вопрос по замене рулевой тяги и наконечника

Dactil, химич,
ок. спасибо. еще есть немного надежды, что придет в субботу)

Ребята а какие показания к замене тяг? Стук на неровностях или при повороте руля?
У меня когда стоишь на месте или на небольших скоростях при повороте руля единичный стук (не скрип, не шелест и т.д.). Может кто сталкивался?

438vzlet,
У меня так стучала некорректно установленная защита (кронштейн защиты по тяге).

Борис40rus,
спасибо, буду смотреть.

Сообщение от 438vzlet

Ребята а какие показания к замене тяг? Стук на неровностях или при повороте руля?
У меня когда стоишь на месте или на небольших скоростях при повороте руля единичный стук (не скрип, не шелест и т.д.). Может кто сталкивался?

Тяги/наконечники можно проверить взяв колесо на 9 и 15 часов и покачав вокруг вертикальной оси поворотного кулака. Должен ощущаться люфт в шарнире наконечника (бывает очень редко) либо под гофрой на рулевой рейке (может быть также крайняя втулка рейки, но люфт определяют по-другому : выворачивают руль в обратную сторону относительно проверяемой стороны, вал рулевой рейки выходит из корпуса на 15см и смотрят что люфтит в вертикальной плоскости-вал рейки или шарнир рулевой тяги). Достаточно малейшего люфта для стука на неровностях. Вообще стук на месте исходящий со стороны рулевой колонки, нормальное явление у машин с пробегом (люфт в зацеплении редуктора рейки), но стука на ямах от этого не должно быть.

Сегодня менял правую тягу. Делов на 1,5 часа и то потому что первый раз делал, а так и быстрее можно. Ставил 555. Вот только косяк есть. Там стоит стопорное колечко резиновое возле стопорной шайбы, я когда старый снимал, то колечко сдвинул в сторону рейки, что бы не мешалось. А вот когда новый прикрутил, то обратно это колечко походу не сдвинул к тяге. Чем это может грозить? по сути оно там есть.

krendel88,
Ничего страшного, это демпферное колечко. Оно само сдвинется к краю при первом повороте!

Infactory,
Понял. Спасибо.

Всем привет!
Официалы приговорили с замене левой рулевой тяги. Пробег 69,500км.
Тему прочитал: рекомендуют CTR или 555.
Не знаю пока насчет того, менять ли сразу правую тягу.... пока думаю...
Вопрос такой: рекомендуется ли при замене тяги менять сразу наконечник, пыльник с хомутом.
Не очень разбираюсь в этом вопросе, подскажите плиз!

И дайте артикул плиз на пыльник с хомутом.

А что у тяги может износится? это же просто рычаг с резьбой по обе стороны?