Конечно,точную температуру не опредилить,но 5-10 градусов разницы-думаю не столь критичны.А по поводу замера уровня на заглушенной машине, в АКПП HONDA-не я же это придумал.Сообщение от Моня
Конечно,точную температуру не опредилить,но 5-10 градусов разницы-думаю не столь критичны.А по поводу замера уровня на заглушенной машине, в АКПП HONDA-не я же это придумал.
-------------------------------------------------------------------------
Но и и не я придумал мерять масло на заведенном авто!!хотя я считаю это правильным!!при минусе -33 коробка автомат ,переключает передачи не так резво ,чем при плюс 20 или 30 ,,ровным счетом как и хонда рекомендует менять масло в движке каждые 15 тыков... а не исходя из мото часов,как это делал ,а возвожно и делает пежо и др (хотя я считаю это правильным).,,машина стоит а двигло молотит!!! тойота и лексус пошли по усредненному варианту,,каждые 10 тыков ,,хонда ,хендай и др.15тыков ,,ситроен ,помоему еще и форд ,туда пошел каждые 20 тыков,,ну куда??поэтому мне кисло ,что пишет хонда в мануале,,Россия это не Япония не США и не Евросоюз,,у нас даже гарантийного случая надо добиватся и доказывать что ты не верблюд!!На щупе есть отметка HOT?? как определить рабочую температару???:
Да,ладно не будем спорить)А насчёт интервала замены масел написанной в мануале-абсалютно согласен,сам меняю через 8т.км в движке и через 20т.км в коробке.
в коробасе менять лениво, причём оно у меня цвета нормального и не убывает. в двигле каждый 10 тыс
а чем отличаетя трансмисмонное масло хонды и акуры от других прозводителей??они что туда алмазы сыпят???
Алмазы не сыпят.но сколько не обращался за 6 лет эксплуатации 2 поколений Сивиков в проверенные автоцентры в том числе и Хонда,вердикт один: только оригинальное ATF Z-1 или его новый аналог ATF DW-1, иначе убьешь коробас,это не развод на деньги, у некоторых не было в наличии,просили чтобы купил и привез на замену! Хондавские АКПП отличаются от большенства тем,что у них другая вальная система(где-то на сайте описывалось),да и поддона нет.
Может какое-нибудь другое масло ATF и подойдет, но мне рисковать и делать эксперементы что-то не хочется!
---------------------------------------------------------------------------
вопрос не в интервале масел ,,а в контпроле уровня масла!!!!
как определиить раброцую температоуру? коробки?????????????
Поезди несколько км. вот тебе и будет рабочая температура.
------------------------------------------------------------------
А японское масло YKI c допусками ферари порше и хонда не пробовали!!!да ,там все на эроглифах!!но железная канистра 4литра,,,,врать не буду но помоему не бошльше 2тыс руб..не пробовали??????????????
---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------
--------------------------------------------------------------------------------
чего ??? двигателя или коробки???с таким успехом, многи специ ,вообще не ездеют!!!пустили двигло,,,коробку D(драив) и просто курят, и чистят снег,,стоит на ручнике ,да и греится от движка!!как определить рабочею температуру коробки?????????????
Коробка прогреется за несколько км.Ну а если это не устраивает - поставь датчик температуры масла в коробку)))
=========================================================
коробка не может прогрется за несколько км!! а темболее на ровной передачи,потомучто у нее несколmко ржимов,наяиная от R ..заканчивая S//
а в вашем посте, то уж лучше закрыть морду под капотом ,как на дизеле!!
а при минусовой темературе даже механика не радует,,а автомат,это задержки....
Ваши права
Ответить с цитированием