Опять про увод машины вправо.

Вчера сделал сход-развал. Причиной поездки к мастеру был всем известный увод вправо, вело так, что диск в мафоне на ходу поменять было проблемой. Плюс к этому, всегда при начале движения руль самостоятельно поворачивался градусов на 5 вправо. У нас есть дядька мастер, суровый, но токовый. А теперь у него для 3D определения углов оборудование появилось (по крайней мере выглядит круто). Так вот, он минут 20 колдовал, потом вышел узнать, что не так с машиной (я обычно сразу все симптомы не рассказываю, что б мастера всю машину посмотрели, а не названный эпицентр проблем), я сказал про угол на руле (сразу только про увод пожаловался). Короче, через 20 минут я получил машину, и теперь все гут. Мастер сказал, что все углы изначально были в норме, только заднее правое чуть-чуть выпадало, но это вроде как на может так сказываться на траектории. В общем он подправил колесо и ослабил и выровнял подрамник , что стало для меня откровением, не знал, что подрамник может так влиять на геометрию кузова. Сейчас машинка едет прямо (насколько это применимо к цуцику).

А у меня на заднем правом схождение +4.3 мм и меньше не делается. Что делать??? Развальшик посоветовал "рассверлить до овалов" дырки переднего крепления нижнего рычага и попробовать выдвинуть его наружу милиметра на три... Что делать, незнаю((

Lesch48,
Может рычаг погнут? Я б точно ничего дорабатывать не стал, уж лучше регулируемые рычаги купить, а в теме про рычаги ты завсегдатай)
_________
Кстати, специально сгонял на яму, посмотрел. Подрамник сдвинулся на 1-2мм если судить по отметинам.

Борис40rus,
Рычаги те развал регулируют, а у меня схождение нарушено. Либо "цапфа" деформированна-9000р, либо нижний рычаг подогнут-12000р, ну либо кузов кривоат-до х... р. Просто не хочется тратить кучу денег возможно напрасно. Расточить дырки крепления на 3мм самый бюджетный и стопудовый вариант, но колхозный конечно, что меня и настораживает... Не знаю шо делать...да и как их расточить?? напильником помоему неделю шкрябать надо((
Кстати, а почему часы на форуме на час отстают от Московского времени, или только у меня так ??

ну напильником это слишком сурово. если деталь можно снять и фрезернуть, то мэй би, если нет, то можно и испортить окончательно все.
з.ы. у меня время нормально..

Всем привет! Теперь и я стал жертвой истории про увод вправо(((
Перепробовал уже всё, и повторная балансировка, и перекидка колёс местами, и сход развалы, и диагностика ЭУР... хоть убейся, едет вправо....
Угробив несколько ночей на поиски информации в интернете, начитавшись бреда про разную длину приводов, скос дорог в сторону обочины и т.п. хочу задать один простой вопрос:
КТО-НИБУДЬ ПОБЕДИЛ УВОД ВПРАВО??? Если да, то где и как?
P.S
Эмоции через край!!!
Бесит жутко, денег уходит немерено, а результат нулевой!!!
Уже за городом присмотрел неплохую канаву...

SeckweL
судя по отзывам,выручает в основном:1.попавшиеся грамотные специалисты по сх-развалу
2-смена резина или перекидка,кому то помогала
3-научится ездить тока вправо))
сам борюсь дружище,понимаю,так же зае...ся,в основном при старте и тормозе сильно руль выкручивает((((

Сообщение от skarabei

SeckweL
судя по отзывам,выручает в основном:1.попавшиеся грамотные специалисты по сх-развалу
2-смена резина или перекидка,кому то помогала
3-научится ездить тока вправо))
сам борюсь дружище,понимаю,так же зае...ся,в основном при старте и тормозе сильно руль выкручивает((((

Парняги, прихожу только к одному выводу, что эта проблема не решаема)))) Почти полтора года борюсь и никак))))

Походу сход-развал здесь не причем(((
Прошлую зиму заметил ,что ведет вправо, почитал форум, перекинул колеса местами - не помогло, поставил весной летнюю резину на эти же диски и все стало нормально, ничего не ведет... Теперь переобулся на зимку опять и все началось заново, чуть-чуть но все-таки тянет вправо....
Толи в резине дело (хотя у многих на форуме разная), толи просто зимка очень мягкая и это как-то сказывается...

на акпп длина приводных валов разная. правый длиннее. поэтому зимой и ведет вправо сильнее при нажатии на газ.

ЗЫ у меня вот уводило влево, развальщики безсильны. дело оказалось в том что клина дал левый наружный шрус. он туго вращался....и загудел..