ты двиг купил за 10ку?Сообщение от Ksandeor
ты двиг купил за 10ку?
я вот и думаю движку купить наверно...предложений в Москве то много,но может кто знает , покупал где-нить в столице? и вообще вопрос такой (я мало соображаю в этих делах) - насколько купленный движок будет нормальным,много ли случаев когда ушатанный продают? чтоб не дай бог не купить фуфел какой-нить...
---------- Сообщение добавлено в 03:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:49 ----------
да и езжу я спокойно, не кручу как угорелый)) починить надо чтоб при должном уходе стабильно,спокойно из А в Б,как говориться ..
и еще вопрос - с доками что то делать надо в гаи, если поменяю двигло?
Конечно дешевле купить контрактный, но у тебя хороший втекнутый мотор, ищи аналогичный, без втека грустно будет.
Мне хотелось этот двиг сохранить.
С документами ненадо щас уже делать ничего,двигатель покупай не в столице а во владивостоке у нормальной серьезной фирмы,привезенный из японии и не пробовавший нашего бензина...
35 тыщ на ремонт мотора это конечно жесть...
Можно взять тупо любой д16а или одновальный зц,а потом поставить приведенную в порядок голову со старого мотора,как я сделал например...))
Смысл брать контрактный двигатель, если потом нужно головку брать со старого?
Когда вы научитесь читать оригиналы докуметов?
Замена ДВС на точно так же марки не требует обязательной регистрации в ПТС.
Замена ДВС другой марки требует полный круг по постановке на учет такого ТС.
EG8,
на капиталку грубо говоря, чтоб масло не жрала
А чо голове то будет? Умирает и начинает жрать масло обычно нижняя часть двигателя,а голове то что будет,Ну заменишь сальники клапанов,клапана притреш на всякий пожарный,заодно можно будет оценить износ блока контрактного,ничего сложного и плохого тут нет абсолютно... А чо выкидывать нормальную втек голову со старого мотора? Просто так дешевле и проще получается,чем искать втек мотор безпробежный по раше...
Да голове ничего не будет
Вопрос был со смыслом... контрактник обычно берут, чтобы со старым не возится (судя по форуму, я свой полностью перебрал). Если ты будешь голову менять, это доп расходы: прокладки, сальники и т.д. Если можешь самостоятельно менять голову, притерать клапана и т.д. то неужели сложно отремонтировать старый?
Единственное с чем я с вами полностью согласен, что нужно дофига времени, и большая часть уходит на отмывку, чем на сбор/разбор.
В остальном я с вами полностью не согласен,. потому, что покупка контрактника дороже, чем ремонт старого. С учетом, что сам все делаешь.
Это мое ИМХО... ситуации конечно разные бывают.
Ваши права
Ответить с цитированием
