя масел с вязкостью w20 в те времена - отсутствие налаженного производства таких масел (плюс качество масел из года в год растёт).

Сравнительные плюсы маловязких масел. Итак, чем жиже масло (зимний индекс берём один и тот же):
1) тем меньше вреда мотору при холодных пусках, а это наибольший по значимости фактор износа;
2) тем меньше нагревается (быстрее охлаждается) движок, поскольку тепло отводится быстрее;
3) тем дольше оно служит - в силу сравнительно меньшего нагрева (для обеспечения вязкости масла в парах трения, необходимой для работы мотора, более вязкое масло должно сильнее нагреваться). Отсюда следующий неоднозначный вывод -
4) тем меньше от него отложений нагара и лака;
5) тем меньше расходуется топлива - этим фактом можно пренебречь;
6) тем тоньше масляная плёнка, что плохо при продолжительных высоких оборотах, когда в зонах максимальных температур плёнка быстрее выгорает, - не столько с т. зр. угара, сколько из-за повышенной вероятности сухого трения.
Выводы, думаю, сделать можно.

Спасибо всем ! Нашел сейчас HONDA Motor Oil ULTRA LTD SM 5W30 за 1870 и взял жду фильтр. В конце недели поменяю !

LaptevDA обязательно сообщи об ощущениях можешь в личку...)

Сообщение от westf5

LaptevDA обязательно сообщи об ощущениях можешь в личку...)

Легко ! Жди после 08.11.10 ! Приеду с праздников как рах 1000 накатаю

westf5,
да обычное гидрокряковое масло. У некоторых оно угорает (видать, крутят до отсечки). Я на нём катался - ничего особенного. Кроме цены.