Электроусилитель руля

Их можно настроить по разному. На Крайслере С300 предыдущем дорогу вообще не чувствуешь. Но ведь это проблема не усилителя, а настроек.
В спорте там где это разрешено на малый класс вкрячивают электрогидравлику.
Скорее всего придем к замене гидры на электрику, но до этого пройдет еще много времени. Инжекторам потребовалось больше пятидесяти лет. Причем рост популярности совпадает с димамикой цен на нефть[shadow=red,left][/shadow] Вот с этим уже нельзя не согласиться.А доказать,что гидроусилитель лучше по информативности чем электроусилитель,невозможно,так как создавались они для облегчения вращения руля,а уж всё остальное зависит от настроек подвески,развесовки,вспомогательных устройств и т.д.А то чуть не дошли до того,что лучшая обратная связь на наших жигулях без усилителей... P.S. Касаемо формулы 1:ЭУР сейчас запрещён техническим регламентом формулы1,так как был воспринят как помощник гонщику в управлении автомобилем.Цитирую пункт 10.4.2:"Усилитель рулевого управления не может контролировать электроникой или использовать электроэнергию в качестве источника питания.Эта система может использоваться лишь с целью уменьшения физической нагрузки на гонщика при управлении автомобилем." Но зато каков был ответ ТеМНиК...

Ten
По информативности нет ничего лучше машин без усилителя - все усилия на руках, вся отдача на рейке

Про Ф1 ничего не знаю - далек от нее. Мне ближе как-то ралли.

Но что касается информативности усилителей - я уже и не знаю что еще сказать то надо. Достаточно сложить две принципиальные схемы и сравнить. На гидрах есть реактивные механизмы, на ЭУРах их нет. (Специально для Leshal варианты есть всякие, на ранних ГУРах даже реактивных шайб не было, в этом они были похожи с текущими ЭУР, но я сейчас говорю о большей части современных усилителей)
Поэтому машина с ЭУРом будет обладать более пустым рулем, по сравнению с ГУР на той же машине, подвеске и т.п. т.е. при прочих равных. Причем чем тяжелее управление тем разница в отдаче будеть больше.

Сообщение от TeMHuK

Ten
По информативности нет ничего лучше машин без усилителя - все усилия на руках, вся отдача на рейке

Про Ф1 ничего не знаю - далек от нее. Мне ближе как-то ралли.

Но что касается информативности усилителей - я уже и не знаю что еще сказать то надо. Достаточно сложить две принципиальные схемы и сравнить. На гидрах есть реактивные механизмы, на ЭУРах их нет. (Специально для Leshal варианты есть всякие, на ранних ГУРах даже реактивных шайб не было, в этом они были похожи с текущими ЭУР, но я сейчас говорю о большей части современных усилителей)
Поэтому машина с ЭУРом будет обладать более пустым рулем, по сравнению с ГУР на той же машине, подвеске и т.п. т.е. при прочих равных. Причем чем тяжелее управление тем разница в отдаче будеть больше.

что значит более пустым рулем?

Marabunto
Пустой руль - это руль на который не передается отдача от дороги. Т.е. меняется дорога под колесами, а на руле водитель этого не чувствует.

а на руле водитель этого не чувствует

продолжая ехать с комфортом как по рельсам..
да расслабьтесь вы. на сивике усилитель вменяемый?..... вменяемый. рулится нормально?....рулится отлично.
кто то против?

Сообщение от alf555

а на руле водитель этого не чувствует

продолжая ехать с комфортом как по рельсам..
да расслабьтесь вы. на сивике усилитель вменяемый?..... вменяемый. рулится нормально?....рулится отлично.
кто то против?

Попробуй на скользкой дороге на заднем приводе с ЭУРом устроить рельсы :P

рулиться отлично и отлично.

Сообщение от Marabunto

рулиться отлично и отлично.

А с ГУРом бы еще лучше рулился. Вывод то какой? Для чего создавал тему? Чтобы узнать хорошо ли рулится Сивка? Да, для своего класса хорошо. Или для того чтобы узнать разницу между ГУРом и ЭУРом? Так плюсы и минусы я расписал. Что лучше - смотря для каких целей.

Попробуй на скользкой дороге на заднем приводе с ЭУРом устроить рельсы

а на луне по пыли с ускорением свободного падения в 6 раз меньше чем на земле и на машине с задним приводом и управлямыми не передними а задними колёсами?
у сивика что задний привод? да и скользких дорог мне искать долго.

alf555
При чем тут Сивик? Темя я так понимаю про сравнение двух концепций усиления. Если же тема "рулежка Сивика против всех остальных", то я умываю руки