замена колец!!

Вот сам офигел, когда узнал что для этого двигла поршневые кольца в россию не поставляются,да и делают тока по лицензии(тобишь оригинал)за который переплачивать в раза больше нужно=( Вот на другие моторы колечки есть а на стандартный самый простой нет,странно(((

Можно в екзист посмотреть инфу, на каких моделях применяется, т.е. подходит, а заказывать по коду где найдешь. Мне 2 телефона дали спецы, которые точили. У одного цены приличные, а второй сгодился.
У меня уже выбора не было по колену, пришлось точить. Как отходят, не знаю. Постараюсь правильно пройти обкатку. В любом случае точить или нет, скажет только спец (которому доверяешь) после замеров.

Всем привет. Я менял колечки, маслосъёмные колпачки с вкладышами пол года назад. Т.к. расход масла был 1л. на 1000км. при любых оборотах, да и поддымливала немного при перегазовках. Плюс ко всему лампа давления масла не сразу тухла при пуске,а горела 2-3 секунды. Компрессия на тот момент была 12-12-12,5-12,5., пробег 256000км. Вскрытие показало, что в мотор уже лазили наши криворукие Кулибины))), т.к. шатунным вкладышам был пипец и под ними была подложена фольга. Маслосъёмные колпаки похожи были на свежие, но я всё равно заменил их на оригинальные. Поршни были вылизаны как у кота яйца, кольца не залёгшие, но уставшие, т. к. слабо сопротивлялись сжатию. Хон на цилиндрах еле заметен, но он присутствует. Поставил TP-шные кольца(номинал), вкладыши зелёной группы(номинал). Залил мало Хадо 10W40. После ремонта, через 1000 км., замерял компрессию. Результат 11-11-11-11. Масло мотор перестал хавать, но только до 3500об/мин. Если крутить поболее, то расход масла 1л. на 1000км. Но зато стал повеселее ехать, и заметно))).После ремонта проехал 6000км. Замер компресии показал результат 13-13-14-14. Давление масла не беспокоит. Но, масло так и продолжает подъедать после 3500об/мин. Вот теперь и думаю может надо было направляйки поменять?, т.к. они не в лучшем состоянии. И почему расход масла начинается именно с 3500об/мин? Да, и компрессия пугает. Ведь по мануалу она должна быть в пределах от 9,5 до 13 атм.

может в прокладке щель была, туда оно просочилось и потом коксануло. отсюди и жор опять и компрессия ???

Значит масло попадает в цилиндры, может через те же направляющие. Вот и выдает повышенную компрессию.

да как же так то... чтоб так было надо чтоб колпачки вообще отсутствовали ! при замере компрессии т.е. когда стартером крутишь масло даже и без колпачков врядли столько прольется чтоб создать маслянную компрессию.
13-14 вполне норм. может просто мотор требует расточки???

а цилиндры то мерили?

Нет, не мерял. Но, судя по еле заметному хону и небольшим вертикальным задирам, мотор до меня е*али и в хвост и в гриву.

Сообщение от Tuninger

да как же так то... чтоб так было надо чтоб колпачки вообще отсутствовали ! при замере компрессии т.е. когда стартером крутишь масло даже и без колпачков врядли столько прольется чтоб создать маслянную компрессию.
13-14 вполне норм. может просто мотор требует расточки???

мое мнение что 13 очков это для машин 98 го года завыеная компрессия!!!!!!

95года)))