Выбор производителя стоек (амортизаторов)

Update by EURO, february 2023

4D, Honda - 51605SNBE04, 51606SNBE04, 52610SNA903.

Оригу делает Showa QH0T2-003-00 зад.
Также, Made in Japan - Tokico E20038 зад.
KYB New SR - это дань высокой линейке бренда, и Made in Japan.
NST5433R и NST5433L KYB New SR амортизаторы правая и левая, задние KYB New SR NSF1115.

Можно взять амортизаторы Sachs: зад 314620, перед правый 314619, левый 314618. Made in China.
Если адекватно относитесь к Made in China и не брендо зависимы, то гляньте в сторону Sensen 3213-0275, зад.
ISO/TS16949 !!!
Кстати, ресурс низкой линейки KYB Excel-G и вышеупомянутый Sensen плюс минус одинаковый, и составляет приблизительно 100 тыс.км.
В зависимости от условий эксплуатации. Справедливости ради KYB дает гарантию всего на 80 тыс.км.

В условиях санкций смело можно обратить свой взор на продукцию
-Mando, Jett(Korea)
-Sensen(China)


Парт номера перепроверяйте по VIN !!!

PS
Инструкция по замене амортизаторов от Токико (англ.)
http://www.tokico.biz/catalogue/img/02manual.pdf

+ каталог Токико
http://www.tokico.biz/catalogue/index.html

[QUOTE=Фру;5964948]Японские New SR + стабы 4d si и будет азартно ехать даже на сток пружинах.[COLOR="Silver"]

NEW SR это KYB если я не ошибаюсь? Где лучше их заказать?

Dijon,
Да, это KYB, но это японски Kyb, а не сраный Kyb exel G...
Если хочешь тебе привезу и отправлю, не вопрос)
В личку стукани.

как соберусь обязательно рисану)

Парни подскажите плиз, кто себе бильштайны б6 на перед ставил? Намного жестче? Пластик в салоне дребезжать не начнет? И позвоночник в трусы не высыпется))

Oleg998,
для начала, их не так просто найти. А жесткость зависит от размера дисков и шин

Да и есть ли они...

Сообщение от спеshл_эдиshн

Да и есть ли они...

Нет их) Из бильштов только унылые б4.
Поэтому из достойных спорт вариантов или Нью СР или же оригинальный комплект HFP.

Сообщение от lexich

KYB брал у диллера, так что врядли у меня была подделка. амики сам ставил у себя на сервисе, естественно с прокачкой, ну и поглядывая в инструкцию на всяк случай. К слову сказать, если Саксы прокачать и поставить в сторонку на несколько минут, то потом опять будет воздушный (газовый) пузырек вверху, на Каябе и родных такого не наблюдалось. Это вообще нормально или нет?

Спасибо. Ценный отзыв. А то многие не освещают такие моменты. А можно купить не пойми где, не пойми что и поставить черти как. Ну и от эксплуатации тоже многое зависит.

Саксы чето огорчают Видимо оригинал форева, как всегда

Сьездил тут перед ремонтом на диагностику подвески в сервис. Вообще ничего не нашли)) Еле еле сопливит задний амо, а так все в норме. При торможении не клюет, в поворотах норм. Есть вариант проверить опоры двс, может из за них колбасит а подвеска и не причем.

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 15:18 ----------

Сообщение от Фру

Нет их) Из бильштов только унылые б4.
Поэтому из достойных спорт вариантов или Нью СР или же оригинальный комплект HFP.

Так че брать то? Что бы ресурс был приличный и что бы работало хорошо. Поставил и забыл на 5 лет. То что ты выше написал подойдет под этти критерии? Ценники бы на перед и зад

Блин не заметил что это ты про спорт варианты))) А мне бы из гражданских ченить. Спорт уже не мое)))

Raxxx,
Поставил и забыл это оригинал, и то не факт! Все зависит от условий эксплуатации.
Бильты б4 - это уровень каябы...

Сообщение от Фру

Raxxx,
Бильты б4 - это уровень каябы...

причем обычной такой каябы - эксель джи