Пробои задней подвески = замена пружин?

Сообщение от _NiKoLyA_

Я на 100% уверен, что никто этого даже не заметит... Ну если только ты не приедешь к ним на ремонт того, что поменял...

Я бы не стал так уверенно заявлять. Вдруг там какие-нить надписи есть или они проверяют на жесткость?

Сообщение от megavolt

а по поводу пружин-если поставить мягче то тачка прогибаться сильнее будет а жёсче то наоборот будет гипертабуретка!

megavolt, я не перестаю удивляться твоим постам, а уж в этом вопросе без "специалиста в данной сфере" точно не обойтись. Никто и не догадывался, о том, что ты написал.

Да брось ты... Никто там ничего не проверяет на жесткость... Надписи даже если будут, то их не будет видно из-за грязи и пыли, которая там к тому моменту соберется... Вот ради интереса загляни под арки на пружины... Они врюдли у тебя сейчас черные и блестящие... Скорее всего просто покрыты слоем грязи и пыли...

Еще Directr писал, что с одной стороны они заужены, это большая редкость, но вроде он нашел от пассата подходящие...ждем

Сообщение от _NiKoLyA_

Отличная у тебя политика Ломать не строить... Засрать любую попытку ничего не стоит, а вот создать что-то дельное самому - это потяжелее...

Политика моя простая – помочь окружающим советом, дельный он или нет – решать самому объекту совета, но просто для своего личного интереса толкать человека на

Сообщение от _NiKoLyA_

Сделать, сравнить и посмотреть - имелось ввиду, что никто себе не менял подвеску на более мощную.

я никогда не решаюсь, в отличие от тебя.
Ты абсолютно прав, утверждая

Сообщение от _NiKoLyA_

все писулки о том, что управляемость станет хуже или даже заметно хуже - ничем не обоснованы. Пока кто-то не заморочится на такое - мы так и не узнаем хуже это или лучше

но я стараюсь теоретически предварительно заморочиться, чтобы предостеречь хорошего человека от возможных негативных последствий. Бываю рад новым теоретическим и практическим знаниям, полученным от более знающих людей, описанный тобою опыт к ним не относится, вот про регулируемые аммики инфа ценная, повторюсь для одного и не удивлю прочих: Уверен, что есть смысл их брать только на смену УМЕРШИМ штатным, тогда это оправданно.
Своими рассуждениями я возможно ломаю мечту автора о прекрасном – но и не более того. Возможно ты сам захочешь заняться работой, не дожидаясь окружающих, поскольку

Сообщение от _NiKoLyA_

К сожалению живя в Питере я успел понять, что плохие дороги не только в Ленобласти, но и в городе частенько встречаются, поэтому темка весьма актуальна...

так давай создавай своё дельное, почитаем вместе и обсудим, как обсуждаем текущего топикстартера, а что касается

Сообщение от _NiKoLyA_

Если кто-то считает все эти идеи бредом и тупой затеей, то могу дать совет - откажитесь от уведомлений по данной теме и тупо забудьте про нее.

то перечитай тему с первого появившегося комментария и не волнуйся так сильно в дальнейшем в темах, где сам появляешься лишь к концу первого десятка страниц.
Как бы не раздражала автора настойчивость в повторении самого разумного из всех сделанных предложений, но очевидно, что он гораздо проще, чем

Сообщение от _NiKoLyA_

вариант - не получилось или стало хуже - верни все назад и будет тебе счастье...

Напоследок повторю (уж извините меня глухие): неужели больше не на чем возить грузы, кроме как на Сивике? по неевродорогам в нашей раше – больше не на чем передвигаться? Ну не скрывает Хонда общие техданные, форумы с обсуждениями не секрет тем более – а вы говорите «не надо повторяться»? Ещё как надо оказывается, не до всех всё доходит с первого раза.
Согласен с тем, что работы заинтересованных сторон от наших слов не продвигаются, хотя очевидно, что они сами ходят по кругу в своих рассуждениях – так не отвлекайтесь на наши комментарии, как бы они не назывались: советы, флуд, ругань…, прочь от монитора и вперёд к станку, Родина ждёт новых героев. Словесные палки в колёса – это же не толчёное стекло в сливочное масло для трудящихся.

Сообщение от FantomaS19

megavolt, я не перестаю удивляться твоим постам

Некоторую горячность можно найти в некоторых его словах, но отчёт о замене тормозных колодок ясно свидетельствует о голове и руках, находящихся в положенных местах.
Засим флеймы считаю законченными, а вот в продолжении дискуссии, без чьего-либо разрешения и мнения по этому поводу, участие ещё приму, если будет о чём дискутировать.
P.S. новости с южного фронта страшные, давайте хоть здесь не воевать, всем пииис

Сообщение от Cosmet

собственно пробой означает сжимание аммортизатора до конца своего хода, после чего он передаёт оставшуюся энергию на кузов, а точнее на место своего крепления к кузову. Визуально по этому месту можно определить полученный вред, просто на Сивике не присматривался что там и как, но раньше помню были прикрыты места крепления передних аммортизаторов колпачками пластиковыми и они начинали деформироваться - однажды пришлось менять передние аммортизаторы.
Интересно было бы узнать про особенности Сивика - подойдёт ли такой способ?

Неужели там нет никаких демпферов, буферов резиновых? Если пробой напрямую на амортизатор идёт, то он быстро кончиться

посмотри у себя, но такое ощущение, что нет там ничего ( по звуку )

Сообщение от БАТУЯК

Неужели там нет никаких демпферов, буферов резиновых? Если пробой напрямую на амортизатор идёт, то он быстро кончиться

хрен их знает, собственно и хотел сам узнать поточнее у тех, кто снимал.

да есть конечно резинка какая нибудь либо пластик.

Под защитной гофрой у аммо, есть полиуретановый отбойник.

Есть вариант по замене! Но еще пока не доработан... пружины найдены, осталось их чуть-чуть приспособить. А чтобы приспособить нужно один конец газом греть, что бы сделать кольцо из витков, иначе могут слететь с верхней опоры. На днях попробую заняться. (честно говоря - я уже заманался с поиском, если со своими пружинами ничего не выйдет, забью болт и стану Гуру как Alf555 и буду просто наслаждаться машиной, благо еще есть чем!)