Полная замена масла в АКПП на 4D

Страница 25 из 46 ПерваяПервая ... 15232425262735 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 250 из 472

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    14.09.2013
    Адрес
    Старый оскол
    Сообщений
    536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heid Посмотреть сообщение
    Перечитал много тем, эта показалось очень интересной, но всё равно я боюсь и в большей степени из за того, что руки из 1-го места растут, сам не осилю вариант автора в теме.
    Пробег 82к, ничего не дёргается. Запах нормальный. Цвет судя по прочитанным темам форума - более менее, что замена была как будто на 45к-такой цвет. Но замена частичная была на 45к или нет не знаю, т.к. кривожопые дилеры у прошлого хозяина не поставили отметку именно по маслу в коробке...
    Тут кто-то писал что откачивал 1 литр! сам шприцом после перелива кривожопых мастеров...у нас город маленький. Вообще доверия нет к мастерским.

    У меня вот такой идиотский вопрос возник - А что, если вообще ничего не откручивая, с помощью шприца и капельницы (длиною в длину щупа), надетой на шприц выкачать всё масло вручную, что даст и опять же залить новое таким же методом??? Как Вы думаете, могут ли,быть кроме потери времени какие то риски по данному идиотскому методу?
    Слей через пробку и залей сколько сольется (около 3-х литров) и фильтр желательно заменить.

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Я не перестаю удивляться нашим умельцам!!! Они, почему-то, решили, что японские инженеры им не чета! Люди, зачем придумывать велосипед, ведь за вас уже все и давно просчитали дотошные и скурпулезные специалисты из Honda! Слили, залили и поехали дальше! Для перестраховки поменяли еще через 10т.км., а потом каждые 40-45. А можете и чаще, если считаете это нужным. Тут, как говориться, кашу маслом не испортишь! Не нужно никаких шприцов и капельниц! Рассказываю поэтапно! Прогрели до рабочей температуры силовой узел, т.е. АКПП. Подняли авто или подлезли и открутили сливную пробку. Пошли пить чай. Чтобы быстрее сливалось предварительно вынули щуп замера уровня рабочей жидкости АКПП. Пришли и закрутили пробку, заменив упорную шайбу. Заливаем до уровня. Заводим. Переключаем передачи из P в D и в R (неважна последовательность ). Глушим ДВС. Ждем 30 сек и меряем уровень в АКПП. Доливаем до нужного уровня. Все! Всем удачи!
    И масло лучше всего оригинальное ATF-Z1 или ATF-DW.

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    23.08.2008
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    too KingSize -
    Ну вообще я вычитал, что на хондах масло нельзя уровень в коробке так мерять "Ждем 30 сек и меряем уровень в АКПП". Нужно мерять на прогретой машине.

    Как менять стандартно с частичной заменой и как предложил автор свой метод -я принцип понял теоретически...и я прочитал всю ветку... Я просто не хочу никуда лезть, ничего откручивать, менять шайбы и т.д. Фильтр я тоже не буду пока менять.
    Мой вопрос был вообще не в этом....эх (

  4. #4
    Участник
    Регистрация
    22.05.2014
    Адрес
    Мценск
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heid Посмотреть сообщение
    ...Ну вообще я вычитал, что на хондах масло нельзя уровень в коробке так мерять "Ждем 30 сек и меряем уровень в АКПП". ...эх (
    Сколько же техники угороблено вот таким чудным способом!!!

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heid Посмотреть сообщение
    too KingSize -
    Ну вообще я вычитал, что на хондах масло нельзя уровень в коробке так мерять "Ждем 30 сек и меряем уровень в АКПП". Нужно мерять на прогретой машине.

    Как менять стандартно с частичной заменой и как предложил автор свой метод -я принцип понял теоретически...и я прочитал всю ветку... Я просто не хочу никуда лезть, ничего откручивать, менять шайбы и т.д. Фильтр я тоже не буду пока менять.
    Мой вопрос был вообще не в этом....эх (
    Я не знаю что ты читал и где, я тебе говорю как правильно!

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    23.08.2008
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KingSize Посмотреть сообщение
    Я не знаю что ты читал и где, я тебе говорю как правильно!
    Ну вообще то вот сдесь... http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...001MART00.HTML

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heid Посмотреть сообщение
    Ну вообще то вот сдесь... http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...001MART00.HTML
    Ааа ... так ты к секундам прикопался! Ну, для чистоты эксперимента замерь после 30 сек и после 90 сек. Там разница будет незначительной!
    Одно удивляет! Если ты так радеешь за то, чтоб было как в книжке, то нах ты спрашиваешь про шприц?!

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    14.09.2013
    Адрес
    Старый оскол
    Сообщений
    536

    По умолчанию

    Меняй частично и незабивай голову себе, тыш через 10 как выше сказали еще можешь сменить, фильтр поменять не проблема 900р и час делов .

  9. #9
    Автор темы
    Регистрация
    14.03.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    602

    По умолчанию

    Да ребята читаю я и офигеваю.

  10. #10
    Участник
    Регистрация
    23.08.2008
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Витаська Посмотреть сообщение
    Да ребята читаю я и офигеваю.
    А я тебе сразу сказал, что мой вопрос идиотский ))


    Цитата Сообщение от novohudonosor Посмотреть сообщение
    Сколько же техники угороблено вот таким чудным способом!!!
    Не понял, каким именно способом угроблено - поточнее. Это не я писал про 30 сек.
    Последний раз редактировалось Heid; 06.11.2014 в 04:35.

Похожие темы

  1. Отчет Замена масла в АКПП
    от Паха в разделе Коробка передач
    Ответов: 475
    Последнее сообщение: 08.03.2017, 11:12
  2. Замена масла в АКПП
    от [tek] в разделе Ремонт
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.04.2012, 12:59
  3. Замена масла в АКПП
    от Илья 059 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 10:53
  4. замена масла в АКПП
    от pezan в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.06.2010, 12:51
  5. Замена масла в АКПП
    от Slayer в разделе Англосивик
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 31.01.2010, 20:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •