по-моему сейчас уже все диллеры рекомендуют 92, чтобы из-за присадок (он же 95) не попадать. Я думаю если человек заправляет 570 лексус 92, то он это делает не из-за экономии. У меня есть хороший знакомый, он подробно рассказывал про тему создания бенза, в этом шарит, работал в этой сфере, по его словам в России нет оборудования для производства бенза 95, а присадки не есть гуд. Штатовский Premium, т.е. наш 95 - это улыбнуло)
они льют 92 именно из-за экономии. авто не почувствует какой там был. 92 или 95. тапку в пол, хрум-хрум и пару литров нет. а че там было даже не поймет.Сообщение от sibiryk010
знакомый из нефтяной компании уверяет, что в 92-ом присадок не меньше и 95 не вреден(как его описывают). сам он ездит на 98-ом и иногда размешивает 95-ым. не доверять ему нет оснований. так что как хотите. хотите гробить движки, ездийте не 92-ом. удачи.
Кто видел хоть один движок убитый 92 бензом?
Аналогично и 95 и 98?
У меня такая инфа, 92 бенз получить просто, и это макимум что выдает наше древнее оборудование, (путем перегонки, или как, точно не знаю, там всё очень заморочено)это выгоднее гораздо, повысить октановое число выше можно присадками, но то что в 92 их нет я не говорил.
Получается, диллер говорит, лей 92, а то проблемы у тебя будут, нет у нас реально бенза 95 и 98, мы в ответ, а мне знакомый сказал, что можно, 95 и 98, он сам так делает, странно как то это.
да что слушать менеджеров, которые только продажей занимаются...много чего они понимали бы
Хорошо, что мешает диллеру говорить, лей только 98, если по вашему на нем машинка не гробится, это для него выгодней меньше гарантии, они же все твердят лей 92, иначе возможны проблемы, вот вопрос.
автомобиль поддерживает только 95 и 98. достаточно открыть лючок бензобака. дилер так говорит, чтобы в очередно раз лохануть, если возникнут проблемы по гарантии, скажет вы не тем бензином заправляете, прецеденты уже были. поэтому их я не слушаю. мне как доверчивее выслушать человека, который не последнее лицо в нефтяной компании, чем какого-то менеджера, в чьи обязанности входит только впаривание клиенту плюсов автомобиля.
Не знаю как в Москве и ближайших регионах, но на Юге, в том числе в Краснодаре, дилеры рекомендут лить 95 бензин, но только на проверенных заправках, если в 95-ом не уверен, говорят лейте второй, в связи с чем они так говорят? НЕ ПОНЯТНО!!!!!
О том же самом тут и спорят уже 56 страниц текста
Я незнаю о каком оборудовании говорят что оно способно выдавать в лучшем случае 92.. может какие нибуть мини НПЗ которые нелегально расположены в отдаленных регионах? Получение из нефти бензина слишком сложный процесс для такого описания.. там нет краников с 92 и 95 бензином.. октан на выходе с переработки всегда разный, но с нормального "большого" завода (к примеру Московского или Рязанского на котором кстати делают бенз для BP и ТНК) выходит как 92 так и 95 бензин.. и там 95 получают переработкой, а не добавлением тонн присадок в 92й.. причем на тех же заводах делают бенз с большим октановым числом (без присадок!) именно для стабилизации свойств готового родукта - 92, 95 и 98 бензов.
Разумеется может быть в каких то регионах и нет нормального 95 бенза, потому что нет заводов и никто не возит из далека, но в таком случае и гарантии того что 92 там хороший так же нет никакой..
как уже писал мое ИМХО - если нет 95 можно залить и 92.. и ездить, но при выборе между нормальным 95 и нормальным 92 - нужно соблюдать требования изготовителя (не диллера, который может иметь лишь образование 8 классов средней школы.. и какого нить знакомого высоковозрастного автомобилиста который ему "все рассказал", а именно изготовителя) - однозначно 95.
В Москве тоже говорят про 95, а 92 только "на собственное усмотрение" и если что то "сам дурак"
я и в 92 не уверен, 100% пару лет назад 95 был свинцом бадяжен, 92 более менее чистый, как и сейчас, тех. процесс остался прежним, что сейчас с 95, такой инфы не нашел, как я понял его делают по древним гостам, как и раньше.
Просто я выбираю меньшее из зол) ИМХО
