Диагностика лямбда зонда (Большой расход по городу)

partizan4ik,
ну в два раза, по-моему, только даст ли ее замена положительный результат...
ты там это, запоминай, потом меня научишь))

угу, завтра отпишу))

partizan4ik,согласен и правда...там же меняется только сам фильтр.

Ig0raN, +1

Сообщение от Ig0raN

Вот нашёл свои пятничные данные Вложение 160538. У меня цифры от 10,5 до 12,00 и получается, что расход на ХХ составляет от 0,63 до 0,72 литра в час. Коробка находится в положении P. Время стояния на холостом ходу 6 минут.
МихМих у тебя получилось от 11.2 до 13.0, что составляет от 0,67 до 0,78 литра в час.
Вроде цифры похожи. Видимо по этому показателю не получится что то выяснить Ещё есть вариант посмотреть этот показатель на разных оборотах, например на 1000, 2000, 3000 и 4000. Хотя может тоже ничего недаст. В четверг у себя попробую.
Надо подождать ув. Ligalize. Он вроде с форсунками решил замутить.
ИМХО
Можно предположить, что расход может повышаться из-за низкого давления в топливной рампе. Причины могут быть следующии:
1. Забит топливный фильтр.
2. Те кто менял топливный фильтр на не оригинал: может не соответствовать давление в топливной рампе из-за регулятора давления.
А кто-нибудь вообще мерил давление в топливной рампе?

Ух как ты меня =) Ув.

В общем был сегодня на стенде - результат немного удивил:
Перед чисткой поставили на проверку форсы - одна капала в закрытом состоянии, хотя в открытом режиме лили все одинаково.
Почистили УЗ 5 минут.
Повторный тест - не капает
Грязными они особо не были, ну по крайней мере с наружи.
Проверили ещё раз - всё хорошо, не капает !
Поменяли уплотнительные кольца, собрали.

По расходу и динамике изменений не заметил ! За 30 км расход 10,6 л/100 км.
Но есть у меня предположение, что я своими прошлонедельными диагностиками сбросил данные положения ДЗ. В пятницу поеду к офам просить их "по гарантии" повторить процедуру обучения ДЗ. Посмотрим, что из этого выйдет.

Ligalize,
а 10,6 - это плохо, по-твоему? я бы рад был по городу таким цифрам, если честно)
В принципе мой бк показывает средний расход за 4000км 7.7л, но там около около 3000км трасса все-таки(

И к стати ...
Я же мерил давление в топливной - у меня 3,7 Атм. Это 374,903 кПа (3,82294 кгс/см2)
Хотя в мануале прописано, что давление должно быть: 380-430 кПа (3,9-4,4 кгс/см2)

Вроде в норме ...
Хотя чуть меньше.


---------- Сообщение добавлено 17.12.2013 в 22:02 ----------

Сообщение от vVazUp

Ligalize,
а 10,6 - это плохо, по-твоему? я бы рад был по городу таким цифрам, если честно)
В принципе мой бк показывает средний расход за 4000км 7.7л, но там около около 3000км трасса все-таки(

Это щас 10,6 вечером без пробок.
А завтра обратно будет 13 =\

Сообщение от Ligalize

Я же мерил давление в топливной - у меня 3,7 Атм.
Хотя в мануале прописано, что давление должно быть: 380-430 кПа (3,9-4,4 кгс/см3)

Вроде в норме ...

У тебя получается 362,7 кПа. Не маловато?

а на АКПП 10,6-это норм....

Сообщение от Ig0raN

У тебя получается 362,7 кПа. Не маловато?

Поправил свой пост
А что, низкое давление топливной системы может увеличить расход в большую сторону ?! Как то не логично =)