Блиииннн, други ...
Беда у меня =(
Сегодня схлопотал термическую трещину (горизонтальную, во всю длину) на лобовом стекле =( Прошла она через маленький, точечный скол (он реально был малюсеньким, примерно как носик гелевой ручки) склонен считать, что он и стал причиной. Так что теперь ищу стекло =\
А вам совет - ремонтируйте любые сколы, даже самые на первый взгляд не значительные.
Завтра еду разбирать ТФ, с меня фоточки, если будет что интересное =)
Ligalize,
фоточки конечно выкладывай, лишними не будут, заодно посмотрим, как ты ковыряешь свой авто))) ыхыхы))
по поводу стекла, у меня тоже на пол лба трещина, поменял оригинал весной, перед Тех.осмотром и перед отпуском, на Боровское (КМК) Нижний Новгород делает их. Вышло мне стекло в 1800р+вклейка 1000р, съездил в отпуск 5000км пробега, ничего не пребвещало беды и тут на тебе 2ва камушка со встречки в одно и тоже место и моментально трещина((((
теперь вот думаю уже пол года. стоит ли менять или так поездить))
Дай плз номерок стекла =)Сообщение от partizan4ik
---------- Сообщение добавлено 05.01.2014 в 21:59 ----------
Сетку поменяли, вот фоточки:
Сетка изнутри:
А вот решил протереть бумажной салфеткой крышку топливного насоса, вот какая салфетка стала =)
---------- Сообщение добавлено 05.01.2014 в 22:03 ----------
Попробовал дунуть в сетку и всосать воздух через неё - чувствовалось, на сколько она забита =) Воздух туго проходил, а пытаясь втянуть через неё воздух, хапанул бензина, прям чёрного, аж на зубах песок остался =)
Так что, основной фильтр менять придётся 100%.
Пока же, никаких изменений ни по динамике, ни по расходу не заметил.
Хотя для более точной оценки надо откатать пару баков.
Ligalize, номера КМК нет, заказывал по евро-коду 3999 у нас.
AGC наверное ты имел ввиду))) AGC является поставщиком на многи заводы. но я считаю лучше Пилкинтон поставить, в оригинале на немцах стоит. у меня до хонды, опель был, стоял оригинал пилкингтон, было сколов 10 на лобовом, ни один не пополз, был доволен стеклышком, так и продал со сколами)))
это было как я понимаю небольшое отступление от темы)))
---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 12:22 ----------
PsyComa, где же ты??? тебе пришли лямбды в кол-ве 2х шт))?? заменил?? результат есть??
лямбды пришли но еще пока не менял дел много нужно ехать к другу у него мелкий сервис с подъемником...
НО мистика !!! Гонял в другой город на праздниках... По трассе расход 8.2
И вообще я заметил, что после того как погода стала плюсовая расход резко снизился... Сбросил второй одометр расход по городу стабильно 9.0
Такое подозрение что либо ЕГР либо лямбды глючят в мороз!!!!
Кстати бензин тоже менялся заливал тверской 95 ноу нейм колонка по 29.90 ...
А так обычно я на ТНК заправляюсь.
На расход стал падать даже с текущем ТНКшном бензом когда гонял как угорелый перед НГ по городу уже было 10...
Вообще в мороз машина становиться дубовой опять тряска сцепы вылезает вырастает расход, как плюсовая температура проблемы проходят сразу.
После 100 000км эти погодные проблемы усугубляются
Тут 1 января ездил по городу. Был приятно удивлен расходом (8-9), меньшим чем по паспорту.
P.S. Была бы всегда загрузка городских дорог, как 1 января до 12-15 часов!
PsyComa, про морозы соглашусь, цивик какой-то летний автомобиль
А у меня вот почему-то растет расход по межгороду, по городу вроде норма, а по трассе скоро уже будет как по городу. С генератором еще не разобрался может он конечно виновник...
плюсану на теплую погоду, такая же фишка, стало теплее расход подснизился, кстати заправлял полный бак 43л-АИ92 Лукойл, погода была гдето -3, -5 градусов, проехал 340км, это 12,5л на 100км, впринципе я считаю нормально, при том, что поехдки составляют 7км до работы, 8часов простоя и потом 7км обратно....
Ваши права
Ответить с цитированием
