Конкурс на самый большой пробег.

Прошу прощения за долгое отсутствие, много работы. Купил с пробегом 215т.км., кушала масло. На 315т. заменил кольца, втулки выпускных клапанов + притирка, шлифовка головы. Компрессия была и есть в норме. На 400т. чуть не разлетелся двухмассовый маховик, заменил на литой от цивки 1.6, а при его замене выявили провернутые вкладыши коленвала ( выработка на колене уже появилась ). Заменил вкладыши и помчался дальше . Буду менять двигатель на контрактный от праворукого, пора ему уже на отдых ( наверняка перед продажей корректировали пробег. Да, масло меняю через 8-10т. Заливал Кастрол, но после угара масла в 1,5 литра на 4т. перестал доверять ему ( видимо паленка попалась ). Сейчас лью идемицу 5/30, пока устраивает. Хондой доволен, т. к. никогда на дороге не вставал !!! С различными поломками она везет меня домой или в гараж на ремонт !!!

ПУМБА, я когда был в сервисе, сервисмены сказали, начинает народ с задней подвеской обращаться. хоть она крепкая, но время и дороги, они такие.

Сообщение от DimGO

ПУМБА, я когда был в сервисе, сервисмены сказали, начинает народ с задней подвеской обращаться. хоть она крепкая, но время и дороги, они такие.

Если мелкие трещинки и то это не повод менять....кстати это единственный сайлет задней подвески существующий в оригинале отдельно от рычага

почти 270... ремкомплект на задние суппорта.

271 шаровые поменял

2008 exe. 210000. Приобретался с пробегом 35к в 2012. Замена гидроопоры, установка втулки на рулевую рейку, тормозных дисков по кругу, сайлентблоков рычагов, втулок стабилизатора. Сейчас начинает гудеть подшипник на кондиционере, снова застучала рулевая рейка, в остальном все хорошо.
Пробег 60% трасса, стиль езды умеренно быстрый, масло мотюль 5w30 (если часто отжигать до отсечки то за 10000 съедает масло до уровня чуть выше минимума на щупе,при спокойной езде такого нет)

Цивик 2007г. брал новым. Через 3 года сдох аккумулятор. Приехал из отпуска... не заводится. Поставил Медалист на 70 А/ч он большой, но если отогнуть крепежное ухо, влезает. И крутит весело до сих пор. Сейчас 3й комплект колодок доходит, задние надо менять. Первый комплект прошел 90т. км. Колодки оригинал. В прошлом году на пробеге 180 т. км. сдохла опора двигателя. Купил оригинал за 8.500р на ZZap. Дергалась при переключениях на 2 000 об. Раза 4е менял масло в АКПП. Больше не дергается. Все... больше ничего не делал. Сейчас 200 000 км.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2017 в 18:48 ----------

Да забыл. Мотор масло не ест. Меняю каждые 10-12 000 км. Масло хонда 0W20. Тормозные диски, стойки, супора и все остальное стоит с завода. Машинка радует, причин менять пока нет.

2006 год 397000км родной мотор, родная акпп

доливаю 300-400гр на 10 000, если ездить по пенсионерски ничего не доливаю

замена всей передней + задней подвески (удачно/дешево купил)
цветут арки где двери
на 400 000км хочу измерить компрессию)

Agent_ru, на 400 сделай фоточку=)

менял тяги рулевые и наконечники? у меня что звонко побрякивает слева... толи рейка толи хз..

DimGO, сделаю)
нет, тяги и наконечники еще живы). По гравию когда еду побрякивает, но сход развальщик сказал что еще походят.