да в сервисах мне тоже объявляли 25-30 только за вскрытие, без проточки и тд. нашел мастера по движкам отличного каторый у себя в гараже все сделал гараздо лучше и дешевле! он кстати не один мотор сивки перебрал и говорит что на современных хондах маторы уже не те что были раньше!Сообщение от civic515
так что смотри сначала течи, устраняй, если не поможет, тогда уже вскрывать мотор
у меня если хорошенько погазовать пахло жженым маслом и дымило, но это при пробеге 300 000 км. по спидометру, а в реале возможно и больше!
а какой утебя год цивика был?:
96 год, 6 покаление, седан, мотро d15z6 1,5vtek
я менял кольца своими руками,если есть мануал и яма в гараже то ничего сложного нет,мне это встало в копейку,кольца немецкие поставил 1500 за комплект,и комплект прокладок,ушло 3000р,но отмечу что я просто тупо поменял кольца и всё,делал на скоряк,даже коллектора не откручивал от головки и ремень грм не доставал,да и головка из под капота не доставалась,а была просто задрана вверх и подпёрта палкой деревянной,потом снял поддон,поменял кольца и всё собрал обратно.
признаки были абсолютно те же,компрессия по 12 очков,а при разборке маслосьёмные кольца были чистые,но они просто устали и залегли в поршень,а ещё замки колец были в один ряд,после замены дымить перестала вообще,а ещё до этого менялись колпачки,не помогло)))))))
Последний раз редактировалось evgen0885; 14.06.2009 в 16:19.
а почему продал если не секрет??
новое купил?? или боялся что двиг умрет??))))
Скажи,а твой мастер смог бы мой моторчик 1.4 починить и за одно из 75 лошадок 90 смастерить?! и сколько возьмёт за работку?!да в сервисах мне тоже объявляли 25-30 только за вскрытие, без проточки и тд. нашел мастера по движкам отличного каторый у себя в гараже все сделал гараздо лучше и дешевле! он кстати не один мотор сивки перебрал и говорит что на современных хондах маторы уже не те что были раньше!
так что смотри сначала течи, устраняй, если не поможет, тогда уже вскрывать мотор
Скажи,а твой мастер смог бы мой моторчик 1.4 починить и за одно из 75 лошадок 90 смастерить?! и сколько возьмёт за работку?!да в сервисах мне тоже объявляли 25-30 только за вскрытие, без проточки и тд. нашел мастера по движкам отличного каторый у себя в гараже все сделал гараздо лучше и дешевле! он кстати не один мотор сивки перебрал и говорит что на современных хондах маторы уже не те что были раньше!
так что смотри сначала течи, устраняй, если не поможет, тогда уже вскрывать мотор
Ну что не отписываешся? двиг починил?
спасибо что напомнил)))
ага починил
все оригинал поставил
кольца, колпачки
потом поменял вкладыши не коренные.
ну резинки все и так далее
в двиге грязи было очень много
в смысле нагара
кольцам верхним каюк.
пацаны были удивлены ровно как и я что выработки в цилиндрах не было и это после 260 000 км
поставили оригинальные номинальные кольца. все в пределах допуска.
единственное с направляющими что то не то было. надо было менять. но ездить можно.
проехал 4000 км. после ремонта. не есть масла вообще. ну я пока не могу утверждать конечно. потому как обкатку 2000 км проехал. и после еще заменил масло и снова 2000. но за эти км. уровень в норме. не падает.
по привычке каждый день перед тем как завести машину утром открываю капот и смотрю уровень. радует глаз что я на нем вижу.ну если честно скажу что машина ехать лучше не начала.
может из за того что компрессия до ремонта около 12 была. да и щас такая же.
в обще спрашивайте если что то интересует)) писать много можно))))
Ваши права
Ответить с цитированием