Конкурс на самый большой пробег.

Сообщение от ekko130486

Уважаемый, есть фото данного величия инженерной мысли, Очень прошу по точнее!!!

Вот это великое чудо: https://yandex.ru/images/search?img_...=47&rpt=simage

cudo, Но при этом гидравлическая часть перестает работать?

Герман178, у бмвешной подушки этой части вообще нет. Хрень это. А вот идея с эспандером это что-то новое)

Agent_ru, Главное что бы запаянная резьба в подушке не выпала) А то новую придется брать.

Пробег 182 000, машине стукнуло 9 лет.
Из неприятного: появились рыжики на задних арках (ДТП не было, краска родная, стоят задние подкрылки)

По гарантии меняли: рейку (первый хозяин), опорники, мотор печки, мотор омывателя, радиатор (отзыв)

70 000: пружины задние + развал-схождение, новый аккумулятор

100 000: опора правая, сайленты передние передних рычагов, рулевая тяга правая, ревизия стартера (треск)

120 000: втулки и стойки стабилизатора переднего, натяжитель, ремень, 7 л масла в АКПП (толчки), прокладка клапанной крышки (регулировка клапанов)

150 000: снова ремень (контрафакт), заглушка распредвала, пыльники передних стоек, ремонт замка зажигания, ремонт личинки багажника, ревизия всех ограничителей дверей (гвозди)

160 000: замена датчика давления масла (отпотевание)

170 000: новый аккумулятор

Остальное - расходники, резина, и всякие мелочи типа дворников, клипс и т.д.
Повреждения кузова не учитываю, т.к. это вопрос не к машине.

Сейчас рейка справа начала ощутимо брякать (не ремонтировал, только подтягивал сухарь).
Немного отпотела прокладка клапана VTEC, потеть перестала.
В одну зиму вспотели задние амортизаторы, больше не потеют, работаю норм.
Появилась вибрация на скорости 100+, подозрения на внутренние гранаты.
Подходят тормоза передние диски и колодки
Гремит натяжитель (давненько гремит)
Порвана опора левая АКПП
Правая опора зазор 5-7 мм (купил вставку JD, попробую)
Лопнула передняя левая пружина внизу у чашки, замена парой ну и хорошо бы стойки с опорниками поменять

Хочу посмотреть степень растяжения цепи

Нельзя сказать что надежность от слова меняютолькомасло, но в целом не напрягает, все неисправности диагностируются заранее и устраняются относительно недорого.

Можно проследить тенденцию, что относительно крупные вложения кратные 100 000 км идут.

Старожили, какие версии есть...

вибрация при заводе после длительной (ночной или целый день, как простоит у работы)на малых оборотах в режиме d и r, если отпустить педаль тормоза и покатиться, то так же присутствует, если чуть прибавить газу, и обороты выходят за 1000 все вроде норм, после прогрева двигателя, все тоже норм.

Подушки двигателя и коробки в норме, 3 новых( гидравлика - кастом бмв, реактивная тяга - оригинал, подушка ат новая), нижняя старая, но в хорошем состоянии.

есть мысли куда лезть?

в вых поеду, компом посмотрят, может это приблизит к разгадке.

ролик обводной и натяжитель менял около 10 тыщ назад. (ремню почти 60 тыщ)

вообщем вроде вопрос решился....

ролик с натяжителем гейц отходил около 50 тыс.км, был заменен на INA...

INA сдохла через 10 тыс.км... как выяснилось...

натяжитель был заменен, фирму не помню, но на коробке было написано для БМВ

ну и пробег перевалил за 260000 км.

Всем привет! Вставлю свои пять копеек.
Сейчас пробег 153 000 км (купил с пробегом 110 000 км 2 года назад)
На тот момент менялись только расходники и , если не ошибаюсь, передний сальник коленвала.
Лью оригинал, заезжаю к официалу в Уфе, в Мск еще не нашел хороший сервис), расходники меняю планомерно, отдельно расписывать не буду.
140 000 - свечи поменял и датчик давления масла (сопливил хорошо)
Сейчас на 153 000:
- скрипит педаль сцепления (болезнь знаю, время будет сам полезу делать)
- я трогаюсь почти с двойным выжимом, с первого раза всегда вибрация блин. Если с пробуксовкой, то все норм. Это тоже болезнь, или сцепление или подушка. Сцепление менять из-за этого не буду, подушку от бмв попробую. Если кто лечил, подскажите плиз!?
- надо будет менять стойки стаба и вообще на диагностику подвески заехать
- планирую отрегулировать клапана
- задние стойки бьют (это на 6 кузове так же было). Возможно поставлю пружины от Si, т.к. часто езжу с пассажирами.

Подскажите плиз, в какой сервис в Мск заехать на диагностику. А то впереди 7000 км путешествия надо все проверить.

Сообщение от Gizon

Всем привет! Вставлю свои пять копеек.
Сейчас пробег 163 000 км (купил с пробегом 110 000 км 2 года назад)
На тот момент менялись только расходники и , если не ошибаюсь, передний сальник коленвала.
Лью оригинал, заезжаю к официалу в Уфе, в Мск еще не нашел хороший сервис), расходники меняю планомерно, отдельно расписывать не буду.
140 000 - свечи поменял и датчик давления масла (сопливил хорошо)
Сейчас на 163 000:
- скрипит педаль сцепления (болезнь знаю, время будет сам полезу делать)
- я трогаюсь почти с двойным выжимом, с первого раза всегда вибрация блин. Если с пробуксовкой, то все норм. Это тоже болезнь, или сцепление или подушка. Сцепление менять из-за этого не буду, подушку от бмв попробую. Если кто лечил, подскажите плиз!?
- надо будет менять стойки стаба и вообще на диагностику подвески заехать
- планирую отрегулировать клапана
- задние стойки бьют (это на 6 кузове так же было). Возможно поставлю пружины от Si, т.к. часто езжу с пассажирами.

Подскажите плиз, в какой сервис в Мск заехать на диагностику. А то впереди 7000 км путешествия надо все проверить.

лично я езжу лет много вот сюда, пока нареканий не было, ребята делают всё на славу и при мне http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857
если нужна запись в книжку то к любому дилеру.

Сообщение от DimGO

вообщем вроде вопрос решился....

ролик с натяжителем гейц отходил около 50 тыс.км, был заменен на INA...

INA сдохла через 10 тыс.км... как выяснилось...

натяжитель был заменен, фирму не помню, но на коробке было написано для БМВ

ну и пробег перевалил за 260000 км.

Натяжитель в сборе или гидробочонок?