замена колец!!

Нету там двигателя D14A4... Я насколько понял в моем двиге должны стоять кольца 1,2x1,5x2,8..
Тоесть судя по всему должны подойти кольца 16240RIK, 16365RIK, 32376TP, RS-35050..
Однако почему-то ни одних нету на экзисте... хз
И в описании ти колььца на D16 и ZC идут..
Я прав, всетаки их надо?

Еще вычитал, что если коленвал уже не новый, то можно ставить неоригинальные вкладыши не заморачиваясь подбором по цветам.. это так????

draqon,
ставь любой цвет вкладышей,у них разница то очень маленькая,так что не забивай голову!!!

http://www.uniqom.ru/?idsg=65&idb=18&m=b&idt=1 - ну вот к примеру...Я на Д14А8 ставил 16365 RIK STD, без проблем встали, расхода масла нет. Вкладыши TAIHO стандарт и все, никаких подборов, встали как родные, двигатель работает ощутимо тише, стуков нет, шелестит.

это риккен да?

рикен

Парни сегодня тоже разобрал мотор Для того что бы кольца поменять Так как были поменяны колпачки а масло все жрет и жрет СВОЛОЧ. Фото выложу позже. в 1 и 4 горшке нагару просто пипец сколько такое чувство что колец там вобще не было. Кольца сами не залегли ни сколько Вот компрессия у меня супер А маслосъемные падла жрет масло.

КАМПЕРССИонные кольца они не залегают никогда!!!залегают только маслосьемные!!!!!!то что компрессия супер обьяснимо!!!
это масло в зоне гарения!!!! из за него и компрессия!!!!

Поставил кольцановые Маслосъемные нет проктически ни какой разницы от старых Но да видно что старые обжаты сельнее новых Но не на фиг

Ромео2108 я ваще ничего не понял

Всем привет!) Имеется EG3 с d13b2
Так как денег на свап сейчас не наблюдается в кармане, решил махнуть колено-шатуны-поршни на все эти кишки от d15b2, что бы увеличить объем. Cheap-tuning, так сказать Говорят, что блоки у них идентичны и объем достигается за счет хода поршня (соответственно КШМ другой и поршни другие).
Донора купил, разобрал, замочил все в киросине.. Собраюсь покупать запчасти!
Но тут возникают вопросы:
1. Какие шатунные и коренные вкладыши покупать?
2. Покупать ли позицию №3 с этого рисунка http://www.japcat.ru/images/honda/18...GE/E__1600.jpg ?
3. Можно ли провернуть замену колена/шатунов/поршней, не вынимая двигатель из машины?
4. Какие кольца покупать?
5. Шлифовать ли блок и вообще заморачиваться ли с его геометрической правильностью? И если заморачиваться - как это делается?)
Это из вопросов. А вообще, планируется замена всех сальников, всех прокладок и так далее..
В перспективе планирую сменить бошку и впуск, естественно. В общем, хочу построить мотор, хотя делать этого и не умею
Извините, если глупые вопросы задаю