При работающем двигателе все смазывается как надо, ничего не отключается. Перестает только работать гидротрансформатор (частично) при этом уменьшается нагрузка на двигатель и собственно нагрузка на сам гидротрансформатор и пр.
При переключении из D в P и обратно в D происходит три момента работы фрикционов против одного когда из D в N и обратно в D. Поэтому и рекомендуют при недлительной остановке переходить на N.
Если не прав, поправьте.




Ответить с цитированием
