92 или 95?

Не понимаю.. как на бензобаке 95+, а в мануале 87???
Если мануал пиндосский, так там и настройки и степень и т.д.. может отличаться все что угодно.
Тогда следующий вопрос. Несколько раз на стенде наблюдал такую картину:
Стэнд ДиноДинамикс дает нагрузку с перебором. Это даёте всх по моменту ниже на турбомашинах.., многие знают, не суть.
Т.е по сути замер как в горку под полным загрузом. Так вот многие стандартные авто не адаптируются и не показывают ровный грфик с меньшими значениями, а работают в откровенно аварийном режиме с жесткими откатами, а всх похожа на "кардиограмму Шаинского".
Вот например стандартный лансерХ

А вот предидущий цивик


А вот он-лайне типа Мотека, АЕМа или Корвета ничего подобного не происходит... почему?

Сообщение от LeshaL

А как другие ездят на 92-ом и ничего не звенит? Производитель в мануале написал от 87-го.

Это связано с разными методами определения октанового числа. У нас - исследовательский, у них - моторный.

А-80 (исслед) = A-76 (моторн)
АИ-91 (исслед) = A-82,4 (моторн)
АИ-92 (исслед) = A-83 (моторн)
АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн)
АИ-95 (исслед) = A-87 (моторн)
АИ-98 (исслед) = A-89 (моторн)

http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=47085

Т.е. для сивика не ниже 95го!

Сообщение от Илья Сергеевич

Это связано с разными методами определения октанового числа. У нас - исследовательский, у них - моторный.

есть источник, который подтвердит ваши аргументы?

PS
В основном, путанница возникает из-за разных методов определения октановых чисел бензина в америке и европе. Человек видя в инструкции к автомобилю или на дверном стикере надпись о том, что его автомобиль рассчитан на 87 бензин, ошибочно делают выводы, что машину нужно заправлять отечественным 80-м бензином. А между тем это вовсе не так. Дело в том, что существует 2 метода измерения октанового числа. Исследовательский (RON) и моторный (MON). У нас используется октановое число полученное исследовательским методом, в то время как в америке используется т.н. антидетонационный индекс AKI, представляющий среднее арифметическое между исследовательским и моторным методами. Ниже приведена таблица соответствия октановых чисел.

A92=RON92=MON83
A95=RON95=MON85

Таким образом, американскому 87-му (Regular) бензину соответствует наш 92-ой. Т.е. (MON+RON)/2 = AKI, т.е. (92+83)/2 = 87.5. А американскому 89 (premium) - соответствует наш 95-ый т.е. (95+85)/2 = 90.
И особо нужно отметить, что ни один американский двигатель начиная с середины 80-х годов не рассчитан на бензин с AKI менее 87, т.е. на бензин с О.Ч. ниже 92.

PS
Практически энциклопедические знания
http://motostrangers.ru/tech/oktanovye-chisla-benzina/

OM!,
На ваших картинках нет данных о возникновении детонации.
В пиндосии двигатели с такой же СЖ.
Дополнительно к этому привел пример другого двигателя с точно такойже СЖ как у R18A, где штатно рекомендуется 91-й бензин.
Наконец, я лично отъездил на таком двигателе 77т.к. (17тк на одном двигателе с контроллером Январь, 60т.к на другом двигателе с контроллером Бош) на 92-ом топливе с диагностическим прибором, в самых разных условиях, в том числе с полной загрузкой по горным серпантинам в жару. Флаг детонации НИРАЗУ не устанавливался.
Поэтому я точно знаю, что исправный инжекторный двигатель с СЖ 10,5, с исправной ЭСУД способен совершенно нормально работать на 92-ом бензине и убеждать меня в обратном не стоит.

Лью только 95.
Причем недавно заправился на Лукойле (первый раз), расход топлива увеличился по трассе до 7,3 литров, я офигел.
А так расход (Шелл, Несте) 5,5-6 литров.
Вот так!!!

Лью 92, город, (СПБ) Киришиавтосервис, Лукойл расход 8-8,5, трасса Киришиавтосервис, Роснефть, расход 6 (пассажир + груженый багажник). На 95 несте расход по городу до 12 доходил, разницы в динамике не ощущаю.

летом заливал 92, но как только температура упала ниже +10 по утрам заводилась только со второго раза. Залил 95 проблема исчезла.

Сообщение от barin1983

летом заливал 92, но как только температура упала ниже +10 по утрам заводилась только со второго раза. Залил 95 проблема исчезла.

очень странно

лью 95 ,92 -раз заправил,показалось,что не едет.больше не рискую..

1/2 off
на трассе М-4 на заправках ТНК встречается бензин 92 Пульсар, интересно, а в Москве он есть?